要するに、ミニ新幹線にしていくってこと？札幌から直通とか？　旭川は空港に直接行けちゃうから、北海道の中での需要がメインになるのかしら。正直。個人的には函館支線構想の方がどうなってるのかも気になる。

TakamoriTarou のブックマーク 2024/03/29 09:22

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4751298597292576416/comment/TakamoriTarou" data-user-id="TakamoriTarou" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.hokkaido-np.co.jp/article/993737/" data-original-href="https://www.hokkaido-np.co.jp/article/993737/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.hokkaido-np.co.jp%2Farticle%2F993737%2F" data-user-icon="/users/TakamoriTarou/profile.png">JR北海道、札幌―旭川60分構想　新幹線延伸後　新千歳には25分　採算性を検証へ：北海道新聞デジタル</a><br><p style="clear: left">要するに、ミニ新幹線にしていくってこと？札幌から直通とか？　旭川は空港に直接行けちゃうから、北海道の中での需要がメインになるのかしら。正直。個人的には函館支線構想の方がどうなってるのかも気になる。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/TakamoriTarou/20240329#bookmark-4751298597292576416"><span class="datetime-body">2024/03/29 09:22</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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