なんで「自動車乗り」は交通ルールを守らないんだろう

自動車乗りって、「道路で違反をしてるのは主に自転車乗りだ」って頻繁に主張してくるよね。チャリンカスとか蔑称まで作って。 「自転車も免許制にしろ」とかもよく言うよね、あたかも免許取ってる自分たちは順法意識が高いとばかりに。 https://b.hatena.ne.jp/entry/s/twitter.com/max358japan2/status/1583549038506307584 でも大嘘だよね。順法意識が低いのは自動車乗りの方。 大半のドライバーが犯してる「速度超過」を違反にカウントしてないレベルの意識みたいだから。 https://b.hatena.ne.jp/entry/s/togetter.com/li/1967517 そもそも何なんですか？「オービス探知機」っていう製品は。 なんで「法律違反の取り締まりを回避するためのグッズ」が堂々と量販店で売られているの？誰か説明できる？

[dogdogfactory]

ほんとそう。本来、法定速度を1km/hでもオーバーしたらダメなのに。ほぼすべてのドライバーが「1000円の商品盗んだらダメだけど10円ぐらいを払ってると逆に店の流れが悪くなって迷惑」みたいな感覚で運転してる。

[diveto]

車で違反する奴は悪いこと分かっててやってるんだけど、自転車は悪いことだって知らないでやってる事が多いから免許制にせよってなる。あと自転車に文句言う時ママチャリクロスロード一括りにすると噛み合わない。

[kei755]

教習所で法廷速度守ってたら「もう少しスピード出して」って言われたことあるよ

[mame_3]

とにかく自動車を「故意無く人を大量に殺せる道具」だという事を忘れている人が多い。法律を守る前提で「だけ」その道具を使うことを許されてるんだよ

[kkkirikkk]

それ以外にも横断歩道の一時停止義務違反は7割って話もあるよな。危険度を加味しても自動車乗りに甘すぎる社会だよ、自転車なんかよりよっぽど https://trafficnews.jp/post/111766

[mutinomuti]

流れに乗らないと危険の意味がよく分からなくて、パトカーが後ろ走っているときに制限速度を大幅に超過してぶっちぎらないし、パトの後ろ走ってても煽らないし追い抜かないだろっていう(´･_･`)対一般でも同じでいい

[Yutorigen]

いや横断歩道を渡ろうとする歩行者いたら止まるよ。車のときも自転車のときも。

[hunglysheep1]

横断歩道で止まってくれる車には感謝しかないなー。止まらない車も多いだけに

[kanpokanpokanpokanpo]

歩行者が譲るだろうと慢心しているクソ自動車乗りは普通によくいるので事故2歩手前ぐらいの気持ちで譲らないようにしている。あいつら驚いた顔をするんだけど視線を合わせると目をそらすので自覚はあるんだろうなと

[arket789]

自動車もルール違反する人は勿論いるよね。 自転車で日常的に見る並走、逆走、蛇行運転、ながら運転、信号無視、etc…の量に比べれば遥かに少ないけど。 歩行者的には自転車の方が被害が大きい。

[masm]

どっちも歩行者優先って意識は欠落している。

[Sumie]

全員が脛に傷持つ犯罪者となることによってはじめて法というものは本質的に機能しはじめるわけだなあ。

[punkgame]

ルール守らないやつが何言ってんだ

[Hasen]

ルールと法律はちょっと意味違ってこない？そもそも違反のレベルが違うし。右側通行だけは本当にやめてくれ…

[ys0000]

歩行者の赤信号無視と自転車の歩道走行（not徐行）と自動車の1km/h以上のスピード違反、一番多いのはどれかしら／と、比べても意味がないのよ。安全に生活するための約束事だから事故が起きないように努めるのが正しい

[clockwork9]

法整備が不適切で順守が難しいことと、自転車が適切な責任を負っておらず、重度の違反をよく目にする事実は分けて語るべき。自動車の逆走や信号無視は滅多に見ないが、自転車では散見される現状は正常だろうか？

[takeox]

車道に入ろうとして歩道を塞ぐ自動車は全て滅べ

[sandelephant]

ブレーキ性能から考えて、本来は自転車の制限速度は15km/hくらいが妥当だと思うが、これが制定されたとしても、守られるとは思えない。車の制限速度も同じで、現状は明らかに制限速度が厳しすぎる為、守られていない。

[njgj]

