相続マンション、路線価認めず課税「適法」 最高裁判決 - 日本経済新聞
路線価などに基づいて算定した相続マンションの評価額が実勢価格より低すぎるとして、再評価し追徴課税した国税当局の処分の妥当性が争われた訴訟の上告審判決で、最高裁第3小法廷（長嶺安政裁判長）は19日、国税当局の処分を適法とし、相続人側の上告を棄却した。国税当局の処分を妥当とした一、二審の判断を是認し、相続人側の敗訴が確定した。過度な不動産節税に警鐘を鳴らす司法判断といえる。相続税法は、不動産の相
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路線価などに基づいて算定した相続マンションの評価額が実勢価格より低すぎるとして、再評価し追徴課税した国税当局の処分の妥当性が争われた訴訟の上告審判決で、最高裁第3小法廷（長嶺安政裁判長）は19日、国税当局の処分を適法とし、相続人側の上告を棄却した。国税当局の処分を妥当とした一、二審の判断を是認し、相続人側の敗訴が確定した。過度な不動産節税に警鐘を鳴らす司法判断といえる。相続税法は、不動産の相
「路線価に基づく相続財産の評価は不適切」とした東京地裁判決が波紋を広げている。国税庁は路線価などを相続税の算定基準としているが、「路線価の約4倍」とする国税当局の主張を裁判所が認めたからだ。路線価は取引価格の8割のため節税策として不動産を購入する人もいる。だが相続税の基準となる路線価と、取引価格に大きな差があれば注意が必要だ。8月末の判決で東京地裁が路線価に基づく相続財産の評価を「不適切」とし
土地の価格、道が一本違うだけで大きく変わるのはなぜ？ 1平米6万円差が出ることも！ 「路線価図」で街あるきしてみた 「交差点をはさんでこちら側とむこう側」「道が一本違うだけ」——それなのに、土地の価格が大幅に変わる。こうした不思議な現象が、街のあちこちに見られます。 なぜそんなことが起きるのか？ 街をもっとよく知る手がかりとして、今回注目するのが「路線価図」。本来は持ち歩くための地図ではありませんが、住まいと街の解説者として30年以上活動する中川寛子さんは、この地図を活用して土地の価格の理由を探る「街あるき」をしています。2023年には著書『路線価図でまち歩き 土地の値段から地域を読みとく』（学芸出版社）を刊行しました。 「長く住む家や投資対象を探している人、街づくりに関わる人など、何か目的があって街をながめる人たちのヒントになるはず」と中川さん。路線価図を片手に、一緒に街を歩いてみました
実勢価格より大幅に低い路線価に基づいて相続財産を評価することが適切かどうかが争われた訴訟で、最高裁第3小法廷（長嶺安政裁判長）は21日、当事者の意見を聞く上告審弁論を2022年3月15日に開くと決めた。二審・東京高裁は、路線価が大幅に低い場合は路線価による財産評価は不適当だとする国の主張を認めたが、最高裁が改めて考え方を示す可能性がある。国税庁が相続財産の算定基準のひとつとする路線価は、土地取
不動産売買による節税策や不動産取引に、大きな影響を及ぼす可能性がある司法判断が年内にも示される見通しとなった。マンションの相続を巡る税務訴訟で、最高裁が3月15日に弁論を開く。高裁までの相続人側敗訴の判決を見直す可能性がある。専門家は「どの程度の節税なら許されるのか基準の提示を期待したい」と話す。相続マンションの評価巡り対立「最高裁の判断や、その後に国税当局がルール改正するかなどに注目してい
ＪＲ東日本が発表した来春のダイヤ改正を巡り、京葉線（東京－蘇我）の快速の本数が縮小されることに千葉県の沿線自治体が強く反発し、波紋を呼んでいる。ＪＲ東側は混雑の平準化や利便性の向上などを理由に挙げているが、通勤ラッシュ時間帯の快速が各駅停車に切り替わることに、地元自治体は「市民生活に打撃を与える」とし、見直しを求める事態に発展。識者からは他路線の混雑や路線価への影響を懸念する声が上がっている。 快速は半数以下に縮小ＪＲ東によると、来春のダイヤ改正に伴い、京葉線の快速が運転されるのは平日・休日いずれも午前１０時～午後３時台のみとなり、平日の快速の本数は現行の５９本から２４本に縮小される。また、朝夕のラッシュの時間帯に１日４本運転されている通勤快速は廃止されることになった。 ＪＲ東では、東京－蘇我間の各駅停車の所要時間について、ダイヤ改正によって通過待ちが解消されるため「最大７分、平均２分短縮
最近、不動産業界で話題を呼んだ判決があるんだよ。 東京地裁の判決で、相続税の評価基準である「路線価」が否定されたんだ。 ねこくんは知っている？
