こんにちは。節電に目覚めたれいっちょ@happyreina_です。 暑いですねー。 梅雨が明けたら、とたんに気温が上がりました。 我が家も、リアル毛皮を着ているラビ🐶がいるので、エアコンを24時間つけっぱなしにしています。 そうなると気になるのは電気代ですよね。 先日買ったばかりの『節電エコチェッカー』を使ってエアコンの気になる電気代を調べたら面白そう！ ってことで除湿、冷房、自動運転、どれが一番電気代が安くなるのか、実験して比較してみました。 www.happyreina.com エアコンの電気代がお得になるのはどの機能？ 除湿、冷房、自動運転どれが一番安くなるのか実験 除湿の電気代 冷房の電気代 自動運転の電気代 エアコンの比較実験結果 エアコン付けた瞬間に消費電力が上がる？ 設定温度を1度下げたら電気代が急にあがった エアコンの電気代、除湿、冷房、自動どれが一番安くなるか実験まとめ
世界初「自動運転レベル4市販車」、中国・百度が発売へ
出典：Baidu公式YouTube動画中国IT大手の百度（バイドゥ）は2022年6月15日までに、2022年末までに予約受け付けを開始する自動運転EV（電気自動車）のプロトタイプを公開した。 この車両はSUV（多目的スポーツ車）「ROBO-01」のプロトタイプで、「自動運転レベル4」の技術を搭載するという。高速道路のほか、街中での走行や駐車場でのレベル4作動も可能なようだ。価格は3万ドル（約400万円）相当で、2023年に納車を開始する予定だという。 ■百度とGeelyが設立したJiduROBO-01の開発と製造は、集度汽車（Jidu Auto）が担う。Jiduは、吉利汽車やボルボ・カーズを傘下に置く中国の浙江吉利控股集団（Geely）が百度と共に2021年に設立した自動車会社だ。IT企業と自動車メーカーが組むことで、大量生産と信頼性の高い自動運転車の製造を実現する。 ROBO-01は角ば
タミヤMidnight PUMPKINをJetRacerにしてAI自動運転（ハードウェア編） - Qiita
はじめに DeepLearning これまで全く触れる機会が無かったが、新型コロナウィルスによる自宅待機で時間がたっぷりできた。 いい機会なので、ここぞとばかりにJetson Nanoを購入しイチから勉強してみることにした。 JetRacer NVIDIAのサイトでいくつかの適用事例に市販のラジコンをベースにしたJetRacerなるAIカーがあったので、これを最初の目標に設定した。 やったこと 手持ちのラジコンを改造し、JetRacer化した。（公式のJetRacerよりいくらか少ない部品構成で実現） 屋内の自然環境（床にテープとか貼らない環境）での自動運転に成功した。 とりあえずDeepLearningを手を動かしながら習得する、という流れを経験できた。 結構ボリュームがあるので、2回に分けて記載する。 「タミヤMidnight PUMPKINをJetRacerにしてAI自動運転（ハード
日産の｢自動運転中の事故を回避｣超絶技の意味
最近では2019年に、当時としては世界で初めて高速道路の本線走行中のハンズオフを可能にしたプロパイロット2.0を導入するなど、将来の自動運転を見越した高度運転支援技術の開発。そして導入を力強く推進してきた日産自動車が新たに発表したのは、次世代LiDARを使って、緊急回避性能を飛躍的に向上させる運転支援技術、その名も「Ground truth perception技術」である。 将来の自動運転を見据えて踏み込む技術 直訳すれば、「地上の真実を認知する」とでもなるだろうか。開発陣曰く、将来の自動運転を視野に入れるならば絶対に避けることのできない領域に踏み込む技術だ。 自動運転の実現に絶対必要となるのは安心して使えることであり、そのためには100％の安全が必要である。言うのは簡単だが、それはもちろん簡単なことではない。 年々、運転支援技術は段階的な進化で機能を向上させてきており、今や技術的には常
