Study-AIは、「E資格2023#1」試験を、最短合格を目指すことができる「最短2日！E資格合格コース」を1月11日に個人受講生向けにリリースしました。 このAIニュースのポイント E資格は⽇本や世界のAI技術を牽引する企業が監修・協賛する⾼度なAI技術者を証明するエンジニア資格 「最短2日！E資格合格コース」は初歩的な学習をカットし、苦手な分野だけが学べるようにAI上級者向けにカリキュラムを設計している 新規受験者の合格率は85％超えを4期連続で達成している Study-AI株式会社は、一般社団法人日本ディープラーニング協会（JDLA）による「E資格2023#1」試験を、最短合格を目指すことができる「最短2日！E資格合格コース」を、1月11日に個人受講生向けにリリースしました。 E資格は、東京⼤学松尾豊教授が理事長を務め、トヨタ⾃動⾞やPreferred Networks、NVIDI
完全自動運転開発に挫折、の報 日本語で専門ニュースを読む限りは、いまだ順調に進捗している自動運転への取り組み。コロナ禍の緊急事態宣言などの下で公開実験を実施できなかった日本政府による公道実証実験も大筋成功できた模様だ(*1)。 (*1)内閣府科学技術・イノベーション推進事務局プレスリリース「SIP第2期自動運転での東京臨海部実証実験の終了」(2022年12月27日) 一方で2022年10月には、フォード社が完全自動運転を目指す開発プロジェクト「Argo AI」の活動終了を発表した。「2021年までにレベル4の自動運転(一定条件の下で完全自動運転を実現する状態)を実現予定であったが、状況が変わり、今後はレベル2(運転アシスト機能)～レベル3(運転者が常に構える必要のある自動運転)の社内開発にリソースを集中する」という。 この「Argo AI」に総額26億ドルを出資していたフォルクスワーゲン社
このAIニュースのポイント 松尾研究所は東京大学 工学系研究科 松尾研究室に伴走し、大学を中心としたイノベーションを生み出す「エコシステム」を作り、大きく発展させることを目的に設立された 放送業界では複雑性の高い業務に人力で対応し、工数が逼迫する課題があった AIを活用した視聴率予測やハイライト動画自動生成に取り組み、放送業界のDXを実現することを目指す 株式会社松尾研究所は、日本テレビ放送網株式会社と、放送業界のDXに向けて2022年2月より共同研究を開始し、ハイライト動画生成や視聴率予測の取り組みを推進していると発表しました。 松尾研究所は国立大学法人 東京大学 工学系研究科 松尾研究室に伴走し、大学を中心としたイノベーションを生み出す「エコシステム」を作り、大きく発展させることを目的に設立されました。松尾研究室の「研究」の成果・技術の「開発・実装」を行い、広く社会に普及を目指し、日本
2022年11月24日、高速道路を走行していたテスラ車が突如として減速・停止し、後続の車が追突する事故が発生しました。この事故の報告書が新たに公開されたことにより、事故を起こした車はテスラの完全自動運転(Full Self Driving：FSD)をオンにして走行していたことが分かりました。この日はFSDのベータ版が配信された当日であり、FSDの安全性が改めて問われました。 Exclusive: Surveillance Footage of Tesla Crash on Bay Bridge https://theintercept.com/2023/01/10/tesla-crash-footage-autopilot/ Newly Released Video Of Thanksgiving Day Tesla Full Self-Driving Crash Demonstrates
NIKKEI Primeについて 朝夕刊や電子版ではお伝えしきれない情報をお届けします。今後も様々な切り口でサービスを開始予定です。
