死にたくなければスバルとマツダに乗るべき？軽はボディがペラペラ？安全な車種リスト
今年8月に愛知県春日井市で起きた超高級車ベントレーと軽自動車の衝突事故は、全国のドライバーに「当たり前の事実」を再認識させた。 この事故で、ベントレーはフロント部分の右側がえぐれるようにヘコんだものの、運転していた80代の男性は軽症だった。一方、軽自動車は車体が原型をとどめないほど大破し、運転していた30代の男性が死亡した。 つまり、ベントレーのように車体が大きく高価な車は頑丈で安くて小さい軽自動車はもろい、という事実を図らずも証明したことになる。 しかし、超高級車を所有できるような富裕層は限られており、その他大勢の人たちは安い国産車に乗らざるを得ない。それなら、せめて「購入費用を低く抑えた上で、できる限り安全なクルマに乗りたい」というのが人情だろう。 そこで、車両本体価格200万円以下を条件に、「安全な国産車ベスト3」を自動車に詳しいライターの呉尾律波氏に挙げてもらった。 もっとも事故に
中古車はどういう流れで購入するの？その手続きの順序を知っておこう！ | 中古車なら【グーネット】
中古車を買う流れを知ってスムーズに購入しよう！ 中古車を購入する場合、どのような流れで手続きを進めていくことになるのでしょう？ 最もシンプルなイメージとしては「欲しい車を探してお金を払って買う」ということを思い浮かべるかもしれませんが、細かく見ていくとさまざまな準備などが必要になります。特に、購入をスムーズに進めるために必要なのが「各種書類の準備」です。 ここでは中古車の購入を考えている方向けに、準備の進め方、購入の手順、そしてお店選びや保証内容についての注意点を説明します。 中古車を買うときの流れ 車というのはただお金を出して購入するだけのものではありません。その使用や管理について持ち主は一定の責任を負うことになり、それは車を所有している間ずっと続きます。 そのため、中古車とはいえ購入に際しては「車の状態確認」「必要書類の準備」「保険加入の手続き」など、さまざまなことをやらなければなりま
【ホンダライフは縁の下の力持ち】歴代車種の実燃費＆価格情報！JB5やJB1の人気型式も | MOBY [モビー]
MOBY[モビー] > メーカー・車種別 > ホンダ > ライフ > 【ホンダライフは縁の下の力持ち】歴代車種の実燃費＆価格情報！JB5やJB1の人気型式も ホンダ初代ライフ（SA/WA/VA型） ホンダ「ライフ」は名機N360、Zの後継機種として1970年代に生産された軽自動車で、エンジンレイアウト、駆動方式、機構等、今のホンダに通じる技術を小さな車体に詰め込んだ車でした。 販売期間は4年ほどと非常に短い期間でしたが、初代ライフの技術的成功の後開発された「シビック」が世界的にヒットを飛ばし、車両価格もライフと大差がなかったことと、軽自動車の車検義務化、保安基準の見直し等、様々な要因で軽自動車市場が縮小していきました。 また、当時のホンダは乗用車工場をシビックに傾倒させるためにライフの生産打ち切りを英断したのです。 この車はエンジンこそN360と同様の直列2気筒ながら空冷式から水冷式に変更
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なぜ車検証の所有者がディーラーになっているの？ ｜CarMe[カーミー] by 車選びドットコム
新車を購入して車検証を確認したら、所有者が自分ではなくディーラーの名義になっていて驚いたことはありませんか？購入の際、ディーラーで説明されたような気がするけれど、よくわかっていなかった、という方のために、今回はこの仕組みについて解説しましょう。 文・吉川賢一 クルマを購入する際の支払い方法のひとつ、ローン払い。家を購入する際には、購入した家を担保として借りる住宅ローンが一般的ですが、クルマの場合も、購入したクルマを担保とするマイカーローンがあります。このクルマを担保としてローンを組むことを「所有権留保」といいます。 所有権留保は、「商品の代金が完済されるまで、その代金を担保するために引渡した商品の所有権を留保するもの」です。売買契約を結ぶ際に、特約項目として契約に盛り込まれます。 所有権留保システムのおかげで、収入にさほど関係なく、ローンを組んでクルマを購入できるので、消費者にとってはメリ
![なぜ車検証の所有者がディーラーになっているの？ ｜CarMe[カーミー] by 車選びドットコム](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/8ebbd3d68b85435538d4d427f888f3ea110e99f5/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fdg24ae6szr1rz.cloudfront.net%2Fphoto%2Fe7de92ad09673f5b2994506290c95195.png%2Fw740%2Ftr%2Ffile)
日本自動車博物館
「もう一つの自動車史」 17 006_もう一つの自動車史 2024.1.24 世界自動車博物館巡り 39 005_ヨーロッパ自動車博物館巡り 2024.1.15 今も愛される「現役」トヨタスポーツ800 extra-edition 22 007_今も愛される「現役」トヨタスポーツ８００ 2023.8.27 世界自動車博物館巡り 38 005_ヨーロッパ自動車博物館巡り 2023.7.21 今も愛される「現役」トヨタスポーツ800 その27 007_今も愛される「現役」トヨタスポーツ８００ 2023.6.22 世界自動車博物館巡り37 005_ヨーロッパ自動車博物館巡り 2023.5.31 「もう一つの自動車史」 16 006_もう一つの自動車史 2023.3.10 世界自動車博物館巡り36 005_ヨーロッパ自動車博物館巡り 2023.3.10 今も愛される「現役」トヨタスポ
Club RENAULT 4 JAPON | クラブ・ルノーキャトル・ジャポン
ルノー4オーナーズ・ファンクラブ。ルノー4に関する資料、クラブの活動紹介、入会案内など。1991年発足。
ルノー・4 - Wikipedia
1950年代のフランスにおける人気車種であったシトロエン・2CVを徹底的に研究して設計、開発された。 当時ルノーでは最小モデルとして750cc級リアエンジンのルノー・4CVを生産していたが、リアエンジンは室内空間が広くできるものの、車体前部のトランク容量は小さく、使い勝手がいいとは言えなかった。また、エンジン、タイヤ、エンジンオイル、道路舗装の進歩による速度や路面グリップ力の向上も、リアエンジン車にとっては不安要素となった。 4CVは1946年から長らく生産されており、時流に比べてやや旧態依然・陳腐化していた。後継モデル開発にあたっては、前輪駆動の2CVが当初『缶詰』等と嘲笑されつつも、着実にフランスの路上に繁殖している以上、それを凌駕する車にすることが必須だった。 このため前輪駆動方式を採用するとともに、機能性を優先し小型の貨物バンを思わせるバックドア付きの2ボックスハッチバックスタイル
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保険期間の途中に車を買い替えようと思っているのですが、どうすればいいですか？
中断証明書を持っていて使いたいのですが、どうすればよいですか？
即位礼で全国から東京に集合したパトカーに大興奮「各都道府県でこんなに違うのか」よく見ると個性あり
ルノー4(RENAULT4)GTL
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