河野太郎大臣＝出典：flickr / G20 Argentina (CC BY 2.0)河野太郎デジタル大臣がこのほど、日本の自動運転技術について、規制の問題をクリアにできないため開発が遅れていることについて、「忸怩たる思い」と語った。ニッポン放送のラジオ番組においての発言だ。 北欧のエストニアでケンタッキーフライドチキン（KFC）の自動運転デリバリーを視察した河野大臣。発言は、この視察を終えてのコメントという形で発せられた。 ■デジタル推進国で自動運転デリバリーを視察河野大臣は2023年7月にデジタル先進国のエストニアやパレスチナなどを訪問し、7月15日にはTwitter（現X）に、「エストニアで見た自動運転の配達車。」として、ファーストフードチェーンのケンタッキーフライドチキン（KFC）が、自動運転でデリバリーを行っている動画を投稿している。 エストニアで見た自動運転の配達車。 pic
JR西、鉄道自動運転の試験 大阪環状線で - 日本経済新聞
JR西日本は鉄道の自動運転に関する技術を使った走行試験を始めた。踏切のない大阪環状線で営業運転終了後の夜間に実施。関連装置の性能などを確かめ、技術面の課題を洗い出す。自動運転を実現できれば、安全性の向上や人手不足の緩和につながる可能性がある。自動運転の走行試験は走行中の電車と駅との距離に応じて自動的に
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のぞみ全車指定のJR西日本、「お乗りになってから初めて自由席がないことにお気付きのお客様」とつい煽ってしまう
見た目はバスだが、運転手はハンドルを回さず、法律上は路面電車扱い――。名古屋にはそんな国内唯一の、いわば「ガラパゴス」な乗り物がある。ガイドウエーバスだ。かつて陸の孤島だった沿線は開発が進み、人口は2倍以上に増えた。いまや地域住民に欠かせない交通手段だが、特殊な車両ゆえに更新ができない。望みをつなぐのが自動運転技術だ。名古屋市の北東部で約7キロメートルの専用の高架を走る「ゆとりーとライン」。車
開発者向けカンファレンス「GTC 2022」において、NVIDIAが自動運転に関連する情報として、人間の一部介入を必要とするレベル3、および限定領域外でのみ人間の一部介入を必要とするレベル4を強化する、新たな技術やロードマップを発表しました。 Introducing DRIVE Hyperion 9 for Software-Defined Fleets | NVIDIA Blog https://blogs.nvidia.com/blog/2022/03/22/drive-hyperion-9-atlan/ Announcing DRIVE Map Scalable, Multi-Modal Engine | NVIDIA Blog https://blogs.nvidia.com/blog/2022/03/22/drive-map-multi-modal-mapping-engine/
300ヶ国語に対応！自然言語処理AIから自動運転AIまで あらゆるAI学習データを収集・作成できるプラットフォーム「Lionbridge AI」が正式ローンチ：時事ドットコム
300ヶ国語に対応！自然言語処理AIから自動運転AIまで あらゆるAI学習データを収集・作成できるプラットフォーム「Lionbridge AI」が正式ローンチ ［ライオンブリッジジャパン株式会社］ グローバル企業向けに優れた翻訳・ローカリゼーション・AI学習データサービスを提供するライオンブリッジジャパン株式会社の本社Lionbridge Technologies, Inc.（本社所在地: マサチューセッツ州、CEO: ジョン・フェネリー、以下Lionbridge）は、2019年6月4日に、AI学習データの収集・作成プラットフォーム「Lionbridge AI」を正式にローンチしたことをお知らせいたします。 ■Lionbridge AI開発背景 Lionbridgeは今まで、世界中の企業のプラットフォーム上で、検索関連性の評価や、位置情報取得の検証を向上させるためにデータの収集やクリーニン
第２青函トンネルに新案 産業協議会 上に自動運転車、下に貨物列車 関係者「集大成に近い」：北海道新聞 どうしん電子版
