免許取るならMTかATか

追記 朝起きたらすげー伸びててビビった。 きのこたけのこ戦争、フローラビアンカぐらい賛否両論じゃん… コメント一通り読ませてもらったけどはらいちのATMT論争が面白かった。 結婚したら車二台を持つほどの経済力は無いから嫁と共有になると思うけど そうなったらATしか乗らないよな… でも、MTのロマン感も捨てきれない…でも将来MT乗るか？ていうか10～20年後に MT/ATっていう概念はあるのか…？ あぁああああわかんないマジわかんない！ ------------------------------------ 教えてくれ。マジでわからない。ちなみに30オーバーのおっさんだ。 今まで免許持ってなかったんだ。 バイクは持ってたからミッションが楽しいみたいな世界観はまぁわからんでもない。 ただ今MTの車って一般的なのか？ていうか売ってるのか 新車ではもうほぼ無いって感じでよいのか？ AT限定でとっ

[yujilabo]

MT免許とってATしか乗ってないけど、今の教習所は半クラとか教えるより、クルーズコントロール機能の使い方とか欠点とか教えた方が理にかなってる気もする

[andonuts]

せっかくMTで取得したので、人生1度くらいマニュアル車に乗ろうと思ってジムニー乗ってる。楽しいよ！

[REV]

しかし、他人にはゼロリスクを叫ぶ皆様が、踏み間違いのリスクを内包する２ペダル車に乗るのが不思議でならない。３ペダル車なら、左足のクラッチを踏み込めば右足でブレーキ踏もうがアクセル踏もうが、伝達は切れる

[dekijp]

運転する仕事(トラック運転手とか、バス運転手とか、農業/林業/漁業(軽トラ))になるならMT。それ以外ならATでOK。警察や自衛隊もMTだれど、年齢的に目指さないかも。

[nomitori]

お、ボトムズの話か

[and_hyphen]

母に「お前はATにしときなさい」と言われてATで取った17年前。母は間違ってなかったと思う

[yP0hKHY1zj]

MTで免許を取って20年間ずっとATに乗ってきたが、なんとなくMTに乗りたい気持ちがずっとあった。去年ラストチャンスだと思って安い中古MTを買ったら、もうMTしか乗りたくない体になった。ほんと楽しいし、とても安全。

[pmc1]

仕事でMT車を乗る様な事が無ければATで充分。ただし作業機械(フォークリフトとか)でもまだまだMT使ってる会社があってMTで免許取っておけばなぁとかなったりもする。

[sugimurasaburo]

迷っているならMTのほうがいいかも。／BRZが噂通り終売になったらスバルからMTが消えるのがショック。

[goldhead]

今どき迷ってるくらいの心持ちがあるなら、MTでいけばいいんじゃないのか。

[style_blue]

楽しむ運転についてはどうでもいいとして、何かの現場作業でMTのトラックとか運転しなくちゃいけなくなる事があるけどそーゆー人生が想定されないならATでいいのでは？AT限定を理由に作業を断る理由にもなるし。

[royface]

マニュアルの料金を1000円ぐらい安く設定すればマニュアルにする人が多くなると思える。現在は逆です。

[ene0kcal]

時間とある程度の運動能力があるならMTかな。トラックや上位の乗り物を運転する予定がある人ならなおさら。買い物や年1くらいの旅行で車乗るくらいならATでいいかなぁ。

[k146]

実際に乗る機会は殆ど無いだろうけど、たとえ教習所でしか乗らないとしても純粋に自動車の動作原理を身体で体感出来るのはとても貴重な体験になると思う。ATのマニュアルモードの存在意義も変わってくるだろうし。

[kagobon]

鈴木亜久里によると運転が上達する年齢は33歳まで。それ以降に運転を始める人はAT一択でいいんじゃね？

[bfour]

選択肢を広めにとっておくという面でMT推奨。私の場合乗りたいクルマはMTで乗るものという不文律があるようなのばかりだったし

[laranjeiras]

田舎で軽トラ乗るのでMT免許じゃないとやってけないが、日常車はAT車に限る。左手で朝食のパン頬張りながら運転できないMT車では通勤なんてできない。

[kazoo_oo]

どうしても老害っぽくなるけど、MT車を運転する楽しみを知ることは、とても豊かな経験だと思うのよねぇ。。 / 家族と共用ならしゃーない。

[carios]