12日午前10時前、奈良県の京奈和自動車道・橿原高田インターチェンジ出口付近で、車19台が絡む事故が起きました。午前11時半現在、一部区間で通行止めとなっています 【カメラマンリポート】 「奈良県の京奈和自動車道で多重事故が発生しています。前方が大破している車が数台見えます。トラックとタンクローリーの間に数台の車が挟まれていますが、前方がつぶれてしまっています」 午前9時47分ごろ、京奈和自動車道・橿原高田インターチェンジ出口付近で「多重事故です」と、通りがかった車の運転手から消防に通報がありました。 消防によると、大型のタンクローリーや普通乗用車、軽自動車など合わせて19台が絡む事故だということです。この事故で10人がけがをし、5人が病院に運ばれました。現在のところ全員意識があるということです。 11時半現在、橿原高田インターチェンジから、御所インターチェンジまで通行止めとなっています。
シナモンは、貿易書類に特化した新しいプロダクト「Flax Scanner for 貿易書類」を、2023年1月11日より販売開始します。 このAIニュースのポイント Flax Scanner for 貿易書類は、輸入時に発生する貿易書類を専用AI-OCRモデルによって、90%以上の高精度で読み取りテキスト化可能 貿易書類の入力・確認作業がほとんどが手作業で行われていることに対応したもの 帳票の自動分類・分割にも対応するため、大幅に作業を効率化することが可能 株式会社シナモンは、手書きと活字いずれの書類でも文字を自動認識し、テキスト抽出することができるオリジナルのAI-OCRモデル「Flax Scanner」において、貿易書類に特化した新しいプロダクト「Flax Scanner for 貿易書類」を、2023年1月11日より本格販売開始します。 Flax Scanner for 貿易書類は、
マイクロソフトは、ChatGPTの所有者であるOpenAIに100億ドルを投資する交渉を行っているとSEMAFORが報じました。 このAIニュースのポイント ChatGPTの所有者であるOpenAIに渡る金額は新規投資を含めて計290億ドルほどと予想 マイクロソフトの資金の注入は、マイクロソフトが投資を回収するまでOpenAIの利益の75%を受け取るという複雑な取引の一部になる マイクロソフトとOpenAIはコメントを控えている マイクロソフトは、ChatGPT所有者であるOpenAIが行う資金調達に対し、に100億ドルを投資する交渉を行っているとSEMAFORが報じました。 今回の資金調達で、ChatGPTの所有者であるOpenAIに渡る金額は、新規投資を含めて計290億ドルほどになるだろうと関係者は述べました。取引が成立したかは不明ですが、ここ数週間で有望な投資家に送付された契約条件の
新型コロナウイルス禍の間に、中国において電動化など車載分野の研究開発を強化したのは自動車メーカーだけではない。通信大手の中国・華為技術（ファーウェイ）は、車載事業を新たな柱にすべく開発を急いでいる。中国のEV産業躍進を支える産官学連携組織にも迫った。 ■この連載ここまで （1)中国EVの実力、特許分析で鮮明 電池制御や交換など軸にコロナ禍でも出願倍増 広東省深圳市の華為技術（ファーウェイ）本社近くにある同社の旗艦店。その横側には、関係者のみが知るショールームの入り口が存在する。22年6月にオープンした「IAS（インテリジェントオートモーティブソリューション）体験センター」だ。
専用のメガネを必要としない3DノートPCやワイヤレスの97インチOLEDテレビなど、ラスベガスにて開催されたCESで展示されていた興味深い製品の多くは、2023年中に店頭で販売される予定だ。しかし、特におもしろそうなテクノロジーの中には、2024年以降の未来を見据えたものもある。CESの会場では、魅力的な製品のプロトタイプやデザイン、壮大なアイデアが多数披露された。 伸び縮みするタブレットや友達になってくれる自動車、パーソナライズ可能なゲームコントローラー、電動ローラースケートなどは展示されていた画期的な製品のほんの一部にすぎない。本記事では、CES 2023で発表された非常に近未来的な製品の数々を紹介する。 折りたたんだり、引き伸ばしたり、曲げたり、丸めたりできるサムスンのスクリーン スマートフォンやタブレットのスクリーンはもうずっと、長方形で固定されてきた。CES 2023では、Sam