建設会社や商社など全国２００の企業・団体でつくる日本プロジェクト産業協議会（ＪＡＰＩＣ、東京）が、本州と道内を海底で結ぶ新たな第２青函トンネル構想をまとめた。「第２青函」を巡っては道内の研究会なども発表しており、今回が４案目。新たな案は自動運転車両と貨物列車が走行できるのが特長で、関係者からも「集大成に近い案」との声も上がっている。 今月上旬に札幌市内で開かれたシンポジウムで発表した。年内にも赤羽一嘉国土交通相に提案する。
テスラは「完全自動運転(Full Self-Driving：FSD)」のベータ版を2020年から展開しており、2022年11月には北米でも提供を開始しました。しかし、完全自動運転とうたいつつ、実際にはドライバーによる常時監視が必要な「レベル2」に近いことが指摘されています。このした食い違いを防ぐため、完全自動運転ができない車両を完全自動運転可能であるかのように偽ったり、紛らわしい名前を付けたりして販売することを防ぐ法律がカリフォルニア州で2023年から施行されます。 Bill Text - SB-1398 Vehicles: consumer notices. https://leginfo.legislature.ca.gov/faces/billTextClient.xhtml?bill_id=202120220SB1398 New California law effectively
車載ソフトの欠陥（バグ）をゼロにする開発手法が注目を集めている。自動運転を背景に、ソフトの安全性やセキュリティーをこれまで以上に高める必要性が出てきたためだ。トヨタ自動車グループで電動パワーステアリング大手のジェイテクトが導入しようとしているほか、自動運転向け半導体を手掛ける米エヌビディアも同様の手法を検討している。ジェイテクトやエヌビディアが検討しているのは、ソフトに欠陥がないことを数学的に
Appleが長らく開発を続けてきた自動運転車開発プロジェクトが、ついにキャンセルされたことが2024年2月末に報告されました。これまでさまざまなウワサが報じられてきたAppleの自動運転車ですが、外観デザインがどんなものを計画していたのかが、Bloombergの報道で明らかになっています。 What Did the Apple Car Look Like? Inside Apple’s Planned Self-Driving Vehicle - Bloomberg https://www.bloomberg.com/news/newsletters/2024-03-10/what-did-the-apple-car-look-like-inside-apple-s-planned-self-driving-vehicle-ltlic8vt Appleは収益を多様化し、iPhoneを超える
日産自動車は今後発売する全新型車に簡易な自動運転機能を標準装備する。高価格車は高速道路での手放し運転、低中価格車は前方車の追従が可能になる。2023年度までに20以上の対応車を世界で投入する。簡易とはいえ全ての新車へのシステム搭載は大手では日産が初めてとみられる。次世代技術とされる自動運転が身近になりそうだ。日産は16年から高速道路で前方車を自動追従する運転支援機能「プロパイロット」を一部車種
JR九州は30日、香椎線で実証運行を進めている自動運転について、2024年3月から全便に拡大すると発表した。一部の車両では運転士免許をもたない係員が乗務し、緊急時のブレーキ操作などを行うだけになる。同線の実証運行は2020年12月から実施しており、現在は運行本数のうち7割が自動運転となっている。鉄道の自動運転のレベルはGoA（Grade of Automation）で表され、レベル0〜4までの
特定の条件のもとでドライバーがいない完全な自動運転となる「レベル4」について、警察庁は遠隔による監視を行うなどの条件のもとで認める、新たな制度を来年4月から始める方針を明らかにしました。 警察庁はことし4月、道路交通法を改正し、自動運転の「レベル4」について、一定の条件のもとで公道での走行を認める新たな制度を導入することを決め27日、来年4月1日から始める方針を明らかにしました。 制度が始まれば、無人の車が各地の道路を走ることが想定されますが、警察庁は、事故を防止するために遠隔の監視装置を設置し、監視を行う担当者を配置するよう事業者に求める方針です。 この遠隔監視装置は、車内の鮮明な映像や音声がすぐに受信でき、常に位置を確認できることや、記録ができること、サイバーセキュリティー対策を行うことを求めることにしています。 また、事業者は運行計画などを記載した申請書を、都道府県の公安委員会に提出
