夜行バスの高額設備として知られるのが「個室」です。特に床から天井までパーテーションで仕切られた「完全個室」の夜行バスが最高級というなか、全但バスが昼行の高速バス「ラグリア」に扉付きの個室を設置しました。 運転士からスマートグラスを渡される 全但バスが運行する高速バス「LuxRea（ラグリア）」は、大阪と兵庫県北部の城崎温泉・湯村温泉を結んでいます。元々、広々としたパウダールームを備え、木目調の内装をしたグレードの高いバスだったのですが、2021年12月28日より、昼間の高速バスでは唯一となる、床から天井まで達するパーテーションで仕切られた扉付き個室「グリーンルーム」を備えた車両を登場させました。 2022年2月現在｢グリーンルーム｣が運行されるのは、大阪（阪急三番街）～城崎温泉線の大阪18時20分発と城崎温泉12時発、大阪（阪急三番街）～湯村温泉線の大阪17時20分発と湯村温泉10時30分
みちのりホールディングスが茨城交通の高速バスで初めて導入する、車内での「Visaタッチ決済」、ほかの事業者のあいだでも注目が集まっています。Suicaなどの交通系ICカードではない決済方法は、高速バス向けに開発されました。 「このバスSuica使えないんです…」を飛び越える 茨城交通の高速バス勝田・東海～東京線で7月29日（水）から、バス車内における運賃のキャッシュレス対応が始まりました。運賃箱横の専用タブレット端末で、非接触のICカード決済として「Visaタッチ」を、QRコード決済として「PayPay」「Alipay」「LINE Pay」を使えるほか、8月中旬以降「楽天ペイ」にも対応予定。このうち「Visaタッチ」の交通機関への導入は日本初だそうです。 バスの運賃箱横の専用機器で「Visaタッチ」を利用する様子（画像：みちのりホールディングス）。 同社では一般路線バスも含め、「Suica
北陸鉄道（金沢市）グループの北鉄金沢バス（同）と富山地方鉄道（富山市）は共同運行している金沢―富山間の高速バス路線について3月15日の運行をもって廃止すると発表した。2004年に運行を始めたが、運転手不足や近年の利用者数の低迷で路線の維持が困難と判断した。この路線は金沢市の兼六園の近くにあるバス停から金沢駅などを経由し、富山駅ま
台風19号の影響により、川の氾濫で営業所が浸水するなど、大きな被害を受けたバス事業者がありました。その一方、各地で道路や鉄道が寸断されるなか、高速バスは“ならでは”の柔軟な対応で、早期に運行を再開しています。 冠水のなか、避難したバス 2019年10月12日（土）から翌日にかけ、台風19号が東日本を縦断し、バス業界も大きな影響を受けました。各社の対応を振り返ります。 今回の台風による水害で、複数の事業者が営業所の浸水被害の危機にさらされました。 ひとつは、長野市の長電バス長野営業所です。10月13日（日）未明、長野市内で千曲川が決壊しました。長野営業所は川の近くに位置するため、同社は早朝から路線バスを運休し、バスを避難させました。近くにある国土交通省長野運輸支局が敷地を提供してくれ、続々と出勤した職員によって人海戦術でバスを移動させたといいます。 拡大画像 道路が冠水するなか、長電バスは営
新型コロナウイルスの影響で、高速バスは運休や減便が相次ぎ、乗客数も大幅に落ち込んでいます。この影響は、早くも2020年1月から始まりました。バス業界はいまどのような状況に置かれ、また、この難局をどう乗りきるのでしょうか。 バス業界の新型コロナの影響は1月から 新型コロナウイルスの感染拡大は、高速バス業界にも大きな影響を与えています。4月17日（金）時点での影響や、これまでの経緯をまとめます。 現在、高速バスのうち、長距離夜行路線についてはほとんどの便が運休しています。首都圏～京阪神でいうと、ふだんは最大で1日に200往復近くの便が運行していますが、数往復のみに減っています。また、高速バスの多くを占める短・中距離の昼行路線（おおむね同一都道府県内、あるいは2、3の都道府県にまたがる路線）は、減便のうえで運行している路線が多く、便数はおおむね半分程度になっていると見られます。また、運行している