（社説）車のソフト開発で先手を - 日本経済新聞
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自動運転バスで乗客が座席から滑り落ちてけが 実証実験中、加速の弾みで 過去にも2度事故｜社会｜地域のニュース｜京都新聞
１１日午前１１時２５分ごろ、大津市浜町のホテル敷地内で、運行実証実験中だった自動運転バスが加速した際、乗客の７０代女性が座席から滑り落ちて腰の打撲などのけがを負った。実験を実施している大津市や京阪バスなどは自動運転を取りやめ、運転手による通常の運行に切り替えた。 市によると、前方で駐車していたトラックを避けるため、バスに乗車していた運転手が手動でハンドルを切った。この影響でバスは時速約１０キロまで自動加速し、弾みで女性が座席から落ちた。乗客は１人だったという。 市地域交通政策課は「速度の調節に人が運転するような滑らかさがなかったとも考えられ、今後原因を究明する」としている。実験の再開時期は未定という。 同市などによる自動運転バスの運行実証実験は２０１９年に始まり、今回で５回目。２０年にも縁石と歩道の柵に接触する事故が２回発生している。
NTTデータとゼンリン、アルプスアルパインは11日、ドライブレコーダーで撮影した映像から交通渋滞の状況を把握できるサービスの実証実験を始めると発表した。スマートフォンのアプリで道路の混雑が分かるため、利用者が渋滞を避けやすくなる。 観光客が多い沖縄県で4月に実証実験を始め、効果や課題を検証する。レンタカーにドライブレコーダーを搭載し、位置情報付きの映像を設定に応じてシステムに自動でアップロードする。アプリ上の地図で特定の場所を選択すると、その付近を映した映像を見ることができる。 まず2000台に搭載する予定。混雑していることが分かれば経路や出発時間、目的地を変更できるため、効率的な移動が可能になる。将来は全国に広げ、防災やインフラ管理などへの応用も検討する。 渋滞情報はカーナビやスマホでも確認できるが、車がどの程度流れているかや、車線別の動きまでは分からなかった。運転者が映像を見てルートを
ソニー＆ホンダのEV新会社が始動 ソニーとホンダの合弁会社であるソニー・ホンダモビリティ（SHM）は、1月4日に米国ラスベガスで開催された「CES2023」で、EVの新ブランド『AFEELA』のプロトタイプ（試作車）を発表した。 SHMは2022年10月の設立（合弁会社設立の発表は3月）であり、ソニーとホンダが50％ずつ出資して設立された会社である。 筆者は2022年3月の合弁会社の発表以前に、下記の通りソニーとホンダが組んでEV新会社を設立するだろうということを予見していた。 【関連】EV参入で「世界のソニー」完全復活。ホンダと組めば世界最強の電気自動車メーカー誕生も＝澤田聖陽 合弁会社発表後も大きな期待を持って継続ウォッチしてきたが、今回『AFEELA』のプロトタイプ発表を見て、正直がっかりさせられた。 今の路線で行けば惨敗は必至 実は以前からSHMの事業に期待はしていたものの、間違っ
大津市が一般の乗客を乗せて実証実験を行っていた自動運転のバスが１１日、坂道で自動で加速した際に、乗客が転倒して軽いけがをしました。 市は実証実験を中断し、事故の原因を調べています。 大津市によりますと、１１日午前１１時半ごろ、自動運転のバスが大津市のホテルの敷地内の坂道で加速したところ、７０代の女性の乗客が座席から転倒し、腰をうつなどして軽いけがをしました。 当時、バスはＪＲ大津駅と別のホテルの間を結んで、自動運転の実証実験を行っていて、緊急時にブレーキなどを操作する運転手などのスタッフ３人とけがをした女性のあわせて４人が乗っていました。 大津市によりますと、バスはホテルの敷地内で停車中のトラックを検知して減速し、運転手がハンドルを操作してよけたところ、前に障害物がなくなったため自動で加速したということです。 平成３０年度から始まった自動運転バスの実証実験は今回で５回目で、２月末まで行われ