おはようございます☀😃 不動産系サラリーマンをしながら行政書士登録も受けた仕事人間の近藤です！ 本日は、新聞などで、たまにニュースになっている〝路線価〟について書かせて頂こうと思います。 ※本画像の新聞記事は、2021年7月2日（金）の徳島新聞より引用させて頂きました。 〝路線価〟という言葉はよく聞くし、何となく土地の価格の事だと分かる方もいらっしゃると思いますが、不動産や金融の業界に居る方でなければ、どういった評価基準の土地価格なのか、分かりづらいかと思います。 〝路線価〟について、簡単にご説明しますと、毎年、国税庁が発表している道路（路線）に面した宅地1㎡当たりの土地の評価額という事になります。 〝路線価〟は、相続税などの算定基準となっていますが、不動産会社や金融機関が、土地の価格査定をする際にも重用している参考価格となっています。 （時価の約80%の価格になっている事が多い為、実務
国税庁は1日、相続税や贈与税の算定基準となる2022年分の路線価（1月1日時点）を発表した。全国約32万地点の標準宅地は平均で前年に比べて0.5%上昇した。新型コロナウイルスの感染拡大の影響が徐々に緩和され、人流の増加などの期待が集まった観光地や繁華街などでプラスに転じたり、下げ幅が縮小したりした地点も多く、2年ぶりに前年を上回った。都道府県庁所在地の最高路線価が上昇したのは横浜や名古屋、京都
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新型コロナウイルスの影響で地価が大幅に下がったため、相続税などの計算の基準となる「路線価」が、大阪の繁華街の3つの地域で4％引き下げられました。路線価が補正されるのはこれが初めてです。 路線価は、国税庁が1月1日時点で算定した、全国の主な道路に面した土地の1平方メートル当たりの評価額で、相続税や贈与税を計算する基準となります。 去年7月に発表された路線価は新型コロナウイルスの感染拡大前の地価に基づいていたため、国税庁は地価が下落する中、引き下げを行うか検討していました。 去年10月の発表では補正は見送られましたが、国税庁はその後、大阪市中央区の心斎橋筋2丁目、宗右衛門町、道頓堀1丁目の3つの地域では1月から9月にかけて地価がいずれも23％下がったことが確認され、20％以上の下落という目安を満たしたとして引き下げを決めました。 3つの地域の路線価はいずれも4％引き下げられ、心斎橋筋2丁目の最
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【相続税】話題の路線価問題一審敗訴の節税マンションを見てきました - 限界ギリギリのサラリーマンのセミリタイアを目指す海外経済・投資・雑記です。
不動産の相続税評価に路線価が使えない 令和元年8月27日の東京地裁の判決（令和元年8月27日、東京地裁の判決、平29（行ウ）539号「相続税更正処分等取消請求事件」）が話題となりました。相続税評価額として路線価を使用したところ、路線価ではなく不動産鑑定士の鑑定での相続税評価のやり直しとなり、不服を申し立て裁判になったのですが、国税庁側が勝訴しました。 税理士や会計関連、法人の団体も様々な意見やレポートを出しています。 経 緯 H20.8.9 次男の子供を養子縁組 H21.6.26 長男が被相続人の会社の代表取締役就任 H21.1.30 杉並区の不動産を8億37百万円（銀行借入 6億３千万円）で購入 H21.10.16 遺言書作成（公正証書） H21.12.25 川崎市の不動産を５億５千万円（銀行借入５億５千万円、妻から4,7百万借入で購入 H24.6.17 被相続者
相続税などの基準となる土地の価格、「路線価」が１日公表され、東京の銀座は4560万円と過去最高を更新したほか、全国の平均も統計を取り始めて以来、初めて４年連続で上昇しました。不動産への投資資金が地方都市にも波及していることが背景にあるとみられます。 １日公表されたことしの路線価で最も高かった地点は、34年連続で東京 銀座の銀座中央通りで、１平方メートル当たり4560万円と、過去最高を更新しました。 全国の平均は去年よりも1.3％上がり、統計を取り始めた平成４年以来、初めて４年連続の上昇となりました。 都道府県別の平均では、19の都道府県で去年を上回り、雇用状況の改善や外国人観光客の増加に伴って、不動産への投資資金が地方都市にも波及していることなどが背景にあるとみられます。 都道府県庁所在地の最高地点では33の地点で路線価が上がり、沖縄県那覇市の国際通りや大阪市の御堂筋、それに神戸市の三宮セ
