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    hazime2914
    hazime2914 加害者でもなんでもない男性が痴漢をなんとかする義務なんかあるわけ無いだろ。女性だから女性の犯罪者なんとかしろって言われても成る程ってなるか?

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    Cujo
    Cujo 「活動家」にたいするしせんなんてこんなもん。。。。。。。。

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    ikurii
    ikurii つくづく満員電車の空間って異常だなって思う。

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    murilo
    murilo id:deztecjp 世論に訴えかける為のパフォーマンスに、被害を避けようとする人への示威を選択する邪悪さに目を瞑り、構図の類似性だけ指摘しても空虚。

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    Ivan_Ivanobitch
    Ivan_Ivanobitch 「男も痴漢と戦え」論法は、ガザ地区の穏健派ムスリムに「過激派と戦え」と言いながら地区全体に爆撃を行うのと同じだわ。

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    watapoco
    watapoco 鉄道会社のコストゼロなのよね専用車両。法的には大変微妙なそれたった一両作って何かやった風に認められるって、日本人本当ちょろいと思うわ。やるべきはカメラ設置、すり対策にもなるのに。

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    masaph
    masaph これってただの最適化問題では。つまり、1)ラッシュ時の乗客男女比をしっかり予測してそれに合わせて女性専用車両を配車すること2)全ての女性が女性専用車両に乗ること この2つで男女が完全に同じ乗客密度で分離でき

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    mventura
    mventura 防犯カメラはけっこう進めてるのよね。乗り込んで来る人は女性乗客の反発を引き出す一種の娯楽としてやっている。撮影して投稿してる人もいたよね。煽りに乗らないことが大切かなと思うけれど。

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    muryan_tap3
    muryan_tap3 LawNeetさん、邪悪は女性専用車両が男性排除が主眼でなく被害から避難する為暫定的に設置されている事から注目を反らし、ほかは黒人差別はなにも車両に限らず白人被害者は黒人から責められ迫害されない/誤って上書き

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    deztecjp
    deztecjp id:a-charin 「差別だから廃止すべき」という考えなら男性専用車両を支持するわけない。白人専用車両に反対する人は、黒人専用車両にも反対。「黒人は犯罪率が高い」も「白人は黒人をすぐ殺す」も専用車両を正当化せず。

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    bigburn
    bigburn ブコメで地下鉄御堂筋事件がきっかけと指摘されてるけど、当の御堂筋線では今も男が堂々と女性専用車両に乗ってるのを見ると複雑な気分に…

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    hoihoitea
    hoihoitea 男性差別については考えるべきだが、迷惑をかける人達を支持する理由はない。男性専用車両の導入が望まれる。

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    fish7
    fish7 勝手な推測はいいから、どうして当人達がこうしたパフォーマンスを行うようになったか知りたい。女性専用車両の混雑ぶりを見ていれば、これをどうして権利や優遇と見なせると思えるのか

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    a-charin
    a-charin 男性専用車両を作れっていうのはわかるし心から賛成だけどそうでなく、女性専用車両の廃止のみを望む理由があんまりわからないな/id:destecjpありがとう。差別と捉えているからなんだね。トイレみたいなもんかと思ってた

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    sin4xe1
    sin4xe1 普通に生活保護たたきと同じ心性だよ

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    baikoku_sensei
    baikoku_sensei 男性差別と報道しない自由はキチガイしか使わないワード

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    Fuggi
    Fuggi 「女性専用車両は差別的だが受忍限度は超えてない」派。白人専用車両との違いは「運用をラッシュ時に限定している」点が大きいかな。もうちょっと考えたい。[LRA][大峰山に登ろうプロジェクト]

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    LawNeet
    LawNeet id:muryan_tap3 人種差別に例えてブコメ書いた人です。真似ではないです。「解ってない」「邪悪」の意味・内容を教えて頂けませんか。

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    totoronoki
    totoronoki 一部男性専用車両化も必要だと思うけどね。「平等感」の他にも、通勤ラッシュ時に「女性が女性専用車両に行かず他の車両にも乗るため、女性専用車両だけスカスカ」と言う状況を避けることができるのでは?

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    G-G
    G-G 駅構内での犯罪件数は窃盗>暴行>わいせつ行為であり、わいせつ行為のみ被害を防げれば良い、あるいは他よりも重要視する理由がよく分からない。

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    kawa106
    kawa106 乗客同士のトラブルで12分遅延。それくらいでカリカリするなよとは思う

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    altar
    altar 女性専用車両を端にする根拠はどうなってるんだろう。必要悪的に男性の権利を制限するというならその最小化に努めるべきだが、自分の経験では端の車両からの排除で不利益が極大化されているとしか思えない。

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    nowa_s
    nowa_s "男性の方が圧倒的に犯罪者が多い"からではなく、被害者には圧倒的に女性が多いから、専用車両を現段階では支持する。子供を性被害から守るって観点からは、男女問わず子供専用車両やスペースもあっていいと思う。

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    vndn
    vndn 男性専用車両の導入は、女性を痴漢から守るうえでマイナスにならないだろうし、男女差別との批判をかわせるようになるのでむしろプラスになると思ってる。なぜ実現されてないのだろう。そんなに難しいだろうか。

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    qsun
    qsun 痴漢をする人が一番悪いのは当然なんだけど、鉄道事業者は痴漢対策に何かしたの?ここ10年は何の状況も変わってないよね

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    ninjaripaipan
    ninjaripaipan 本当に男達が戦わなければいけないのは女とではなく痴漢するカス共と鉄道会社なんだよな

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    lcwin
    lcwin 電動車いすで乗り込む運動みたいなのがあるけど、あれと比較してどこを批判してどこを受容するかみたいなというのを共感ベースで雑にしたくない気も。身体障碍者でも内部障害なんかもあって思ったより単純でもなさげ

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    clapon
    clapon 男性差別だって言ってる人たちは痴漢の存在についてはどう思うの?女性専用車両がなくなって女性が被害にあっても我慢すれば、平等になる方がいいと思うの?男性の方が圧倒的に犯罪者が多いのに。

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    sds-page
    sds-page 強制的に排除したら憲法第14条に違反するので憲法訴訟になります。男性専用車両もあればギリギリバランス取れてると言えるけど現状は男女差別のグレーゾーン運用でグレーゾーンな活動家に対して強く言えないかと

    2018/02/17 リンク

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    hinbass
    hinbass 男女不平等で人権的にアウトなのを分かってやってるから悪質。レディースデーですら海外から見るとキチガイに見えるのに、ほんとフェミニズムに疎いよなジャップは

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