脱炭素、デジタル変革（ＤＸ）、持続可能な社会の実現…。２０２３年も産業界は多くの課題を抱える。ただ、それらを解決に導く技術の種は育っている。多様な産業に変化をもたらしそうな注目技術をまとめた。 SiCパワー半導体 EV向け採用拡大 脱炭素社会を目指す世界の潮流を背景に、産業機器の消費電力を削減できる炭化ケイ素（ＳｉＣ）パワー半導体の需要が拡大している。鉄道や産業機器向けが中心だったが、２３年以降、国内外の電気自動車（ＥＶ）による採用が本格化する。 パワー半導体は電気をオン・オフするスイッチの役割を果たし、交流から直流への変換や、電圧の調整に使われる。ＳｉＣ製のパワー半導体は、主流のシリコン（Ｓｉ）製に比べ、電力変換時の損失が少なく、高電圧や高電流に耐えられるのが特徴。車載インバーターを小型化でき、ＥＶの航続距離を伸ばすことも可能になる。 自動車向けは米テスラが主力ＥＶ「モデル３」などに採用
このAIニュースのポイント カロミルは、食事・運動・体重のデータを管理する健康管理アプリ バージョンアップで、食べたものも考慮して予測可能になり、アドバイスとして表示するエネルギーの基準値に、食事・運動・体重の状況を含めるように 個々人の過去の食事・運動と体重の変移を機械学習するようになり、算出精度が向上 食事・運動・体重管理アプリケーション「カロミル」の開発・提供をするライフログテクノロジー株式会社は、「カロミル」に搭載されている体重予測AIのバージョンアップを実施しました。 カロミルは、食事・運動・体重のデータを管理する、健康管理アプリです。このアプリは特許技術の「カメラロール解析」により、スマートフォン搭載のカメラで食事を撮りためておけば、一般的な食事メニュー他、大手食品メーカーの商品や大手コンビニエンスストアの商品、大手飲食チェーンのメニューを含めた識別が可能です。食事に加えて体重
異例の3期目を迎えた中国の習近平政権。ゼロコロナ政策は事実上崩壊し、経済成長は減速が続く。米中対立は泥沼化し、解決の糸口は見えない。そんな厳しい状況下でも、中国は技術覇権に並々ならぬ執念を燃やす。EV（電気自動車）に半導体、プリンター、工作機械、医療機器……。中国の技術力はどの分野に及び、どこまで競争力を高めたのか。「チャイノベーション」の現在地を検証する。 連載第1回は、中国メーカーが市場で存在感を高めるEVを取り上げる。EVなどの「新エネルギー車」が新車販売台数の約3割を占め、EV大国への道を突き進む中国。どこまで実力を高めたのか。知財分析から技術力を探る。 一気に押し寄せた寒波が、中国全土に冬の到来を告げた昨年12月上旬。上海市郊外にあるレストランの駐車場を訪れると、日本では目にすることのできない光景が広がっていた。同じロゴマークのSUV（多目的スポーツ車）が、5～6分間隔で“ある箱
この場合、ホームラン数がスカラ（0階のTensor）です。そして、年度ごとの3選手のホームラン数の合計もしくはそれぞれの選手の3年間のホームラン数の合計がベクトル（1階のTensor）になります。そして、3選手の3年間、すべてのホームラン数を見たものが行列（2階のTensor）です。 さらに、これが3選手ではなくもっと多い人数で年度も5年、10年と増えていけば取得できるデータは多次元に増加します。このデータの集合体がTensorです。 ●開発の経緯 Googleは以前より、クローズドソースでのディープラーニングフレームワーク開発を行っていました。ただ、2011年にかけて開発された「DistBelief」は、Google社内では一定の成果を出したものの、オープンソースとしての公開は、汎用性が低いとして見送られています。 そこで、Googleはオープンソースとして公開できる汎用性の高いディープ
米中は先端技術の開発を巡り激しい覇権争いを展開している。ドローンやデータ解析、自律型致死兵器システム（ＬＡＷＳ）など広く軍事技術に活用される人工知能（ＡＩ）は主戦場となる。「軍民融合」を国家戦略に掲げる中国に対し、民間が先行する米国には危機感が漂う。 ブリンケン米国務長官は昨年１２月６日、オーストラリアとの外務・防衛閣僚会合（２プラス２）の席上、先端技術を巡る協力を深化させる必要性を説いた。 豪州は、米英豪の安保協力枠組み「オーカス」（ＡＵＫＵＳ）と、日米豪印による「クアッド」（Ｑｕａｄ）の双方に加わり、米国にとって技術覇権を巡る連携の「ハブ」の役割を担う。 豪州は直前の１２月２日、ＡＩなど新興技術を巡る初のクアッド参加国によるフォーラムを主催。２０２１年９月に発足したオーカスでは、ＡＩなどを利用した防衛システムにより、意思決定の速度や精度を高めるための取り組みが進む。 同盟 こうした連携
