覚えてますか？電車の中の水飲み封筒
最近、全然見かけなくなりましたが、昭和の頃には電車の中でよく使ってましたよね？ あの、封筒型のコップ……というかなんというか謎のアイテム。 当時はなぜ、何の疑問も抱かずにアレを使って水を飲んでいたのか？ 実際問題、あんなもので水は飲みやすかったのか？ まだ普通に売られていたので買って使ってみました。 1975年群馬生まれ。ライター＆イラストレーター。 犯罪者からアイドルちゃんまで興味の幅は広範囲。仕事のジャンルも幅が広過ぎて、他人に何の仕事をしている人なのか説明するのが非常に苦痛です。変なスポット、変なおっちゃんなど、どーしてこんなことに……というようなものに関する記事をよく書きます。（動画インタビュー） 前の記事：色んなものに目玉シールを貼ると愉快になります ＞ 個人サイト Web人生
各都道府県の読みにくい駅名で打線組んだｗｗｗｗｗｗ : 日刊やきう速報
北海道 1(三)北一已 2(遊)長都 3(右)倶知安 4(捕)愛冠 5(左)留萌 6(一)比布 7(中)大楽毛 8(DH)東雲 9(二)上常呂 P 雄信内
Ramus Angelus Turpis
この記事はもう1ヶ月程早く出す予定だったので今更なんですが、相鉄レコードプロジェクト（以下SRPJ）、ついに公開されましたよ！皆さんご覧になりましたか？ いやこれはですね……想定通りだったというか、相鉄だとこのぐらいが限界でしょうねというか。このプロジェクトの落し所をどこに想定してたかで評価変わりますけど、相鉄先生の落し所はこんなもんだったのかよ？とは思いましたね。 記事にするかどうかは考え中なんですが、感想としては、わかってたけど相鉄先生に盛り上げる気持ちが足りな過ぎではないかと思います……というのが先月までの評価でした。 ところがですね、今月に入ってSRPJにテコ入れがちょっとだけ入りました。そう、20101×10 の広告トレインジャックですね！期間は4月12日～29日までで、私は結局見ないで終わりそうだなあ。時期的におそらく、昨年度は決算値がアレなせいで予算が通らなかったやつを新年度
サービス終了のお知らせ - NAVER まとめ
サービス終了のお知らせ NAVERまとめは2020年9月30日をもちましてサービス終了いたしました。 約11年間、NAVERまとめをご利用・ご愛顧いただき誠にありがとうございました。
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関西私鉄「京阪最強伝説」の京阪電車が全線止まった日 : 市況かぶ全力２階建
国策企業扱いのさくらインターネット、501億円の補助金で国を財布にした後は200億円の株券印刷で株主を財布に
ゆず屋: [フォント] 『輪るピングドラム』のロゴ
こんばんは。榊です。 今日は『輪るピングドラム』のフォントのお話しです。 ■ 各話タイトルのフォント メインのロゴの話の前に、まず分かりやすい各話タイトルのフォントから見てみましょう。 上の画像は第１話のタイトルで、太めのゴシック体が使われています。 また、よく見てみると「ベル」の文字だけ強調されたように太くなっていることも分かります。 （図をクリックで拡大） 実際に使われているフォントは、上の図に示したようにモリサワのゴシック MB101のようです。 MB101 は雑誌の見出しなどにもよく使われていて目にする機会の多いメジャーなゴシック体なので、アニメを見ていて気づかれた方も多いかと思います。 上の各話タイトルではこのフォントを、90%程度の平体、つまり横長につぶした状態で使っています。 平体にしている理由は分かりませんが、もしかするとゴシック4550のオマージュかもしれません。 という
【画像あり】JR大阪駅が神がかってる 完全にヨーロッパの駅だこれ : 暇人＼(^o^)／速報
【画像あり】JR大阪駅が神がかってる 完全にヨーロッパの駅だこれ Tweet 1： ミスターJ(大阪府)：2010/10/14(木) 00:57:04.67 ID:hhX1mWFGP 来春の完成を目指して全面改装中のＪＲ大阪駅で、ホーム全体を覆う巨大な屋根ができあがるなど、 工事が大詰めを迎えている。来年３月１２日には、九州新幹線が全線開通し、 新大阪―鹿児島中央間が「みずほ」や「さくら」の直通新幹線で結ばれる。 ＪＲ西日本は、九州からの観光客増に期待し、新たな観光の拠点として同駅の魅力づくりに力を入れる。工事現場を歩いた。 ５代目となる新しい大阪駅の最大の特徴は、高さ約６０メートルのガラス張りの大屋根。 東西約１８０メートル、南北約１００メートルあり、新北ビル「ノースゲートビルディング」（２８階建て）から南側の 「サウスゲートビルディング」（２７階建て。現アクティ大阪）まで、ホーム上を斜