【フランクフルト=林英樹】自動車部品世界最大手の独ボッシュは12日、自動運転向けソフトウエア技術を開発する英スタートアップのファイブ社を買収すると発表した。買収額などは非開示。自動運転をめぐっては米テック企業が開発を加速している。ボッシュは独フォルクスワーゲン（VW）と提携するなど、欧州連合で対抗を図る。ファイブは英国内6カ所の拠点で140人の従業員を抱える。自動運転で使われるソフトウエア向け
JR西日本｢自動運転･隊列走行BRT｣実際に使えるか
細かい雨が降りしきる中、連なった3台のバスがこちらに向かってきた。連節バス、大型バス、小型バスの3台。それぞれのバスには運転士が座っているが、ハンドルに軽く手を添えているだけで運転はしない。これらのバスはJR西日本とソフトバンクが開発中の「自動運転・隊列走行BRT」という新しい交通システムである。10月17日、滋賀県野洲市にあるJR西日本のテストコースで報道陣に公開された。 BRTは「Bus Rapid Transit（バス高速輸送システム）」の略。バスが専用の道路を走ることで交通渋滞を回避し、速達性と定時運行を確保する。国内のBRT導入例では使われなくなった鉄道の線路跡地にバス専用道を設置する例が目立ち、JR東日本の気仙沼線・大船渡線BRTや2023年7月に運行開始予定のJR九州の日田彦山線BRTがそれに該当する。 複数台のバスが連なって走行 JR各社では、JR東日本がBRTの自動運転で
JR東日本は2月16日、常磐緩行線（綾瀬～取手）に同社初の自動列車運転装置（Automatic Train Operation=ATO）による自動運転を、3月13日のダイヤ改正から営業列車で順次開始すると発表した。 JR東日本のATOは、自動列車制御装置（Automatic Train Control=ATC）をベースにしたもので、許容速度以下で列車の加減速や定位置停止制御を自動的に行なう。 新交通システムや地下鉄ではおなじみのシステムだが、一般の鉄道としては首都圏新都市鉄道（つくばエクスプレス）や埼玉高速鉄道、東京地下鉄（東京メトロ）に次ぐもので、JR東日本では2018年12月から2019年1月にかけて、山手線のE235系を使用して試験を実施していた。 ちなみに、鉄道の自動運転には「GoA」（Grade of Automationの略）と呼ばれる0・1・2・2.5・3・4という6段階の自
自動運転タクシー、群衆が破壊 事故続発受け安全に懸念―米 2024年02月12日14時14分配信 ウェイモ社が運行する自動運転車両＝２０２３年９月、米サンフランシスコ（ＥＰＡ時事） 【ワシントンＡＦＰ時事】米グーグルの親会社アルファベット傘下のウェイモは１１日、同社が運行する自動運転タクシーがサンフランシスコ市の中華街で群衆に破壊されたと発表した。米国では同市を中心に自動運転車両の実証実験が行われてきたが、安全性に対する懸念が持ち上がる中、車両への悪質ないたずらなどが相次いでいる。 自動運転タクシーの許可停止 相次ぐ事故受け―米カリフォルニア州 ウェイモ社によると１０日、旧正月を祝っていた一団がタクシーを取り囲み、窓を割るなどして破壊。持っていた花火で放火した。乗客はおらず、死傷者は出なかった。 国際 コメントをする 最終更新:2024年02月13日08時02分