グローリーは、人の骨格から姿勢を正確に認識できるAI画像認識技術を用いた転倒検知システム「mirAI-EYE（ミライアイ）」を1月10日より発売開始しました。 このAIニュースのポイント 「ミライアイ」は、エコナビスタと共同開発した高齢者施設などの居室を見守るAI転倒検知システム 早朝や深夜に多く発生する転倒事故を未然に防ぐ 転倒だけではなく「起き上がり、端座位、離床、ずり落ち、横たわり」を含めた6動作を検知 グローリーは、赤外線3次元センサーを活用し、人の骨格から姿勢を正確に認識できるAI画像認識技術を開発しました。その技術を応用した高齢者施設などの居室を見守る転倒検知システム「mirAI-EYE（ミライアイ）」を1月10日より発売開始しました。 「ミライアイ」は、エコナビスタ株式会社と共同開発したもので、エコナビスタが提供する高齢者施設見守りシステム「ライフリズムナビDr.」と連携し、
雪が降り積もった道路を、電気自動車「テスラ」の自動運転で走る様子を撮影した映像が、海外で話題になっています。ふらふらと雪道に苦戦する様子は見ているだけで怖い……！ SUPER SCARY FSD BETA 10.69.25 Detroit MI 映像を投稿したのは、海外のテスラオーナーのYouTubeチャンネル「Detroit Tesla」。米デトロイトの市街地で、雪道をテスラの自動運転で走ってみるというテストを行ったそうです。 使用している「モデル3」には、テスラが2022年11月から試験的に配布している自動運転機能「FSD」を導入しています。 現在のシステムはベータ版なので、正式リリースされているシステムではありません。 雪の上ではテスラの自動運転もまだまだ不安定……（画像はYouTubeより） FSDを起動してすぐ、道路右側の歩道に接近するモデル3。運転者が即座にハンドルを操作して、
「僕がやれなかったら日本が負けたってことになる」 こう語るのは、自動運転のソフトウエアを開発するスタートアップ企業「ティアフォー」の創業者で、東京大学の准教授をしている加藤真平さん（40）です。グーグルやアマゾン、中国のバイドゥなど巨大IT企業が存在感を示すこの分野で、創業8年の企業が今、世界的な注目を集めています。（経済部記者 當眞大気）
第13世代Core／Intel Arc／大規模投資でリーダーシップへの復権を目指すインテルの取り組みを鈴木国正社長に聞く
コロナウイルスの流行から世界情勢の不安定化、製品供給網の寸断や物流費の高騰、そして急速に進む円安と業界を取り巻く環境は刻一刻と変化している。そのような中で、IT企業はどのようなかじ取りをしていくのだろうか。各社の責任者に話を聞いた。連載第3回はインテルだ。 【連載一覧】 日本の中小企業を元気にしたい！ 3つのクラウドを中心に「All Adobe」で取り組む理由 「DXには決断力が必要であることを伝えたい」とアドビ社長がこだわるワケ 「チャンス」を的確に生かす日本HPが躍進する理由 社会課題への適応も求められる中で日本HPが重視すること インテルの動きが、IT産業内外から注目を集めている。2022年9月に発表した第13世代Coreプロセッサは、世界最高峰のゲーミング体験とクリエイティブ性能の飛躍的進歩を実現するCPUとして、多くのPCユーザーから関心を集めた他、ディスクリートGPUの第1弾と
重機の自動化、盛り土造成以外に安全ルールを拡大
［2023年の動き］建設業界の生産性向上を進めるべく、国土交通省が中心となって自動施工のルール作りを加速させる。夏ごろには重機の機能や性能を確認するための現場検証に乗り出す。