新型コロナウイルスの影響で地価が下がる中、国税庁は相続税などの計算の基準となる「路線価」の補正を検討してきましたが、引き下げないことを決めました。ことしの上半期に土地の相続などをした人の納税額は、地価が下がっていても感染拡大前の状況に基づいて決まることになります。 路線価は、国税庁が1月1日の時点での全国の主な道路に面した土地について1平方メートル当たりの評価額を算定し、相続税や贈与税を計算する基準となります。 7月に発表されたことしの路線価は、新型コロナウイルスの感染拡大前の地価に基づいていたため、国税庁は地価が20％以上下落する状況が全国の広範囲に及んでいないかなどを目安に、路線価の引き下げの検討を進めてきました。 ことし1月から半年間の地価の下落幅は、東京、大阪、名古屋の観光地や商業地の合わせて6地点で15％を超えましたが、全国平均では、住宅地が0.4％、商業地が1.4％だったという
“路線価”ってなんとなく聞いたことあるでしょ。相続税を計算する為の価格って思ってる方がほとんどよね。実は、相続税だけでなく固定資産税や都市計画税を計算する為の価格もあるのよ。だから、路線価は相続税路線価と固定資産税路線価の2種類ね。 ぶっちゃけ、一件一件評価していくのが面倒だからできた価格よ。『え〜い道路に値段つけるから、あとは角地とかいいところはプラスして、間口がせま〜くて奥行きがなが〜いうなぎの寝床みたいなとこはマイナスして、自分ところの土地を評価しなさい』って言うことね。 この路線価を利用すれば、ある程度自分の土地価格が出るわね。ネットで一括査定とか頼む前に一度自分で計算してみたらどうかしら。あとで、簡易的に簡単に計算できる方法を書くわね。 その前に、路線価はどうやって調べるか？よね。“国税庁”のホームページか“一般財団法人 資産評価システム研究センター”が出している“全国地価マップ
消えたインバウンド、路線価に影 下落する観光地 - 日本経済新聞
国税庁が1日発表した2021年分の路線価は、新型コロナウイルスが大きく影を落とした。インバウンド（訪日外国人）でにぎわい、上昇が続いていた観光地や繁華街は一転してマイナスとなった。一方で在宅勤務が広がり、郊外の住宅地は「移住効果」で上昇する地点も出ている。コロナ禍の前はインバウンドでにぎわっていた大阪の繁華街ミナミ。中心にある戎橋周辺の心斎橋筋2丁目は前年から26.4%下落となった。大阪国税局
令和2年分の路線価公開 令和2年分の路線価が公開されました。 私にとって気になるのは、既に私の名義になっている実家の地価です。 結果は去年と同じ。平成29年から平成30年で下がってからは変化ありません。 私は平成20年分からチェックしているのですが、それから平成27年分までは毎年下がっていました。 そこから変化があったのは平成30年だけなので、下げ止まりつつあると言えそうです。 上がる要素のある地域でもないので、これからもじわじわと下がっていくとは思っていますが… 新型コロナの影響が出るのは来年度以降 路線価及び評価倍率の評価時点は毎年1月1日です。つまり、今回公開された令和2年分の路線価の評価時点は、令和2年の1月1日。 新型コロナの影響が出るのは、令和3年7月1日に公開される路線価からになります。 だから今年の数字は割といいけど、来年以降下がる可能性が高いので喜べないでしょうねぇ。 w
路線価４年連続上昇 主要都市、観光地が牽引
国税庁は１日、相続税や贈与税の算定基準となる令和元年分の路線価（１月１日時点）を公表した。全国約３２万９千地点（標準宅地）の対前年変動率は、全国平均で１・３％のプラスとなり、統計が残る平成４年以降で初めて４年連続で上昇した。インバウンド（訪日外国人客）の増加などで、主要都市や観光地のホテル、オフィス需要が平均を引き上げた。一方、都道府県別では２７県が下落し、大都市圏と地方の二極化傾向は続いている。 都道府県別の変動率では１９都道府県が上昇し、沖縄の８・３％がトップだった。インバウンドを含めた観光需要の高まりが要因とみられる。東京五輪を控える東京（４・９％）、仙台市を中心に再開発が活発な宮城（４・４％）が続いた。石川、大分は２７年ぶりにプラスとなった。 下落幅は２７県中２２県で前年より縮小。滋賀は前年プラスからマイナスに転じ、福井（１・４％）と和歌山（１・３％）で拡大。岐阜（０・７％）と徳島
僻地課長 on Twitter: "なんか景況感の指標みたいになっとるけど、路線価ってそもそも課税標準決めてるだけだからな？事実上の資産課税増税やで？(´･ω･`) 訪日客・高齢者回帰、地価上昇に追い風：日本経済新聞 https://t.co/9WT61vSAE2"