中国屈指のハイテク都市である深セン市で、2021年1月27日から自動運転車による配車サービスがスタートしました。報道によると、一般市民も使用可能な自動運転車による配車サービスは、これが世界初となります。 AutoX全无人驾驶出租车早鸟用户报名 Registration for AutoX Driverless RoboTaxi Program https://www.wjx.top/vj/em2IruV.aspx AutoX opens robotaxi service to public in Shenzhen https://www.therobotreport.com/autox-shenzhen-robotaxi-service-opens-to-public/ AutoXが提供する完全自動運転車による配車サービスがどういったものなのかについては、以下のムービーを見るとよくわかりま
内閣府は5日、限定区域内での完全自動運転にあたる「レベル4」相当の大型バスの自動運転の実証実験を、東京五輪・パラリンピック直前の来年7月に、一般客も乗せて公道で行うと発表した。信号機など道路側のデータを活用して制御する「インフラ協調型」の実証が主眼。レベル4の公道実験を大型バスで行うのは日本初だという。 内閣府は5日、限定区域内での完全自動運転にあたる「レベル4」相当の大型バスの自動運転の実証実験を、東京五輪・パラリンピック直前の来年7月に、一般客も乗せて公道で行うと発表した。信号機など道路側のデータを活用して制御する「インフラ協調型」の実証が主眼。レベル4の公道実験を大型バスで行うのは日本初だという。 日本自動車工業会（自工会）と共同で実施する。平成26年度から国が進める「戦略的イノベーション創造プログラム」の一環で、ルートは羽田空港国際線ターミナルと京浜急行・東京モノレールの天空橋駅を
大津市が一般の乗客を乗せて実証実験を行っていた自動運転のバスが１１日、坂道で自動で加速した際に、乗客が転倒して軽いけがをしました。 市は実証実験を中断し、事故の原因を調べています。 大津市によりますと、１１日午前１１時半ごろ、自動運転のバスが大津市のホテルの敷地内の坂道で加速したところ、７０代の女性の乗客が座席から転倒し、腰をうつなどして軽いけがをしました。 当時、バスはＪＲ大津駅と別のホテルの間を結んで、自動運転の実証実験を行っていて、緊急時にブレーキなどを操作する運転手などのスタッフ３人とけがをした女性のあわせて４人が乗っていました。 大津市によりますと、バスはホテルの敷地内で停車中のトラックを検知して減速し、運転手がハンドルを操作してよけたところ、前に障害物がなくなったため自動で加速したということです。 平成３０年度から始まった自動運転バスの実証実験は今回で５回目で、２月末まで行われ
交通渋滞によるバスの遅れを減らそうと、自動運転のバスを路面電車の軌道内で走行させる実証実験が広島市で行われました。 実験中、カメラやＧＰＳを搭載した自動運転のバスは時速15キロの速度で広島市中区の市道を走行しながら、途中で広島電鉄江波線の路面電車の軌道に進入し、公募で選ばれて体験乗車した人たちが電車の停車場所で乗り降りをしました。 広島大学は、車道が渋滞している際、路面電車の停車場所でバスの利用客を乗り降りさせることで運行の遅れを減らしたいと計画していて、実証実験ではバスが停車する際に先に止まっていた路面電車にぶつらかないよう距離が保たれているかどうかなどが確認されました。 広島大学によりますと、自動運転のバスが路面電車の軌道内を走行する実験は初めてだということです。 実験を行った、交通工学が専門の広島大学大学院の藤原章正教授は「路面電車が多く走行する中で協力しながら渋滞によるバスの遅れを
自動運転に必要な視界センサーとしてテスラは、人間と同じ原則、画像認識のみです。他は、レーダーや、LIDARも使っています。どちらが正解なのでしょうか？
回答 (6件中の1件目) レーダーってミリ波の電波のことですよね？レーダー単品だと雨や霧の時に役に立たないということは広く知られています。よくミリ波レーダーは悪天候に強いとか言われてますけど、レーダー単品では観測した対象物が雨なのか雪なのか物が人がわかりません。ホワイトアウトするほどの悪天候だとどれも無効です。なのでレーダー式はかならずカメラによる画像認識も併用しています。 オートパイロット テスラの場合は、8個のカメラと12個の超音波センサーによって外界を認識しています。カメラは最長で250mあって超音波は8mの近距離で使用されます。あと何個あるかはわかりませんがレーダーも搭載され...