高速バスの達人!?【妄想カタログ】 - YANO-T’ｓ blog
ブログの前のみなさ~ん。 今回もYANO-T's blogにお越し頂き、 ありがとうございます。 感謝感謝。 ｽﾎﾟﾝｻｰﾘﾝｸ 今回の妄想カタログのテーマは、 高速バスの達人!? でお届けします。 前回の妄想カタログでご紹介したじゃらんですが、いかがでしたでしょうか。 まだって方、ぜひ下をクリックしてください☟☟☟ yano-t.net なぜこのテーマにしたかと言いますと、前回、このブログをアップした後、またじゃらんのサイトを見ていると、意外や意外、高速バスに関する情報が見当たらなかったんです。( ﾟДﾟ) 高速バスっていうと、 移動費用が安く上がる!!! 夜行バスなら寝ながら移動ができる!!! っていうイメージが私はあるのですが、みなさんはどうですか？ そこで、インターネットで高速バスを簡単に調べたり、手配できるサイトがないかな～と妄想していたら、 見つけました( ´艸｀) それは、
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JR四国と徳島バス（徳島市）は徳島県南部を運行するJR牟岐（むぎ）線の一部区間を対象に、JR四国の乗車券や定期券があれば、路線を並走する高速バスに追加料金なしで乗降できる仕組みを4月1日に導入する。このほど国土交通省に共同で認可を申請した。対象はJR牟岐線の阿南－浅川間。例えばJRで徳島駅から阿南駅まで列車を使い、そこから浅川手前の牟岐駅まで高速バスに乗った場合、新料金では乗り換えに伴う初乗り
JR北海道（札幌）が3月16日に行ったダイヤ改正から1カ月が経過し、室蘭では「料金が割高になった」「割引切符はネット予約が必要で不便」など不満の声が上がる。JRは主要特急を全席指定化したことで快適さをアピールしているが、移動手段を都市間高速バスに切り替える動きが出ている。 JR東室蘭駅東口のバス停で降車した札幌市の50代主婦は「JRが高くなったので、高速バスを使うようになった。ネット予約は面倒」と話した。2カ月に1度、室蘭市に住む30代の息子に会うため特急すずらんを使っていたが、ダイヤ改正を機に変更した。 割引切符の購入は、予約サイト「えきねっと」での事前予約が必須となった。特急すずらんの場合、改正前は割引を組み合わせると5230円だった往復自由席が、現在は駅の券売機や窓口で購入すると2倍近い1万440円になる。
みんなー！うしるだよー☆ うしるきゅんはねえ！仙台駅そばの宮交仙台高速バスタセンターにやって来たんだ！ そう！ここから高速バス（ブルーシティ号）で4時間50分かけて青森駅に行くんだ！ 刮目してみてね♡ ブルーシティ号とは 7:40 ブルーシティ号入線 7:50 宮交仙台高速バスセンター出発 8:14 仙台宮城IC 入場 9:06 「前沢ＳＡ」で休憩 9:12「前沢SA」出発 10:51 「花輪SA」で休憩 10:56「花輪SA」出発 11:56 「青森中央IC」で東北道を降りる 12:10 青森駅前到着 ブルーシティ号とは 宮城県仙台市の宮交仙台高速バスセンターから、青森県青森市の青森駅を5時間かけて結んでいる昼行高速バスです。 仙台宮城ICから青森中央ICまで、ひたすら東北自動道を北上していくルートを取っています。 運行会社は、弘南バス、十和田観光電鉄、宮城交通の3社になります。 仙台か
