ANA、国内線の旅客システムをオープン化、34年間のメインフレームの歴史に終止符 | IT Leaders

30年以上にわたり使い続けたシステムを入れ替える。企業ITに携わる人間ならば、その困難さを想像するのは難しくないはずだ。このほどANAは、8年間の歳月をかけて、国内線の予約、発券、搭乗業務を支える旅客システムをオープン化。34年間、ビジネスを支えたメインフレームに別れを告げた。プロジェクトの指揮官に話を聞く（文中敬称略）。聞き手：田口 潤 IT Leaders発行人 Photo：陶山 勉 ――今回、8年間にわたる国内旅客システムの刷新という大規模プロジェクトを終えた訳ですが、もともと、いつ頃から検討を始めたのですか？金子：“次”を考え始めたのは、2000年頃だったと思います。30年以上にわたって、メインフレームを使い続けてきましたが、そのころから限界を感じ始めていたのです。 コストについては、必要経費ですから、それほど問題視していませんでしたが、むしろ、技術者の確保には頭を悩ませていました

[Drunkar]

次はあのゴミのようなUIをですね…

[lizy]

「ピークは約800人くらいでした」

[yoiIT]

規模大きすぎて読むだけで吐き気が。。それにしても、いい感じにろくろ回してる。最後の人は繰気弾出そうとしてる。

[chiezo1234]

データベースサーバーは、HPのUNIXサーバー。過去にANAのシステムで採用実績があり、他システムとの親和性が高いことを評価。データベースは、OracleDatabaseをクラスタリング。AirCoreを稼働させるサーバーはLinuxサーバ。

[W53SA]

FortranからJavaへ

[murasaki11]

すごい。

[momizikeiko]

またひとつ、メインフレーム系の引退

[babydaemons]

メインフレーム稼働システムの開発言語がまさかのFORTRANだったｗ

[Geheimagent]

「金子：実は、Fortranなのです。」

[amagitakayosi]

1000人超でfortran とjavaで作業してたわけか

[satosssi]

"ANA、国内線の旅客システムをオープン化、34年間のメインフレームの歴史に終止符 | IT Leaders" good read

[makimoto]

強そう。

[theblackcoffee]

助けられたJALじゃないほうは、先を見て大きな投資をしていたという話。ところでJALのシステムは？

[GARAPON]

障害なかったのが偉い。よく頑張ったなー

[TakamoriTarou]

Fortranなら人まだけっこういるんじゃまいか、と思ったが時期から考えて大文字の方のFORTRANだよなあと。システム移行の話よりも、航空会社の運航システムなら可用性確保が重要だと思うんだけどその話はさすがに無理か

[karronoli]

ここでまさかのRUPか! 生きてたんだなあ．

[majidaru]

裏では何人潰れたのだろう

[ijustiH]

Fortranだった、というのが

[motch1cm]

規模がでかすぎて

[LaclefYoshi]

「Fortranを使って現行システムに追加した機能を、Javaで新システムに実装し直すだけです」

[monochrome_K2]

メインフレームからの刷新は英断だけど、スケールは旅客機の数に依存している(上が決まっている)ところがあるので、その点はやりやすかったと思う

[tomokyun85]

8年間にわたる開発。34年に渡るメインフレームからオープン系へ。FORTRANからJAVAへ。たった4時間半での最終切替。ANAを支える基幹システムの刷新は全てが驚愕の話ばかり。

[dmutaguchi]

すごい面白かった

[daybeforeyesterday]

うーむ

[matsumoto_r]

面白い

[SasakiTakahiro]

パッケージソフトの登場がシステム刷新を後押し。

[ainame]

Fortran事例だ

[a2ikm]

Fortranだと…

[tboffice]

へー

[gigi-net]

インフラ系のシステムの話はいつ読んでも凄い