米アップルが自動運転車プロジェクトでの提携の可能性を巡り日産自動車にアプローチし、最近数カ月間にわたり話し合っていたが、現時点ではもはや協議は行われていないと英紙フィナンシャル・タイムズ（ＦＴ）が報じた。事情に詳しい関係者の話を引用したが、関係者の氏名は明示していない。 電気自動車のブランド戦略で両社間に相違があり、話し合いは一時的で、上級経営陣のレベルにまで進まなかったという。 アップルはＦＴへのコメントを控えた。日産のアシュワニ・グプタ最高執行責任者（ＣＯＯ）はＦＴに対して、同社はアップルとは現時点で協議していないと述べた。 この報道を受け、日産の株価は15日の取引で一時4.3％安となった。 関連記事
機械学習技術におけるブレイクスルー、ディープラーニングの登場によって、画像認識技術は飛躍的に進歩した。機械が「目」を得たとも言われている。 画像認識技術の進歩で、多大な恩恵を受けた領域のひとつが自動運転だ。自動運転では、対向車の速度や大きさをカメラで測るために画像認識の技術を用いる。 今回は、もともとUberで自動運転の研究を行なっており、現在はLionbridgeでAI開発に必要な学習データの収集やアノテーションを効率化するプロダクトのグロースに携わるチャーリー・ワルター氏に、自動運転について解説してもらった。 自動運転、誰もが聞いたことがあるのではないだろうか。しかし、世界的にどれだけ開発が進んでいるのか、どのようなことが論点になっているのかまでは、よくわからない方が多いはず。この記事が理解の一助となれば幸いだ。 自動運転の性能評価における3つの問題――前職では米Uberで働かれていた
１２月１７日、トヨタ自動車は、車のシステムが運転主体となり限定エリア内で人の運転操作が不要な自動運転技術「レベル４」について、まず移動サービスを提供するＭａａＳ（Mobility as a service）専用車両で商品化し、その後、個人所有の車両で展開する見通しだ。写真はジュネーブで３月撮影（２０１９年 ロイター／Pierre Albouy） ［東京 １７日 ロイター］ - トヨタ自動車<7203.T>は、車のシステムが運転主体となり限定エリア内で人の運転操作が不要な自動運転技術「レベル４」について、まず移動サービスを提供するＭａａＳ（Mobility as a service）専用車両で商品化し、その後、個人所有の車両で展開する見通しだ。 同社子会社で自動運転のソフトウェア開発を手掛けるトヨタ・リサーチ・インスティテュート・アドバンスト・デベロップメント（ＴＲＩ―ＡＤ）のジェームス・カ
テスラ車の完全自動運転技術やシートヒーターなど200万円相当のペイウォールを突破することにハッカーが成功、「テスラによるパッチの適用は不可能」と主張
電気自動車メーカーのテスラが販売する一部の自動車には、「Full Self Driving(FSD)」と呼ばれる自動運転機能やヒーター付きシート、加速をサポートする「アクセラレーション・ブースト機能」などが搭載されています。これらの機能はすべて有料オプションとして設定されており、料金を支払わなかったドライバーは使用することができません。しかし、ベルリン工科大学のセキュリティ研究グループが、テスラ車に搭載されたオンボードコンピューターの脆弱(ぜいじゃく)性を悪用することで、これらの機能のロックを解除することに成功したと発表しました。 Hackers manage to unlock Tesla software-locked features worth up to $15,000 | Electrek https://electrek.co/2023/08/03/hackers-manag
イーロン・マスク氏がCEOを務める電気自動車メーカー・テスラの車には、有料オプションで使用可能な「Full Self Driving(FSD)」と呼ばれる自動運転機能が搭載されています。このFSDは日本語に訳すと「完全自動運転」という名前ですが、実際はドライバーによる常時監視が必要な(PDFファイル)レベル2運転支援システムとなっています。そんなテスラのFSDを研究していたハッカーが、ドライバーの監視が不要になる隠し機能を発見したと報告しています。 Impressions after nearly 600 miles on 11.4.3 with Elon mode (could not get a non-Tesla car to try in time). It went much better than the prior experiment obviously. Many con
自動運転トラックで「郵便物」を輸送、米国でトライアル実施 | Forbes JAPAN 公式サイト（フォーブス ジャパン）
