沈没船41隻を発見、驚異の保存状態、黒海
黒海の水深300メートル地点で見つかったオスマン帝国の沈没船。ある調査船が発見した41隻の沈没船の1つだ。（PHOTOGRAPH BY RODRIGO PACHECO-RUIZ, COURTESY EEF, BLACK SEA MAP） 先史時代の人々が海面上昇にどう対応したかを探るため、船員と科学者の国際チームが黒海で調査を行っていたところ、予想外のものを発見した。9～19世紀の千年間に沈んだ、極めて保存状態の良い41隻の沈没船だ。（参考記事：「沈没船から17世紀の王家のドレス見つかる」） チームは約1万2000年前に起きた黒海の拡大について調べるため、ソナーと遠隔操作無人潜水機（ROV）で海底地形図を作成していた。沈没船が状態を維持できたのも、実はこの拡大のおかげだった。 英サウサンプトン大学海洋考古学センターの所長で、今回の研究を率いるジョン・アダムス氏は「約1万2000年前に最後の
戦艦「武蔵」引き揚げに艦長の遺族が反対 「海は墓場、英霊たちの冒涜に」
フィリピン沖の海底に沈む、旧日本軍の戦艦「武蔵」を引き揚げようという計画がある。武蔵を発見した、米マイクロソフトの共同創業者で、世界的大富豪のポール・アレン氏が表明しているものだが、複雑な思いを感じている遺族は少なくない。艦と運命をともにした最後の艦長、猪口敏平（いのぐち・としひら）海軍中将の遺族が、夕刊フジに思いを語った。 「海軍軍人の遺族にとって海は墓場であり、武蔵はいわば墓なんです。それを引き揚げることは、静かに眠る英霊たちの尊厳を冒涜（ぼうとく）することになる。到底容認できません」 猪口艦長の四男、勇さん（７５）はこう語る。 旧日本海軍が建造した最後の戦艦である武蔵。全長２６３メートル、全幅３９・６メートル、４６センチ主砲を９門備えていた。世界最大の「不沈戦艦」と呼ばれたが、１９４４年１０月２４日、フィリピン中部レイテ沖での海戦に向かう途中、米軍機の波状攻撃を受け、猪口艦長以下１３
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タイタニック沈没からエジプトのフェリー事故まで、100年間の主な海難事故
英国・北アイルランドのベルファスト（%%Belfast%%）に開館したばかりの豪華客船タイタニック号（%%Titanic%%）を記念したビジターセンターで、海底に眠るタイタニック号の写真を眺める子どもたち（2012年3月27日撮影）。(c)AFP/PETER MUHLY 【4月9日 AFP】豪華客船タイタニック号の沈没事故から間もなく100年を迎えるにあたり、20世紀初頭から今日まで約100年の間に、大量の犠牲者を出した沈没事故を振り返る。（戦争中の沈没は除く） ・1904年6月15日：米国の蒸気遊覧船、ジェネラル・スローカム（General Slocum）号 ニューヨーク（New York）のイーストリバー（East River）を遊覧中に火災を起こし沈没。死者1020人。 ・1912年4月15日：英豪華客船タイタニック（Titanic）号 当時としては最大にして最も高度な技術を駆使した
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