日産の検査の件

ちょっと解説しとく。書いてみたら日産を擁護する論調になったけどまあいいや。 ■おまえ誰だよ 複数社を渡り歩いた自動車業界関係者。 ■品質は大丈夫なの？ 少なくとも、今回の検査問題と商品の品質には関連がない。「完成検査」と「品質」をごっちゃにしている論調が散見されるので、そこを修正したく増田を書いている。 いま話題の「完成検査」は、安全に走るための最低基準をクリアしているかどうかを判定する工程であるが、現在の技術水準でこの基準を下回る車両が発生することはゼロに等しい（10/22追記：だから完成検査がなくても良い、にはならない）。「品質」は、承前の完成検査をクリアした上で、さらにその上の次元の、塗装が綺麗とか、耐久性が高いとか、ドアとボディの隙間が何ミリ以下だとか、そういう各社の独自基準の話。 以後言葉を「完成検査」と「品質」に統一する。 ■なぜ品質と完成検査に関連がないのか 完成検査に人間の

[lotiontissue]

別に非がないなんて買いてないでしょ？このイギリス国旗は正論棍棒振り回して何がしたいの？

[Panthera_uncia]

こういう細かいことゴチャゴチャやってる間に中国とかインドの程々のメーカーに抜かれてくんだろうな

[whkr]

ルール違反してから「ルールが悪い」って言うのは遅すぎだわ。

[wrss]

検査データを改ざんしていた神戸製鋼と違って、日産には同情したくなる気持ちは分からなくはない。

[masara092]

資格取らせて給料上がるのが嫌だったってだけなのでは？

[croissant2003]

どういう問題がなぜ起きたか推測を交えた解説に対して「倫理観見直したほうがいい」って、何て書いて欲しかったの？ 謝罪する姿勢や日産を批難する態度がないから倫理観がないとでも？

[lli]

もちろんダメなことには変わりないけど、その度合いについては考えるべき部分がある

[m4fg]

言わんとすることはわかるけど、ルールがおかしいからって勝手にないがしろにするのはやっぱりダメ

[migurin]

色々書いてるけど全然ダメ。国との約束で然るべき資格を持った人間が検査するから商売させてくださいねつってそれやってなかったんなら非は明らか。中にいてそれがわからないなら、倫理観見直した方がいい。

[TakamoriTarou]

違うかと。品質保証システムが疑われてる問題。現場でもし人の能力検定が過剰だと言うならなら制度変えるのが正で、単に無視したらシステム全体の保証が不能になる。日本よりむしろ欧米的ISO9xxxに代表される考え方

[houyhnhm]

完成検査での不正「が」発覚しておりますよ。 https://motor-fan.jp/article/10001422

[i196]

からくりは分かったけど、実態としての問題の大きさと失った企業イメージが釣り合わんな…

[fuyu77]

日産の不祥事について良く分からなかった点の大部分がスッキリする良記事。

[deep_one]

別報で「検査員」が「社内で認定すればOK」であると言う事実を知って、出荷停止とか何の意味ないだろと思ったよ。それを読むまでは公的資格でもあるのかと思ってた。

[Rayline]

こう言う専門外の知識を習得できるのがインターネッツ！→この内容の正しさ判断できるほどの知識のない私ですが。

[mmddkk]

たぶん車自体の安全性は問題ないのだろう。普通の会社でも、ISO 9000あたりについてあまり意味がないと感じつつ形式的にやっている手順がありそうだが、日産はそのへんの折り合いが下手だったのかも。

[uunfo]

車検の代わりなんだから、大企業だから大丈夫でいい話じゃないでしょ／ルールが現実に合わなくなった時なぜかルールを変えずに無視することを選ぶの好きだよね／輸出車は相手国で検査してるでしょ

[Nean]

信用の落とし損的な。

[ka5me]

まあ製造業の現場ではありそうな話だ。

[wazpk6no]

本当に不要なのかはわからないけど今あるものを削るのが難しいのはわかる。不要であることの証明とか何かあったときにどうするかとかね。そういうのをバサッと止めるのがゴーンに求められた役割だったのでは？

[deztecjp]

スズキの燃費測定方法の違反と、悪質さおよび実影響の程度において近しい問題だと思う。違反の是正が必要なのだが……。／これは日産擁護の記事ではないと私は思うが、「擁護は不当」的なブコメがいくつもある謎。

[mojisan]

現状と制度の解離が原因か？ こんな問題でも起こらぬ限り、手を付けたくない部分だったのだろうな

[ayumun]

いにしえの社内制度と資格を現状とすり合わせるのをずっと放置していたんだろうなというのは、そんな言い訳しなくても報道見れば分かるけど、それを放置してたのは会社に責任あるよね。

[smicho]

＞この制度のない海外向け日産車については今日も問題なく出荷されている

[tomemo508]

社会全体がイップスにかかっているみたいな感じ？ (妄想)

[Gelsy]

ルールが不合理なら合理的なルールに変えるべきでしょ。そのためにゴーンさんがきたんじゃないのか。

[tuka8s]

経営陣の現状調査が甘かったってことか。生産工程が複雑なのはどこも一緒だろうから、日産だけで今見つかってるけど、他もメーカーも危ないんじゃないか。

[kotetsu306]

完成検査については、品質にはほぼ関係ない、と。ただ、黙ってルールを破るメーカーが、他のルールは全て守ってるとは思えない。そういうイメージ低下は避けられないよね…

[shinzor]

安全にしようと制度をどんどん作ると，守る必要もないという気分が生まれる問題

[nao_cw2]

擁護はしたくないけど当初の報道から想像ついてる。ただ何事も100%は無いからリコールがあるんだろうから、この検査で瑕疵が見つからないとわかっていても正しくやった証拠は必要でしょう。

[yasushiito]

なるほどあり得そう。でもさ、都合の悪いルールは黙って破るのではなくて話し合って改正しようよ。面倒だけどさ。つまりこの件は護憲派が悪い(ビシィッ

[augsUK]

こういうことをルールを破ったことが公になった後に言うのはタイミングが悪いと言うか、むしろルール改定が困難になるな

[kaerudayo]

なるほど。パセリをのせる仕事みたいなもんか。

[yogasa]

日産でも安心と思う人が日産乗ってればいいんじゃないかな

[atahara]

つまり完成検査員が飛び地になるラインを組んた人=集約化を勧めた人が、こういう問題が起こった事を認識してなかったって事かな。

[paravola]

じゃあ何のための認定検査員制度なのか、ということになるが...だから、この制度のない海外向け日産車については今日も問題なく出荷されている／これは品質の問題ではなく、制度設計と感情の問題

[ata00000]

ブコメの"中国やインドに抜かれてく"をみて、こういうのは昔に欧米対日本であったことなんだろうなぁと思った。欧米が労働者の人権を考えてる間に日本は労働者をこき使って結果を出した、みたいな。

[yamadadadada2]

うーん。やっぱ詳細がわかるまではなんとも言えないな。

[electrica666]

こういう「何故起こってしまったのか」の分析を感情や正論でぶん殴っても余り意味ないよね。これが行き過ぎた制度改善への呼び水になればまだ救いがあるがどうなるか。

[hv1w]

「翻って」と書きたかっただけでしょ。