米国と中国で自動運転トラックを開発中のスタートアップ「TuSimple（トゥーシンプル）」が5月21日、合衆国郵便公社（USPS）から受託した郵便物の輸送業務のトライアルを開始した。 USPSが自動運転トラックを輸送に活用するのはこれが初となる。サンディエゴ本拠のTuSimpleは、トラック輸送のオートメーション化を目指す企業で、今年2月には9500万ドル（約106億円）の資金調達を完了。企業価値は10億ドルとされ、ユニコーン企業の仲間入りを果たしていた。 トライルは2週間に渡り実施され、郵便物を積載したTuSimpleの自動運転トラックは、フェニックスとダラス間の約1600キロの道のりを5往復する。車両にはセーフティエンジニアとドライバーらが同乗し、運行状況をモニタリングする。TuSimpleがUSPSから得る運送費用は開示されていない。 アルファベット傘下のウェイモは既にフェニックス郊
東京大学のチャン・チアミン特任講師と、五十嵐武夫教授らの研究チームは、自動運転車に「目」をつけることで、安全性を向上できるかという実証実験を行なった。センサーなどを形容して「目」と言っているわけではなく、見たままの「目」をつけた実験だ。この自動運転車の目が、歩行者とのコミュニケーションを向上させ、交通事故のリスクが低減するという。 ドライバーのいない自動運転車に「目」をつけることで、交通事故のリスクを低減させる実証実験 本実験「Can Eyes on a Car Reduce Traffic Accidents?」では、2つの目を付けた自動運転車を作成し、移動する様子を360度カメラで撮影。撮影した映像をVR環境で再生し、評価してもらった。本実験の参加者は、日本の18歳から50歳までの女性9名、男性9名の計18名を対象としている。 自動運転車に搭載した「目」は、直径は30センチで、黒プラス
カナダ・アルバータ州で、テスラ車のオートパイロット作動させて運転手と助手席の人物は睡眠、その結果として車は時速150キロ以上の速度で爆走、運転手が危険運転の罪で逮捕される事案があったそうだ（王立カナダ騎馬警察、Engadget、CNN）。 事件は7月9日夕方頃に起きた。連邦警察に運転手の見えない不審な自動車が時速140キロ以上の速度で走っているという通報が入ったそうだ。警察車両が緊急灯をつけながら接近したところ、運転席も助手席も人影はなく、シートが倒された状態で寝ていた模様。警察車両が接近したところ、容疑者の車両は時速150キロにまで加速したという。 なおテスラのオートパイロット機能関連の事故では、今年6月に台湾の高速道路でトレーラーに突っ込む事故が起きている（過去記事）。このほか8月にもノースカロライナ州の高速道路で、オートパイロット中のテスラ車が警察車両に突撃するという事故が起きている
2023年2月、Amazon傘下の自動運転車企業・Zooxがカリフォルニア州の車両管理局(DMV)からの認可を受け、従業員を乗せた状態でカリフォルニア州の公道を走ったことが発表されました。ハンドルやペダルといった手動制御機構のない自動運転車が公道を走るのは初とのことで、Zooxは「自動運転車業界にとって大きなマイルストーン」だと述べています。 Last week, the @CA_DMV granted our permit to operate our robotaxi autonomously on public roads. This weekend, we hit the road! It marked the first time in history that a purpose-built robotaxi—with no manual controls—drove auto
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運転手不足、岐阜バス「中心部ループ線」１０月で休止 岐阜市、１１月に自動運転バス運行開始 | 岐阜新聞Web
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名古屋の「ガラパゴス」バス、自動運転への進化論 - 日本経済新聞
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自動運転車のコンピュータが温室効果ガス排出量を増加させる可能性、MIT調べ
生成 AI に必要な「基盤モデル」のメモリ使用量 98％削減につながる技術を開発 ─ 自動運転車や工作用ロボット用組み込みシステムへの搭載を目指す ─
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広島 路面電車の軌道で自動運転のバス走行実験 交通渋滞解消へ | NHKニュース
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