2021年07月20日 🐻小樽～札幌間高速バス運賃を上手く節約する方法❕❕【北海道のバス事情(5)】 🐻✋今回は【北海道のバス事情(5)】2019年4月1日から小樽～札幌間高速バス料金が値上げに伴い、上手く節約出きる方法をご紹介します。あくまでも参考にして下さい🎵🐻北海道中央バス 🐻ジェイアール北海道バス(JRバス)小樽～札幌間『高速おたる号』2019・3/31迄片道620円⇒4/1から片道680円に値上げされます。交通系ICカード Kitaka(キタカ・JR北海道) 、Suica (スイカ・JR東日本)、SAPICA (サピカ)等の利用可能です。(バス車内で1000円単位の利用チャージが可能です。) 🔍【🐻中央バス都市間高速バス・小樽市内線・小樽市内1日乗車券4月1日から値上げ❕❕ 】http://sintomi1.livedoor.blog/archives/219565
コロナ禍による乗客減少の影響が長引き、高速バスでは路線再編の動きが加速。そのなかで縮小傾向にあるのが、夜行便を中心とする長距離路線です。高コスト構造のため撤退も相次ぐ一方、そこに希望を見いだし新参入するケースも増えています。 JR長距離バス「新東名へ本格シフト」その意味 2021年10月、ジェイアールバス関東と西日本ジェイアールバスが共同運行する東京～京阪神路線の全便が東名高速経由から新東名経由となり、所要時間が短縮、走行環境も向上しました。 経路変更が実現したのは、愛知県内の新東名・新城（しんしろ）ICの前に営業所が完成し、乗務員の乗り継ぎ拠点が東名・三ヶ日ICから移転したからです。同路線の夜行便「ドリーム号」と昼行便「昼特急」シリーズは、新城から東をJRバス関東が、西は西日本JRバスの乗務員が、それぞれワンマンで運転します。運行管理や運転といった業務の一部を他のバス事業者に委託できる「
担当も号泣……。 「エアロキング」さよなら ジェイアール東海バスは2024年1月30日、国産2階建てバス「エアロキング」が高速バスの運用から全車引退すると公式SNSにて発表しました。 拡大画像 ジェイアール東海バスのエアロキング（画像：ジェイアール東海バス）。 三菱ふそう「エアロキング」はJRバス各社で大量導入され、一時はJR高速バスの代名詞的な存在でしたが、世代交代が進んでいました。とりわけ、ジェイアール東海バスはエアロキングに愛着をもち、JRバスの中でも最後まで表立って運用してきました。 同社に残る3台のエアロキングは、2月29日（木）の「新東名スーパーライナー」や「ドリームなごや」での運行が最後。3月1日には東名ハイウェイバスのダイヤ改正が行われ、2階建てバスは全てスカニア（スウェーデン）の「J-InterCity DD」へと置き換えられるそうです。 エアロキングは2010（平成22
ため息…通学費用が５倍！ 肥薩線被災し、高速バスに ｜ 熊本日日新聞
パソコンやスマートフォンなどでいつでもどこでも熊本日日新聞を読める「熊日ビューアー」をスタート!画面上で紙面の拡大縮小ができ、文字や写真が見やすく便利です。 熊本県南部を襲った豪雨で深刻な被害を受け、復旧の見通しが立たないＪＲ肥薩線。人吉球磨地域から八代市への通学に利用していた高校生は、肥薩線より高額な高速バスで通学せざるを得ず、経済的な負担にあえいでいる。 「通学時間は短くなったけど、負担が一気に増えて…」。高校２年の次女が八代市の八代白百合学園高に通う山江村の会社員、嶽本雄一さん（５２）はため息をつく。 次女のありささんは以前は、ＪＲ人吉－新八代間を片道約１時半かけて通学していた。だが、豪雨被害で通学に使える公共交通は、ＪＲ宮崎－新八代を九州自動車道で結ぶ高速バス「Ｂ＆Ｓみやざき」しかなくなった。 ＪＲ九州バス、産交バス、宮崎交通の３社が運行しており、人吉インターチェンジ（ＩＣ）－新八
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 --><!--株価検索 中⑤企画-->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">
