果汁を、あたらしく、おもしろく。

2018年8月「トランスジャパンアルプスレース」（日本海の富山湾から太平洋の駿河湾まで日本アルプスを経由して415kmを８日間以内に駆け抜ける、日本一過酷な山岳レース/以下TJAR）で優勝を果たした垣内康介が、2023年暮れ、ソロで「冬のTJAR」に挑んだ。 この挑戦を決断させたのは、2つの “不完全燃焼” があったからだ。TJARで優勝した翌年、職場や地元の声援を受けながら、中国・ゴビ砂漠のウルトラレース出場を予定していたところ、出国直前にレース中止の知らせが届く。2021年には2度目のTJARに挑むも、荒天のため2日目で大会が中止に。 垣内の挑戦はいつも心の奥に眠った何かの激情が発露となっているように思える。しかし、スタートに立つまでのプロセスは地道で入念だ。10年ごしの夢を実現させた初出場のTJARがそうであったように、長い月日をかけて一つひとつ課題をクリアしながら道筋をつくっていく

ココヘリは直接通信ココヘリの強みは、磨き上げた「直接通信」です。登山計画書が提出されていて発信機を携行していれば、99%のケースで遭難者を発見してきました。捜索対象山域さえ分かれば、発信機の電波を上空の受信機で捕捉。最大16km→0mまで絞り込むことが可能です。

全長： MacLehose Trail マクリホーストレイル 100km Wilson Trail ウィルソントレイル 78 km Lantau Trail ランタオトレイル 70km Hong Kong Trail 50km 国・地域：香港 参考サイト 香港は東京都の約半分の面積ながら高い森林率を誇り、ハイキングルートが無数に存在する。なかでも、効野公園（Country Park）を東西100kmに渡って横断するマクリホーストレイルをはじめとする「四大長途遠足徑」は香港の4大ハイキングトレイルと呼ばれている。山々は市街地と近くアスセスが良いことも特徴のひとつで、各トレイルは10km～15kmごとに区間が分けられ、好きな場所から好きなだけ歩くことができるセクションハイクにも向いており、多くの人々に愛されている。 稜線からは青い海と空、加えて高層ビル群が見下ろせるという不思議な景色。非常によ

北海道の道東エリア、阿寒摩周国立公園内にあるトレイルで、摩周湖と屈斜路湖のふたつのカルデラ湖を渡り歩く。近くには藻琴山や摩周岳など景観の良い山もあるがそれらは通らず、青く透き通る湖のほとりから火山がつくり出す美しい景色を眺めながら、ゆったりと歩くことのできるルートだ。ルート上には野湯や湖畔のキャンプ場、食事に立ち寄れる温泉街もある。高低差が少なく、町や駅近くでの補給もできるため、ロングトレイル初心者におすすめだ。 北海道ならではの大きな空と変化に富んだ景色、アップダウンが少なく歩きやすいトレイルは、他にない魅力だと思います。最も美しいビューポイントは選べないほどたくさんありますが、思い出に残ったのは穴を掘ったら温泉が出る屈斜路の砂湯でのキャンプ。星が湖に映って宇宙にいるみたいで、それを湖畔を掘って作った足湯に浸かってみた景色は忘れられません。川湯温泉にある酒屋さん「にしざわ商店」は、暑くて

寒い季節や特別な行事における防寒対策にお困りではありませんか？ そんな方にぴったりのアイテムです。 １．暖かさ 成人式や卒業式などの3月のイベントに向けて、寒さ対策をしっかりとしていきましょう。このネオプレン足袋は、ウェットスーツにも使われる素材で作られており、防寒性・保温性に優れています。 ２．クッション性 草履が苦手な方にとって、痛みや疲れがつきものですよね。しかし、この足袋のクッション性は、足にかかる衝撃から守ってくれます。長時間のイベントや接待、お出かけでも疲れを軽減し、快適に過ごすことができます。 ３．Made in Japan この足袋は、日本の職人が手作りした逸品です。

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ABOUT新ルートについて (黒部宇奈月キャニオンルート) 世紀の大事業とよばれた「くろよん」完成からおよそ60年。 黒部奥山の地底に存在する、日本経済を支えた 電源施設群が、一般開放される。 立山黒部アルペンルートと黒部峡谷鉄道がつながるとき、 立山黒部をめぐる新たな旅の物語が幕を開ける。 詳しく見る 秘境の地底に広がる 巨大な電源施設群 人跡未踏の黒部峡谷の奥地。 その美しく雄大な大自然を守るため、地底につくられた多様な電源施設や設備。 当時の人類の英知を結集した電源開発の軌跡が目の前に迫る。 ※黒部宇奈月キャニオンルート黒部ダムと黒部峡谷の欅平を結ぶルートで黒四発電所の建設などに伴い、日本電力㈱や関西電力㈱が工事用ルートとして整備したもの。2018年に関西電力㈱と富山県が締結した協定により、安全対策工事完了後の2024年に一般開放を予定している。 日本の建設史に残る、 電源開発の物語

いつの間にか夏山シーズンも終わってしまい秋霖の毎日です。 そんな今頃になってコースガイドでもないのですが、常々ちょっと気になっていた奥穂〜西穂縦走についての個人的な雑感を以下記してみたいと思います。 （西穂から奥穂への縦走路全景　前穂より） およそ地図に載っている登山路としては、おそらく日本一の難路ともいわれるこの縦走路ですが、近年このルートへチャレンジされる方が増加傾向にあるように思います。 人が「難しい」「困難だ」「危険だ」と言えば言うほど、興味をそそられ挑戦したくもなるものなんですね。 先ず個人的に強調しておきたいことは、ジャンダルムに代表される岩稜歩きの困難さばかりが強調されがちなこのルートではありますが、仮に西穂から奥穂へ向かう場合その積算標高差は約1200mとも1600mとも言われ、しかもその間に1000m以上を下降するという、実は非常な体力ルートであるということです。 もとも

北アルプス最奥地にして、2500m以上の標高にありながら、ゆったりとした山容に、 原始と変わらぬ生態系の奥行きが息づいている黒部源流。 1945年に先代伊藤正一が初めて足を踏み入れた当時、 職猟師と物の怪だけが手中に収めていた その世界はやがて、 広く美しさを知られるようになり、 一般登山者からハイカー、エコロジストからアスリートまでをもその大きな懐に抱え、 いつの日か帰る場所を教えるように、凛と存在している

下記関連ファイルの『一覧表』、『マトリクス図』、『ルート図』からそれぞれ詳細なルート別ピッチマップを閲覧することができます。 (1)　グレーディングの考え方 登山ルートを「体力度」と「技術的難易度」で評価し、それぞれのルートの総合的な難しさを分かりやすく表現しています。 体力度：コースタイム、全長、累積標高差等を基に10段階評価 【1～3】日帰りが可能　【4～5】1泊以上が適当 【6～7】1～2泊以上が適当　【8～10】2～3泊以上が適当 技術的難易度：地形的特徴や求められる登山技術等を基に5段階評価 【A】概ね整備済みの登山道。 【B】沢、崖、雪渓などを通過する。 急な登下降や道が分かりにくいところがある。 転んだ場合に、転滑落につながる場所がある。 【C】ハシゴや鎖場などがあり、場所により雪渓や渡渉箇所がある。 転滑落の危険がある。 案内表示が不十分な箇所がある。 【D】岩稜、ガレ場、