なんか景況感の指標みたいになっとるけど、路線価ってそもそも課税標準決めてるだけだからな？事実上の資産課税増税やで？(´･ω･`) 訪日客・高齢者回帰、地価上昇に追い風：日本経済新聞 https://t.co/9WT61vSAE2
「路線価に基づく相続財産の評価は不適切」とした東京地裁判決が波紋を広げている。国税庁は路線価などを相続税の算定基準としているが、「路線価の約4倍」とする国税当局の主張を裁判所が認めたからだ。路線価は取引価格の8割のため節税策として不動産を購入する人もいる。だが相続税の基準となる路線価と、取引価格に大きな差があれば注意が必要だ。8月末の判決で東京地裁が路線価に基づく相続財産の評価を「不適切」とし
土地を相続することになったものの、その土地の価値はいくらなのか気になることでしょう。 土地の相続評価額は、路線価をもとに算出されます。 路線価の調べ方と路線価図の読み方が理解できれば、相続した土地のおよその価値を調べることができます。 銀座四丁目を例に、調べ方と読み方をマスターしましょう。 相続した土地の価格は何が基準？相続や遺贈の財産を評価する基準国税庁は、毎年、相続税や贈与税を計算する際に基準となる「財産評価基準」を決定して、公表しています。 財産評価基準とは、各年の１月１日から12月31日までの間に、相続、遺贈または贈与によって取得した財産についての、相続税や贈与税の対象となる財産を評価する場合に適用される基準です。 土地を評価する基準相続税や贈与税は、もらった財産の価格を基準に税額を計算します。 現金や預貯金の場合なら簡単ですが、土地の場合は、価格をどのように計算すればよいのでしょ
国税庁が1日発表した2022年分の路線価は、新型コロナウイルス禍での在宅勤務の広がりで都市部から移住する人が増え、郊外のリゾート地や住宅地で上昇が目立った。主要な観光地はコロナ禍の影響縮小を期待して上昇に転じる地点があったが、コロナ禍前から訪日外国人客需要への依存度が高かった繁華街は下落が続き、明暗が分かれた。全国の税務署管内の最高路線価地点で前年比プラス20%と最大の上昇率だったのが長野県白
西園寺 | 不動産投資家 @saionji23s 駅徒歩9分、路線価1000万、9LDKの豪邸を80万で買ったんですが… 修繕業者から連絡来て、畳の下から死ぬほど大量の赤いお札が出てくるわ、変な足跡があるわでお祓いしてもらわないと工事進められませんとのこと… ボロって買ったあと本当に何かしら問題おきますね。 2021-02-24 22:06:43
国税庁は1日、相続税や贈与税の算定基準となる2019年分の路線価（1月1日現在）を発表した。全国約32万地点の標準宅地は18年比で1.3%のプラスとなり4年連続で上昇した。上昇率はこの4年で最も高かった。地方にも波及しつつある訪日客の増加や再開発などが地価上昇をけん引している。都道府県別の路線価は東京、大阪、愛知など19都道府県で上昇した。18年は18都道府県だった。格安航空会社（LCC）の定
公示地価・基準地価・路線価とは いずれも公的機関が公表している「土地の値段」 公示地価・基準地価・路線価はいずれも公的機関が公表している、日本各地の「土地の値段」です。 公示地価は適正な地価の形成に役立てるために国が公表しているもので、一般的な土地売買の際の指標や、公共事業の取得価格の基準となっています。基準地価の目的は公示地価とほぼ同じで、調査の主体が都道府県となります。路線価は国税庁が相続税や贈与税の算出のために決めている土地の価格です。 いずれも、実際に取引された土地の価格（実勢価格）とは異なります。まずはそれぞれの違いを下記でみてみましょう。
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相続税で「路線価」を否定 地裁判決、"節税"に警鐘 - 日本経済新聞
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不動産豆知識【路線価】 - いろんな家を売るオトコ
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公示地価・基準地価・路線価とは？実勢価格とは？違いを解説！購入時や相続時に参考にするのは？ - 住まいのお役立ち記事
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