すごい路線ができてしまった…！ 夏季限定で登場 立山黒部アルペンルートの最高地点へ 東急トランセ、西武観光バス、富山地方鉄道は2023年6月22日（木）、高速バスの新路線「東京～立山（室堂）線」を7月14日（金）から運行すると発表しました。 拡大画像 立山連峰に囲まれた東急トランセの車両（画像：東急バス）。 富山県に位置する立山黒部アルペンルートの最高地点「室堂」（標高約2450m）と東京を直結する交通手段が登場です。8月末までのあいだ運行。東京側では東京駅南口（丸の内口）、渋谷駅（渋谷フクラス9番のりば）、東急歌舞伎町タワー、池袋駅東口に、立山では弥陀ヶ原、天狗平、室堂に発着します。 東京発は夜行便で運行し、室堂には朝到着（所要10時間20分）、東京行きは昼行便での運行です（9時間30分）。毎日1往復で、3社いずれかが順に運行するとのこと。使用する車両は、Wi-Fi環境、充電用設備、車内
今回上高地までのアクセスに利用したのが、アルピコ交通の「さわやか信州号」。 さわやか信州号【公式】 上高地は自然保護の観点からマイカー規制を行っていて、マイカーで上高地に入ることは出来ません。 長野県側だったらさわんど、岐阜県側だったら平湯温泉などからバスに乗って上高地入りするだけど、この「さわやか信州号」だと新宿から直接上高地入りが出来るんです。 渋滞の高速道路を自分で運転しなくて良いし、なかなかメリットの多いバス。 今回は深夜帯のバスを利用したんだけど、そうすると午後10時半くらいに新宿を出発して、上高地に到着するのは朝の5時半くらい。 早朝から上高地をハイキング出来ちゃうので、現地での時間がたくさん取れて良いですよね。 難点としてはバスに乗っている時間が長く、ずっと座っているのも疲れちゃうという点かな。 途中、サービスエリア2か所で休憩をしてくれるので、その時にバスを降りてストレッチ
LCCのスピリット航空に乗ってデルタ航空の半額でロサンゼルス行ったけど「尻の肉が取れる」と思った「高速バスのほうがマシ」「はかた号かな」
俺とお前とだいごろう🇺🇸 @daigoromerica LA行くぞー 初めてスピリットに乗ったけどローコスト感がすごい。機内持ち込み手荷物・座席選択・飲み物スナックは追加料金、リクライニングなし、液晶画面なし、充電ポートなしの潔さ。 さすが運賃がデルタの半分 自分には合っているかも pic.twitter.com/tK9b2KCeon 2022-09-22 19:30:34 俺とお前とだいごろう🇺🇸 @daigoromerica 🚗自然吸気7リッター700馬力の魔改造カマロZ28を駆る帰化済みアメリカ人のクルマオタク. 東京〜ニューヨークからロサンゼルスと流れ流れて最近はアトランタのテック系スタートアップでフォークリフト運転と雑用係. 英検3級. 元カリフォルニアのアメ車&キャンピングカーディーラー. 副業フォトグラファー. Ally https://t.co/TyV0lVDta
東海道・山陽新幹線の「のぞみ」は28日から来年1月4日まで、すべての座席が指定席になります。 「乗り遅れたらどうなるの？」 「予約がいっぱいで取れない場合はどうしたら？」 SNSなどでは心配の声も聞かれます。帰省ラッシュが始まった高速バスでは、「のぞみ」で乗りたい時間に予約が取れず、バスで名古屋に帰ることに変更したという人の姿も。 新型コロナが5類に移行してから初めての年末年始。人の移動はどう変わるのか。新幹線、高速道路、飛行機の最新の混雑状況の見通しをまとめました。 目次 【新幹線】最新の予約状況は
名古屋高速バス事故 衝突の後続車運転手が証言 事故前運転には違和感なく出口付近で「急な方向転換」：中日スポーツ・東京中日スポーツ