2022年のメタバースはハード、ソフト、サービスの各面で良くも悪くも話題になったが、2023年以降はどうなるのだろうか。メディアを見ると、いまだにセカンドライフの“失敗”やメタ社の失速を根拠にメタバースに対して冷笑的な記事やコメントは少なくない。しかし、筆者はメタバースの要素技術はすでに一部で実用段階に入りつつあり、このまま徐々に社会に浸透していくと予想している。今回は2023年新年の特別編として、メタバースがセカンドライフの“二の舞”にならないと筆者が考える理由を挙げていく。
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トラック運送業の最大の経営課題はドライバーの確保である。トラック会社の経営者から異口同音のように聞くのは、「募集しても人が来ない」「応募して来るのは運転職未経験の高齢者などばかり」といった声である。 コロナ禍で物量が低迷している現在でもこの状況であるわけだが、労働規制が強化される「2024年」には、どれほど人材確保が難しくなるのか、想像すら難しい。運送業の経営者は、今すぐにでも人材確保を経営課題に位置づけて、対策を強化する必要がある。 では具体的にどのような対策を実施すべきだろうか。 人手不足対策というと、 「新規採用を増やす」 といった内容をイメージしがちだが、それが全てではない。採用は人手不足対策の「3本柱のひとつ」にすぎない。 採用コスト激増により定着化が課題に人手不足対策の体系（画像：久保田精一） もうひとつの対策は、従業員の流出を防ぐ「定着化」である。 費用を掛けていくら優秀な人
限定した地域や環境で車の全ての操作をシステムが担う「レベル4」の自動運転許可制度を規定した改正道路交通法が4月1日から施行される。バスなどの乗客移動サービスを想定した制度で、運転者のいない車が公道を走行できるようになる。ただ、技術的な難しさなどから早期の申請は東京・羽田と福井・永平寺町の2カ所だけになる見通しで、審査に当たる都道府県公安委員会も当面は試行錯誤の対応となりそうだ。 東京都大田区の大規模複合施設「羽田イノベーションシティ」。企業の研究拠点や飲食店などが並ぶ敷地内では、自動運転バスが2020年9月から運行されている。現在は運転者をシステムが支援する「レベル2」の位置づけだが、今年4月には「レベル4」の申請が行われる予定だ。
限定した地域や環境で車の全ての操作をシステムが担う「レベル4」の自動運転許可制度を規定した改正道路交通法が4月1日から施行される。バスなどの乗客移動サービスを想定した制度で、運転者のいない車が公道を走行できるようになる。ただ、技術的な難しさなどから早期の申請は東京・羽田と福井・永平寺町の2カ所だけになる見通しで、審査に当たる都道府県公安委員会も当面は試行錯誤の対応となりそうだ。 車内に響く「鐘の音」 安定した走行 羽田イノベーションシティで運行している自動運転バスには、赤外線を照射して障害物との距離を測るセンサーが車体の前後や左右など8カ所に設置されている。 2022年12月16日、バスに記者が乗車した。静かに走行を続けていたが、横断歩道の前に来ると、自動的に停止した。「カーン」。車内外に鐘のような音が響く。このバスは一時停止した場合、約3秒後に再発進するように設定されている。しかし、発車
羽田イノベーションシティで運行する自動運転バスの車内＝東京都大田区で2022年12月16日、猪飼健史撮影 限定した地域や環境で車の全ての操作をシステムが担う「レベル4」の自動運転許可制度を規定した改正道路交通法が4月1日から施行される。バスなどの乗客移動サービスを想定した制度で、運転者のいない車が公道を走行できるようになる。ただ、技術的な難しさなどから早期の申請は東京・羽田と福井・永平寺町の2カ所だけになる見通しで、審査に当たる都道府県公安委員会も当面は試行錯誤の対応となりそうだ。 音の認識できず、道路の状況把握も困難 東京、福井の2カ所以外にも、茨城県境町や北海道上士幌町の公道を走る自動運転バス、宮城県登米市や茨城県日立市の線路跡につくられた「バス高速輸送システム」（BRT）などでもレベル4の申請が検討されている。ただ、早期の実施は難しそうだ。 技術的な課題の一つは信号への対応だ。 車載