パトカー探知機みたいなのとか、取締回避グッズが普通に売られてるのは確かにけっこう意味不明というか感覚的には気持ち悪いよなとは思ってた。制限速度もそうだよねえ…。超えるのが普通って明らかにおかしい。

[oreuji]

速度超過は日本の車検の速度計の誤差が ±5キロ以内これと警察側が誤検知防止の為5キロ以内は基本的に検挙しないらしいので上ぶれの10キロまでは見逃されるなる。速度超過でもドライバーは守ってる可能性がある為。

[sororo9797]

自転車乗りであろうと自動車乗りであろうと、憎むべきは交通ルールを守らないやつ。この人たちの為に取締強化して厳罰化して、悔しい思いをさせたいと思う。勿論路上の安全が守られるのだから悪いことではあるまい。

[u_eichi]

今マンガアプリで湾岸ミッドナイトに再ハマりしてるのでなんも言えない。

[ghostbass]

イマドキは学校で自転車安全講習とかやらんの？

[Jcm]

件数と規模の差はあれど両者危険だし交通弱者に対して甘ったれてるヤツだらけだよ。分断対立させる構造をこそ批判すべき。／速度制限は恣意的な設定と運用を無くしてほしい。危険だし、定型発達主義的で理不尽だし。

[nabeteru1Q78]

事務所の近くで車が一旦停止を守らないところとか、信号なし横断歩道とか、歩行者の立場で、結構攻めるね。で、ノロノロで誤魔化そうとしていた自動車が急ブレーキ踏んだらこれ見よがしに睨み付ける。

[sirikodama]

少なくも自動車乗りは信号は守るやん。自転車乗りは無視したら轢かれるような交差点以外は信号ほぼ守らない。青で渡ろうとしてる横断歩道にノーブレーキで突っ込んでくる。歩行者側から見たら自転車乗りの方が酷い。

[maguro1111]

細い路側帯をはみ出さない様何とか走ってる自転車に幅寄せしてくる車も許さない。いっそ轢かれてやろうか

[kudoku]

自転車乗りが叩かれやすいのって事故に直結する違反が多いからだと思うよ。速度超過より逆走、信号無視、一時停止無視の方が周りに与える影響が大きい。

[clample]

そもそもオービスは「ここは色々あるから速度落とせよ？」って意味合いで設置されてるので、場所は公表されてるし、寧ろ警察が「場所を覚えて気を付けてね！」って運用をしてる。ネズミ捕りも同じく。

[katte]

逆だ。守らんから法律が存在する

[akiat]

自動車と自転車比較しても意味がない。危険性がまったく違う。

[kettkett]

行政や警察に言うべきなんじゃないすかね

[Luigitefu]

走行中の自動車の速度測定して、GPS情報と撮影されたナンバーを添付して簡単に歩行者から通報できるスマホアプリを警察が開発したら良い。罰金取れたら通報した人に謝礼が支払われると尚良い。

[yoshi-na]

自転車も自動車も、どっちだろうとルールを守れそれだけだ（オレはどっち乗る）

[shoh8]

どっちも乗ってる人もいるし遵法するドライバーもいるだろう。「自転車乗り」「自動車乗り」この2択で話してると全然噛み合わないと思う

[madogiwahirasyain]

+10kmなら大丈夫と言うのは車のメーターは実測より速く表示されているので、速度によってはメーター読みで10km超過していても実際は制限速度内なので大丈夫と言うことであって制限速度を10km超過していいわけではない

[shiju_kago]

信号なし横断歩道を渡っていたら、半ばまで渡ったところで自動車が減速せずに突っ込んできたのはむちゃくちゃビビった。歩行者相手なら渡っている途中でも突っ込めば道を譲るとでも思っていたんだろうか

[BT_BOMBER]

1kmでも超過したら違反の精神で取り締まったら多分コストがとんでもないことになるかと／道交法は交通安全だけでなく「円滑」も目的に掲げてるが、制限速度の扱いと関係あるんだろうか

[kori3110]

基本その通りだと思う。ただ、法定速度に関しては、提示の仕方に問題がある気はする。何故守られない建前と化すのか、検討が必要そう。車側に標識と連動する制限装置つけられればシンプルなんだろうけど

[tikuwa_ore]

道交法を厳罰化して、法律を守らないヤツからどんどん罰金巻き上げて、その金を福祉に回してくれればDQN一方損で皆ハッピーだと思う今日この頃。