名古屋市北区の名古屋高速道路小牧線豊山南インターチェンジ付近で22日、バスが横転して炎上、2人が死亡した事故で、バスの真後ろを走行し、横転したバスに衝突した乗用車の男性会社員（36）＝名古屋市中区＝が本社記者の取材に応じ、事故発生時の状況を証言した。
JR北海道は17日、4月に予定する留萌線（石狩沼田―留萌間）部分廃止後のバスを中心とした新交通体系について発表した。路線バスの沿岸バス（北海道羽幌町）は同月1日、羽幌―旭川間の高速バス「特急あさひかわ号」運行を始める。留萌市内を経由し、1日1往復する。羽幌―旭川間を2時間25分、留萌―旭川間は1時間25分で結ぶ。羽幌―
ニュースでご覧になったかたも多いのではないかと思いますが、昨日の新千歳空港は大変なことになっていました。 今日は自分のための覚え書きも兼ねて、JRが運休した際の新千歳空港からの移動についてもまとめてみたいと思います。 大雪で新千歳空港が大混乱 JRが運休すると陸の孤島になることも 飛行機が欠航してしまったら JR運休の高速バスそして路線バス時刻表 おわりに お急ぎのかたは目次からどうぞ。 大雪で新千歳空港が大混乱 2日前には全便欠航となった新千歳空港。 blog.sapico.net この日も650人が新千歳空港で一夜を過ごすことになっています。 そして翌日の昨日、滑走路の除雪も終わり空の便はなんとか再開したものの新千歳空港と札幌を結ぶJRは復旧しなかったため、新千歳空港からの公共交通機関による移動がバスのみとなってしまい、新千歳空港から出られない人が多数となってしまいました。 www.h
静かな温泉旅のブログでは、主に温泉宿や温泉地のことを紹介していますが、一方で、温泉地に向かう電車やバスのことも紹介しています。 さて、以前、温泉宿が今(2020年の春)大変な状況になっていることを書きました。 www.onsen-oh-yu.com 温泉宿と同じように、電車やバスも利用者が激減しているというニュースが日々流れてきます。 ただ、どちらかと言えば電車のニュースよりバスのニュースが少ないようにも思います。 まあ、自分が気持ちを維持するためにニュースを見る量を控えているのもあると思いますが・・・。 今、自分がこれまで静かな温泉旅で利用してきたバスがどうなっているのか、調べてみることにしました。 バスといっても、最寄り駅と温泉地とを結ぶ「ローカル路線バス」と、大都市と温泉地、もしくは温泉地が近い地方都市とを結ぶ「高速バス」とがあります。 ローカル路線バスについては、詳しい状況がネット
「命預かる意識低すぎる」高速バス運転手証言 増員せず増便負担増 「人命を預かっているという意識が低すぎる」。一関労基署からの是正勧告について、東日本急行一関営業所に勤務する運転手男性（５８）＝岩手県一関市＝が憤る。 男性は岩手急行バスで１５年間、仙台－一関、金成線の運転手を務めた。今年２月、東日本急行に運行が委ねられる４月以降は担当路線を毎日２便増やすと通達された。「増員しなければ増便は無理だ」と男性は労基署に相談した。 運転時間が延びた４月以降、高速道路でインターチェンジを通り過ぎるなどミスが相次いだ。同じ路線でほとんどなかったことだ。 会社は７月上旬、労基署から労使協定（三六協定）違反を指摘された。会社の幹部は「これまでの三六協定は破棄する」と言ってきたという。 男性が営業所と結んだ三六協定は、労働時間の上限を、国がバス運転手の拘束時間の上限とする「１週間当たり平均最大７１．５時間」と
高速バス全て運休へ 徳島バス・JR四国バス ｜ 徳島新聞
新型コロナウイルスの感染拡大を受け、徳島バスとJR四国バスが県内を発着する高速バスの全便運休を決めた。 徳島バスは23日から当面の間、現在運行している大阪線、阿南大阪線、京都線を全便運休する。神戸線は23、24の両日、運行中の上下20便のうち8便のみ運行し、25日からは全便を運休する。 JR四国バスは、神戸線と京都線を23日から全便運休する。海部観光は8日から全ての高速バスを運休している。