出典：トヨタイムズウェブサイト（https://toyotatimes.jp/series/beyondmobility/003.html）本格的な自動運転時代の到来を前に、トヨタが水面下でさまざまな研究開発を進めているようだ。その1つが仮眠シート「TOTONE（トトネ）」だ。仮眠BOXとも言えそうなデザインだ。 社内のビジネスコンテストを発端に開発が始まったというTOTONEとはどのようなものか。また、自動運転とどのように関わっていくのか。TOTONEの概要を解説していく。 ■TOTONEとは？究極の睡眠カーをゴールにTOTONEは、短時間の休憩によるパフォーマンス向上をコンセプトに据えた仮眠シートだ。社員有志が2017年に開始したビジネスコンテスト「A-1（阿呆ナンバーワン）コンテスト」をきっかけに開発プロジェクトが立ち上がったようだ。 運転操作から解放される自動運転社会においては、「
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【動画】「宇宙住居で快適に…東京理科大が研究」 【動画】「無人重機で月面基地…鹿島建設が実験」 東京理科大（千葉県野田市）の一室に、かまぼこ形をした幅５メートル、高さ2.5メートル、奥行き８メートルのテントがある。空気を入れて膨らませるタイプで、同大が清水建設などと開発した将来の「月面住居」だ。 「月面住居」内の壁に、地球の美しい景色の映像を映し、ストレス軽減を図る（昨年１２月１５日、千葉県野田市の東京理科大で） 米国主導の有人月探査「アルテミス計画」では、2025年頃に半世紀ぶりの月面着陸を目指し、30年頃には月面基地も建設する。さらに将来には、宇宙飛行士や旅行者らが長期間、月面で「暮らす」ことも当たり前になっていく。 暮らすためには快適な住居が必要だ。同大は、内部の壁に美しい景色の映像を映すなど、快適度を高める方策も研究している。 一方、鹿島建設は、無人で自動運転する重機を使い、月面に
政府は来年度から、赤字のローカル鉄道を街づくりと一体的に見直す自治体に対し、事業経費全体の実質７割強を支援する方針を固めた。利便性や競争力の高い地域公共交通の再整備を後押しする狙いがある。 ＪＲ東日本が公表したローカル鉄道の収支で、厳しい収支状況が判明したＪＲ山田線（岩手県宮古市で） 支援は、国土交通省と総務省が共同して行う。国交省が来年度から交付金の対象に「地域公共交通再構築事業」を加え、経費全体の２分の１を補助。さらに総務省が、残りの地方負担分の４５％を地方交付税で賄う。自治体は実質７２・５％の支援を受けることになる。 政府は、支援を希望する自治体に対して、事前に計画の策定を求める方針だ。街づくりや観光戦略との関連性を明確化することや、路線の利用者数や事業収支などの目標設定なども補助の要件とする。 政府は自治体に対し、街づくりの一環として公共交通機関の再整備を促す。支援対象は、事業に必
ソニー･ホンダ新EV｢世界と戦える｣と期待できる訳
アメリカ・ラスベガスで開催されている「CES2023」において、1月4日（現地時間）に行われたソニーグループの吉田憲一郎CEOによるプレゼンテーションが世界の注目を集めています。なかでもソニーグループとホンダのEV合弁会社「ソニー・ホンダモビリティ」に関する発表には、モビリティー業界の未来を占うキーワードがちりばめられていました。 EVや自動運転車はクルマとしての観点から語られることが多いものですが、今回はソニー・ホンダモビリティが開発する未来車について、エレクトロニクスの観点からその可能性を解説してみたいと思います。 吉田CEOによる50分のプレゼンテーションは、ソニーグループ全体のキーワード“Moving People Forward”から始まり、続いてソニーグループが世界を変えていくさまざまな製品・サービスが語られます。 映画『トップガン マーヴェリック』で使われたハイテクカメラの話
過学習とは？具体例と起きる要因から避けるための対策までご紹介 | DXを推進するAIポータルメディア「AIsmiley」