勧めてる人、車好きか/住んでる地域/乗る頻度添えてないと参考ならない。田舎、東京両方住んでてマニュアル車見たこと無いが。ネットしたい人にスマホじゃなくてUbuntu勧めるみたいな印象ある/この話題のホモソ感

[ponpon_qonqon]

♪ボンバヘッ！

[daruyanagi]

MT の仕組みを知っとくに越したことないと思うけど、バイクの免許あるならべつに AT でいい気がする

[Kurilyn]

昔、2サイクルエンジンの軽に乗っていたので、MTとても楽しいイメージを持っている。自分の車以外を動かす可能性が高いなら、MTの方が無難かとは。

[Baybridge]

ブコメの年齢層から言って日本がMTからATに切り替わるところ見てきた人多いと思うので一家言ある人多いんだろうな。

[worpe]

車に興味ないので、お値段も通う期間も短いATにしたけど困ってない。むしろ良かった。バイクは、乗りたいものいろいろあったので、MTでとった。

[ikedas]

9割くらい、下手したら完全にATしか運転する機会はないと思う。増田が運転大好きでミッションの優位点を心から理解できないのであればATにしておくのが無難。教習でMT経験してみるのも悪くないけどね。

[Ayrtonism]

動力が内燃機関である限り、ATはずっとMTベースなので、MTの仕組みを知っておいた方が運転が確実に上手くなると思う。一回乗るごとの経験値が3％増しみたいな感じなので効果は永続するぞ！

[ifttt]

MTのほうが当然上位互換ではあるけど、そこにかかる諸々のコストを考えるとそこまでの優位性ではないかなという気がしている

[Dursan]

ATはArmored Trooperの略としてMTってなんの略だっけ？

[vlxst1224]

MT免許取ったけどATばっか乗ってて、あるとき仕事で「MT免許持っとるよな？ 社用車回してきて」と軽トラのキーを渡されたものの全く動かせず呆れられたのがトラウマで、動かせるに越したことはないなと痛感した

[fatpapa]

バイク乗ってたなら運転の基礎わかってるしMTとりにくい訳じゃないからMTとっとけばいいんじゃないかね？買う時どっちにするかは別だろう。自分は最初に買った軽はNAKED MTだったが家族増えてAT車に。

[deep_one]

ロマンがあると思うならMTだろ。私が行くときにはロマンは求めないからATだ。

[takuzo1213]

楽しいかは人によるけど、上位互換だから取っておけば世界が広がるよ。MTが多いのはマツダ。最近はトヨタも案外多い。最近のスバルはATばかりで、MTのレヴォーグ待ちしてたが諦めた。

[mur2]

トラックでも最近はほとんどセミオートマになってきてるから、中小企業で働かない限りはATで十分なはず。どっちでもいいけど安全装備の充実した車に乗って速度を守って安全運転してくれ。

[hayato_o]

MT運転する機会なさそうだからATで取っちゃったし実際そうなんだけど、仕事で使ったりすること考えるとMTで取っときゃよかったと思っている。後から解除もできるんですがね。

[quix_que]

家に左足アクセル使用者がいるのでAT必須なのだけど、自分専用車を買える余裕があったらスイフトスポーツを買う。MT楽しいよ。人から「車貸して」と言われても断れるし。

[fnm]

どうせ、すぐにＭＴのらないなら、ＡＴでとって、ミッション車のりたくなったタイミングで限定解除すればいい。長くミッションのってないと危ないよ。

[accent_32]

積荷満載時のミッションのつなぎ方がATの自動化では最適化出来ない。その為にトラックや農業などトルクコントロール必須の職場ではMTが必要。でもプライベートで乗るMTは運転する楽しさが全くの別物ではある。

[teisi]

私はAT限定で不便はないけど、もし転職して会社の営業車使うときMTだったら困るよなーとは思う。男性だったら取っておいて損はない。すまんな地方民にとってクルマは生活必需品だからコスパがすべてなんだ…

[Bantoya_Banto]

MT楽しいぞ！別に本格スポーツカーとかじゃなくて軽トラでも運転してて鼻歌が出るぞ。現実的な話をするとアンダーパワー気味の車（最近ありがち）だとMTの方がストレスが少なく運転できる

[taruhachi]

MTは安全って言うけど平地限定じゃない？坂道発進すげぇ怖いし他人の坂道発進も無条件で信頼できない。都市部でも立体駐車場とか、急な坂道はどこにでもあるし。