🐻規制解除後も減便が続く北海道内の都市間高速バス(臨時時刻表付❕)【北海道内のバス事情(13)】 : 後志が１番❗❗❗
2020年06月26日 🐻規制解除後も減便が続く北海道内の都市間高速バス(臨時時刻表付❕)【北海道内のバス事情(13)】 🐻✋新型感染の規制解除後も北海道内では都市間高速バスの減便が続いています。北海道中央バス(本社:小樽)は一部の高速バスをいつ全便通常ダイヤに戻すのかはまだ発表されていません。関係者の話では…12月の冬ダイヤ迄はこの状態が続くのでは？と話してました。北海道中央バス都市間高速バス減便時刻表❕(6月25日現在)☆『高速おたる号』小樽～札幌(北大・円山経由 JRバスと共同運行❕❕)、札幌～小樽築港駅(望洋台経由)★小樽～(札幌西ic )～札幌(円山経由)《平日》《土日祝日》★小樽～(札幌北ic )～札幌(北大経由)《平日》 《土日祝日》★札幌～(札幌西・朝里ic )～小樽築港駅(望洋台経由)※小樽駅前には行きません。《平日》《土日祝日》☆札幌～小樽～岩内『高速いわない号』☆
おはようございます！ バス運転士のけんぞ～です(^^ゞ 貸切（高速）バスにて長い車中を過ごし、 ようやく終着地へと到着間際… アレ、〇〇が無い！！( ﾟДﾟ) なんて経験はありませんか？(笑) 目的地が近づくにつれて、 焦りも募りなかなか見つからなくなります。 でも… 狭い車中なのですから落とす場所は限られています！ 今回では落とし物がよく落ちている場所をご紹介しますので、 今後こういう場面に遭遇したら、 落ち着いて探してみて下さいね(*^^*) 今回の主役は彼！ 私の免許証入れでご説明致します。 ～座席の間～ 小さなものや細長い物は、 このように座席の間に挟まっている事が多々あります。 奥にいけばいく程、 見つかりにくくなります(;_;) ～座席の下（特に横）～ かなり見つかりにくいのがこのケースです。 （写真でもわかりにくいですね） 丁度照明が陰になる所なので、 見落としがちになってし
千葉県内、特に千葉市東部や南部からの交通アクセスの問題が深刻化しているが、どうすればいいのか。それは「鉄道の再強化」にほかならない。いったいなぜか。 2024年3月16日のJR東日本のダイヤ改正が大きな話題となり、蘇我駅から東京駅までノンストップだった京葉線の通勤快速が廃止された。朝ラッシュ時の快速列車は上り2本のみに、夕方以降の快速列車も各駅停車に変更となった。 このため、快速が通過する海浜幕張駅以西の中間駅で列車に乗る機会は増えたが、海浜幕張駅～蘇我駅間、内房線・外房線からの所要時間は大幅に増加し、20分以上伸びる駅も出てきた。勝浦駅まであった外房線の乗り入れ区間には上総一ノ宮駅まで縮小された。 また、東京駅と君津駅を結ぶ内房線の特急「さざなみ」は平日下り5本から4本に、外房線の「わかしお」は上下線とも1～4本減便された。総武線の「しおさい」も銚子行きが1～2本減ることとなった。 京葉
北陸の交通事業者の高速バス事業が好調だ。富山地方鉄道（富山市）は北陸新幹線の開業に伴い直通の特急列車が減少した富山―名古屋線が伸び、2019年3月期の同事業の売上高が7%伸びた。北陸鉄道（金沢市）は訪日外国人に人気の金沢―高山線が貢献し、同期の乗客数が6.4%増えた。人口減で各事業者の全体の売り上げが伸び悩む中、成長が続く。「長距離移動でも目的地によっては鉄道よりバスが便利、と分かってもらえる