AIを用いた機械学習やデータ分析を学ぶ上で、避けて通れないのが「過学習」です。過学習が起こると、データ処理がうまく行われず、正確な予測結果が得られません。そのため、過学習の原因や対処法を知り、予防策を取り入れることが重要です。 本記事では、過学習が起きる原因や回避するための対策法などについて解説します。機械学習やAI技術システムを導入、運用する上でも大切な知識ですので、ぜひご覧ください。 機械学習について詳しく知りたい方は以下の記事もご覧ください。 機械学習とは何か？種類や仕組みをわかりやすく簡単に説明 ■過学習とは 過学習とは、機械学習に使う訓練（学習）データをコンピュータが学習しすぎた結果、訓練データと過剰に適合しすぎてしまい、分析するテストデータにて適合できなくなった状態です。データ分析で陥りやすいトラブルの1つで、「オーバーフィッティング（Overfitting）」や「過剰適合」な
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12時間でE資格合格を目指す！苦手分野を徹底的に学べる「最短2日！E資格合格コース」提供開始
自動運転の開発には、公共政策主導のインフラ整備を加速させよ - 倉沢鉄也｜論座 - 朝日新聞社の言論サイト
日本テレビと松尾研究所、放送業界のDXに向けて共同研究を推進
イーロン・マスクが「完全自動運転」のベータ版を提供してから数時間後にテスラ車がクラッシュした様子を捉えた監視映像
米アルファベットも人員削減 生命科学など新事業部門で - 日本経済新聞
「京奈和自動車道」で大型タンクローリーなど車19台が絡む多重事故 けが人10人で5人を病院へ搬送 ｜FNNプライムオンライン
貿易書類専用AI-OCR「Flax Scanner for 貿易書類」リリース 90%以上の高精度で読み取り可能
マイクロソフト、ChatGPTの産みの親「OpenAI」に100億ドルの資金調達か
窮地のファーウェイ、車載で反攻 中国EVの躍進支える産学官連携
「CES 2023」に登場した近未来テクノロジーを紹介--空飛ぶ車に自動運転ベビーカーも
ドライブレコーダー映像で渋滞把握 NTTデータなど実証 - 日本経済新聞
ソニー＆ホンダの電気自動車は惨敗する。なぜ日本メーカーは消費者向け事業が不得意になったのか？＝澤田聖陽 | マネーボイス
大津 実証実験中の自動運転バスで乗客が転倒し軽傷｜NHK 滋賀県のニュース
「ＳｉＣ半導体」「量子コンピューター」…23年注目の新技術はこれだ！ ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
正月太りをAIで解決！体重予測AIアプリ「カロミル」がバージョンアップ よりパーソナライズされた予測が可能に
中国EVの実力、特許分析で鮮明 電池制御や交換など軸にコロナ禍でも出願倍増
TensorFlowとは？特徴やメリットと活用事例を解説 | DXを推進するAIポータルメディア「AIsmiley」
ＡＩ覇権争い、米に危機感…中国は軍事利用着々「惨殺ドローン」も ［世界秩序の行方 現場から］
高齢者施設の安心・安全を見守る、AI転倒検知システム「mirAI-EYE」提供開始
そんな走りで大丈夫か 自動運転で雪道を走るテスラが不安定すぎる ふらふらとまっすぐ走れない様子が恐ろしい
「ティアフォー」創業者 加藤真平氏 オープンソース戦略で覇権目指す | NHK | ビジネス特集
2023年のメタバースが「2007年のセカンドライフ」のように失敗しない7つの理由
自動運転、レベル4の現実解探る ウェイモが試作車 - 日本経済新聞
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クローズアップ：無人自動運転、信号が壁 レベル4、春始動 早期申請2件か | 毎日新聞
ジョンディア、自動運転トラクターやAIによる農業効率化を「CES2023」で基調講演
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月面生活、研究が本格化…宇宙住居を無人で建設へ ［月で暮らす］＜上＞
赤字ローカル鉄道を街づくりと一体的に見直せば…経費の７割強を国が支援へ
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