LINEヤフー、エンジニア業務に「GitHub Copilot」導入 対象者7000人 コーディングを最大2時間削減
LINEヤフーは10月13日、AIプログラミング補助ツール「GitHub Copilot for Business」を同社のエンジニアリング業務に導入すると発表した。開発業務に関わる全エンジニア約7000人が対象。テスト導入の結果、コーディング時間を約1～2時間削減できたという。 同社では6月から8月にかけて、LINEとヤフーのエンジニア約550人を対象にGitHub Copilotのテスト導入を実施。試験導入後、対象者へのアンケートやGitHub上の記録を分析したところ、エンジニア1人当たりのコーディング時間を約1～2時間削減できた他、GitHub上では一部作業の効率が10～30％向上していたという。業務効率化の傾向が見られたことから、正式導入に至った。 著作権侵害などを防ぐために、全利用対象者に対して、利用に関するeラーニングの受講を必須化し、リスク意識の向上も図った。GitHub C
AI研究のレジェンド甘利俊一とコージェントラボのCEOが語った人工知能の課題と未来 | Ledge.ai
これはビッグニュース・・・！ この2人はどんなお話をされるんだろうか……？ ということで、甘利先生とコージェントラボ代表取締役 飯沼さんの対談をセッティングしていただき、理化学研究所に行ってきました。 立場の違う2人が語った、人工知能の課題と未来とは。それではスタートです。 甘利俊一：理化学研究所脳科学総合研究センター脳数理研究チーム シニア・チームリーダー、東京大学名誉教授、文化功労者など。 数理脳科学の世界的権威として知られており、今の人工知能ブームの裏には甘利先生の論文の再発見があったことが認められている。飯沼純：コージェントラボの代表取締役。 コージェントラボでは世界10カ国以上からリサーチャー、エンジニアを採用し、最先端の人工知能に関する研究や技術を活用することで、日本から世界最高水準の商品・サービスを提供することを狙っている。
神はAI？ 元Googleエンジニアが宗教団体を創立
神はAI？ 元Googleエンジニアが宗教団体を創立2017.10.05 20:0012,001 塚本 紺 AIを神として実現する宗教理念。 現在UberとGoogleのWaymoは自動運転車に関する機密情報の盗用をめぐって争っています。その中心にいるのが元GoogleエンジニアであるAnthony Levandowski氏です。Levandowski氏は自動運転トラック会社であるOttoの共同ファウンダーであり、そのOttoは2016年にUberに買収されています。Google在籍時の機密情報を盗んでOttoでの自動運転トラックの開発に利用した、とGoogleに訴えられて業界で大きな話題になり、今年5月にはUberからも解雇されています。 そんなLevandowski氏が｢Way of the Future｣という宗教団体を創立していたことが、この度WiredのBackchannelの報
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