2021年12月から全但バスは、完全個室付きの高速バス「LuxRea（ラグリア）」の運行を開始しました。全方位の景色を堪能出来る高速バスとはどのようなものなのでしょうか。 完全個室付きの高速バス？その魅力とは？ 兵庫県や大阪府を中心に高速バスを運行している全但バスは、2021年12月に完全個室付きの高速バス「LuxRea（ラグリア）」の運行を開始しました。 「グリーンルーム」と呼ばれる完全個室を完備する高速バスは、国内で「ドリームスリーパー東京大阪号」に次いで2例目となります。 高速バス、とくに夜行バスのなかには個室が備わっているものもありますが、そのような個室は乗車中の睡眠の質を高めることや、プライバシーを守るといった観点で非常に重宝される存在です。 そうしたなかで、全但バスが運行するラグリアは、パウダールームや充電コンセントなど豪華な車内設備を兼ね備えた高速バスとなっています。 このラ
浜田―広島高速バス 平日３往復６便減へ：朝日新聞デジタル
浜田市と広島市を結ぶ定期高速バスについて１６日のダイヤ改定で、途中の停留所の数が少ないノンストップ便を廃止し、繁忙期を除く平日の便数を１日あたり３往復６便減らすことが決まった。運行会社の一つ、石見交通浜田営業所の担当者は「利用者の減少に加え、乗務員不足がダイヤ改定の理由」と話す。 同路線の高速バスは、石見交通と中国ジェイアールバス、広島電鉄の３社が１９９１年の浜田道開通とともに共同運行を始めた。 現在は、ＪＲ浜田駅からＪＲ広島駅までの１日１６往復計３２便を運行。このうち、アストラムライン大塚駅（広島市安佐南区）と広島バスセンター（同市中区）以外には停車しないノンストップ便６便はすべてなくす。 一方で土日と祝日は運行…
三重交通（津市）は、四日市市と中部国際空港（愛知県常滑市）を結ぶ高速バス「四日市中部国際空港線」と、大阪を結ぶ「四日市大阪高速線」を4月から運休する。運転手不足が主な要因で、再開の見通しは立っていない。 空港連絡バスは、1998年に四日市―名古屋空港（愛知県豊山町）で運行を開始。2005年の中部国際空港開港時に路線を変更した。四日市市新正の新正車庫を起点に、近鉄四日市駅などを通って中部国際空港まで1時間半程度で結ぶ。19年までは1日8・5往復していたが、新型コロナ拡大後の22年12月から1日3往復している。
【独自】「バカじゃないのお前」“カスハラ”暴言で恐怖の25分 GW最終日の高速バス…警察にも威圧的態度 盛岡市（FNNプライムオンライン） - Yahoo!ニュース
ゴールデンウィーク最終日の6日、乗客の暴言が高速バスの中に響き渡った。 「バカじゃないのお前」や「お前がまともな仕事をしてればこんなことになってないだろ」など、カメラが記録していたのは、車内を恐怖に陥れた25分間に渡る“カスハラ”の一部始終だ。 多くの客を乗せたバスの車内で一体、何があったのか? 【画像】こうした男性の態度は“カスハラ”にあたるのか? 理不尽なクレーム…カメラが収めた“カスハラ”の一部始終バスの乗客による“暴言”の数々。それは運転手に理不尽なクレームを浴びせる“カスハラ”だった。 ゴールデンウィーク最終日の5月6日に、その男性は岩手県のJR盛岡駅を午後2時40分頃に出発する高速バスに乗り込んできた。 しかし、バスはゴールデンウィークで満員。一番前の補助席しか空いていなかった。 すると男性は、乱暴に補助席を降ろすと、目の前にいる運転手に暴言を浴びせ始めたという。 男性: てめ
遅延を気にして、高速バスの利用を避ける人もいるかもしれません。確かに突発的な渋滞に巻き込まれることもありますが、予測できる渋滞は以前よりも回避しやすくなっているなど、バス会社も様々な対策を取っています。 大きく「ふたつ」に分かれる遅延対策 高速バスを利用する際、多くの方は渋滞による遅延が気になることでしょう。バス事業者は、遅延に対してどのような対策を打っているのでしょうか。 高速バスは渋滞にどう対策しているのか。写真はイメージ（画像：photolibrary）。 ひと口に遅延対策と言っても、「遅延そのものをいかに減らすか」と、遅延したとしても「いかに乗客らにストレスを感じさせないよう工夫するか」という、ふたつの対策に分かれます。前者のほとんどは高速道路会社（NEXCO東日本、中日本、西日本など）によるもので、たとえば、東名高速に対する新東名、名神高速に対する新名神の建設による「ダブルネット