鉄道技術者のひとりごと:新幹線が売れない本当の理由
昨日（7/23）のNHKテレビ「Bizスポ・ワイド」で、新幹線の輸出を特集していました。 その中で発せられた、キャスターやゲストの発言は、私が当初から心配していたことを見事に表現していました。 JR東海等が米国での高速鉄道プロジェクトへの参入を検討している現状を一通り紹介した後で、ゲストの中谷巌氏が「日本の新幹線はこんなに素晴らしいんだということを知ってほしいですね」というお決まりのコメントを出したのですが、その後にキャスターの飯田香織氏（元・ワシントン特派員）が放った一言が絶妙でした。 「新幹線って、オーバースペックじゃありませんか？」 もちろん、「オーバースペック」が意味するところを明確にする必要はあるのですが、そういう視点が何より重要です。 飯田氏のコメントは、ゲストの中谷氏の「いや、そうは言っても人を運ぶのですから死んでは困るので・・・」というトンチンカンなコメントで危う
JR福岡駅しょぼすぎﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ : あじゃじゃしたー
1 名前：以下、VIPがお送りします[] 投稿日：2010/09/12(日) 17:01:29.82 ID:ZlP2Spjd0 3 名前：以下、VIPがお送りします[] 投稿日：2010/09/12(日) 17:02:04.25 ID:HkdUgx/f0 オシャレエエエエエエエエエエエエエエエエエ コメント：色んな駅写真がありました！面白かった！ 以下、VIPがお送りします[] 投稿日：2010/09/12(日) 17:03:11.89 ID:A4C48UwU0 神奈川駅 5 名前：以下、VIPがお送りします[] 投稿日：2010/09/12(日) 17:03:28.24 ID:Z2vIBoRWO 10番線以上ない駅は過疎駅 7 名前：以下、VIPがお送りします[] 投稿日：2010/09/12(日) 17:05:24.70 ID:Smo2ciLW0 >>5 30番線以上ある京都駅は大都
電車の「つなぎ目」が気になる :: デイリーポータルZ
つなぎ目が気になる 東京の電車は朝晩と通勤ラッシュで大変混雑するが、これはみんなつなぎ目のある乗り物に乗りたいからに他ならない。つなぎ目にさえこだわらなければ、みんな車や飛行機に乗ればいいのだ。 今回は都内を走る電車9路線に乗って、つなぎ目（ほんとは連結部とか貫通路とか呼ぶようだが、ここはあえて愛着をこめて「つなぎ目」と呼ぼう）のようすを見て回った。 ※つなぎ目は床が大きく揺れて危険なため、鉄道会社によっては「立ち止まらないように」との注意書きがしてあります。各社の指示に従い、通行する場合は足下に注意しましょう。
事故は気合じゃ防げない ＪＲ西の「人為ミス研究」脚光 (1/2ページ) - MSN産経ニュース
「人はミスを犯すもの」。こんな前提に立ったＪＲ西日本安全研究所の研究成果が注目を集めている。研究所は平成１７年の福知山線脱線事故を機に３年前、立ち上げられた。信号機の点呼確認はすべて必要か、上司が部下をほめる効果はあるのか。成果は、従来の「事故は気合で防ぐもの」という鉄道界の体質を変え、自衛隊や病院、航空会社など畑違いの分野でも職員教育に取り入れられている。（森本充） 福知山線脱線事故後、ＪＲ西は、ヒューマンエラー（人為的ミス）への取り組み不足の反省から研究所を設立し、体質改善に取り組んだ。 運転や保線、事務など各部門から約２５人を選び、「何がわが社に欠けているのか」探った。半年で冊子「事例でわかるヒューマンファクター」を発行した。 疲れるとどうなるか▽なぜマニュアルはあるのか▽多人数の中だと手を抜いていないか−。冊子は３２のテーマを設定し、事例と解説、対策を紹介した。 社内教育向けに作ら
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京都の地下鉄は確かにシンプルだけど上には上があった : 市況かぶ全力２階建
東西2大降りない「新」駅で降りてみる
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