2024.3.1WILLER TRAVELプライバシーポリシー改定のお知らせ 2024.2.9WILLER公式SNSアカウントのなりすましアカウントにご注意ください 2023.9.8バス車内における乗務員名札の掲示廃止について 2023.7.282023年8月5日(土)に WILLERバスターミナル大阪梅田よりご出発・到着されるお客様へ 2023.3.9マスク着用緩和措置に関する当社（WILLER EXPRESS/STAR EXPRESS）の対応について 2023.2.20保険申込に関するお知らせ 2022.11.22分社化に伴う運営会社変更のお知らせ 2022.9.9「WILLER THEATER」・「WILLER_Free_Wi-Fi」サービス終了について 2022.4.4WILLER TRAVELプライバシーポリシー改定のお知らせ 2022.4.4WILLERの会員サービス変更の変更
新型コロナウイルスの影響による緊急事態宣言の解除にともない、運休していた高速バスが再開の動きを見せています。もとの需要が完全に戻るとも考えにくい状況のなか、サービスを維持していくために、何が求められるのでしょうか。 3列シートも中央列の販売停止 バスを「安心空間」に 新型コロナウイルス感染拡大の影響により、多くの 便が運休を余儀なくされた高速バスですが、2020年5月25日（月）に緊急事態宣言が完全に解除されるといった状況の変化を受け、運行再開の動きが出始めています 。 高速バスは3月初旬から運休便が出始め、緊急事態が宣言された4月以降は多くの便が運休しました。地元自治体から、首都圏や京阪神との往来自粛を促すため運休を強く要請された路線もありました。一方、鉄道だと遠回りや乗り換えが必要となる東京～木更津、新宿～伊那・飯田、仙台～弘前などの路線は、減便して運行を続けました。 鉄道移動が不便な
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京王バスが試した人力の限界 高速バスは便ごとに運賃を変動
運賃の安さから、旅行や帰省に利用する人が多い高速バス。数ある交通機関の中でもいち早く変動運賃制を取り入れてきた分野だ。2020年12月には京王電鉄バス（東京都府中市）が高速バス座席予約システム「SRS」と高速バス予約サイト「ハイウェイバスドットコム」にダイナミックプライシングを導入。同社を含む約20社が採用し、便単位での動的な変動運賃に移行した。当初は「手入力で試した」という同社。高速バス業界が模索する、効率的かつ適切な運賃設定とそのシステムの在り方とは？ 交通機関にも徐々に広がるダイナミックプライシング。JR東日本は2023年3月からオフピーク時にしか使えない代わりに運賃を10％割り引く「オフピーク定期券」を都心部で販売する。鉄道事業法によって自由に運賃を設定することが難しい鉄道にも、ついに本格導入の兆しが見えてきた。 一方で、交通分野には、以前から変動運賃制に取り組んできた業界もある。
新潟交通（新潟市中央区）は、新型コロナウイルスの影響で運休している高速バスの新潟－京都・大阪線の再開を当面見送ると、２７日までに発表した。他の県外高速バスは全て再開している。 京都・大阪線は１日１往復で、阪急観光バス（大阪府豊中市）と共同運行している。新型ウイルスの感染拡大や緊急事態宣言を受けて断続的に運休しており、今年は５月１０日から運休が続いていた。今後も需要の低迷が続くとして再開を見送った。 新潟交通の高速バス県外線は、東京線や仙台線など１０路線ある。
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