僕が個人タクシーに乗らなくなった理由とサービスの均質化について - ベンチャー役員三界に家なし

ごきげんよう 昔社員全員がタクシーで出社できる会社にするって言って潰れた会社ありませんでしたっけ？ まぁどうでもいい話ですが。 さて、ここはとある都心のマンションの前。雨の日の朝、またいつもの奇妙な光景が繰り広げられています。 このあたりは大型のマンションが多く駅まで少し歩かなくてはならないこともあり、雨の日の朝はタクシーをマンションの前で拾おうとする人で行列になります。 列には病院まで向かうのか付き添いの人の差す傘に入る上品な老婦人、そして僕、その後ろには通勤であろう高そうなスーツを着た身なりのよい老紳士もいます。 普段からタクシーを主な移動手段とする人も多い為ひっきりなしにタクシーが来てくれるのですが、個人タクシーが到着すると「よかったらどうぞ。」と先頭のご婦人が僕にタクシーをゆずり乗ろうとしないのです。 そして僕も後ろの人に言います。「私も結構ですのでよかったらどうぞ。」しかし後ろの

[palop]

過剰な個人サービスをせずマニュアルを守ることが社内のキャリアに繋がると明確にしておくことはやりがい搾取を防ぐことにも繋がるよなあと、底辺介護労働者として納得感がある。

[mrmt]

逆に個人タクシー以外は乗らない。法人タクシーで低級車種とヘタったサスを同価格で提供されるのは不快でありえない。運転手ごとの差異はむしろ楽しみだし、無料でランダム個人にユーザヒアリングできるチャンスだ。

[totttte]

二度同じ運転手を選べないタクシーの話を事例にして、「ITや他業種でもおんなじだ」というのは随分と例えが悪いなと思った

[koemu]

スタートアップ企業が凄腕スタッフのもとに軌道に乗ったあと、事業継続性を担保するために仕組みを整えた結果、そこそこの状態を再現性高く担保できるけど凄腕の人が去る光景とよく似ている。

[gomi-box]

弊社でよく使われる「好取組事例の横展開」って言葉がとぉっても嫌いだったんだけど、管理されたCSレベルの統一と逆方向の言葉だからだったんだと腹に落ちた。大きい会社ですることではない。

[soret]

個人タクシー面白いじゃん。嫌な思いをしたこともあるけれど、レゲエ全開だったり、無駄にターボ積んでたり、学生の時に乗って生意気だと説教されたり、ネタの宝庫な印象

[fuktommy]

タクシーの場合、いい運転手さんがいても、次回その人を指名しないというところに矛盾がありそう。 僕が個人タクシーに乗らなくなった理由とサービスの均質化について - ベンチャー役員三界に家なし (id:grand_bishop)

[bokmal]

あまり不快な目に遭ったことがないので運転手ガチャを楽しんでいるが、たしかに東京はかなりやりにくい（まず関西弁を封印する必要がある） / 先週は初孫の話を盛り上げて500円まけてもらった

[yetanother]

制度的に客からのクレームに対して個人は法人よりもかなり弱くなっていることもあって、この手の態度の悪い人は皆無とは言わないが少ないはずなんだけどなあ。というか、タクシーに文句を言ってる人って、ある種の共

[IthacaChasma]

読みながら頷きすぎて首が痛くなった。「普通の人が集まって稼げる仕組み」こそが会社。

[lady_joker]

この文章本当に好きで定期的によみかえしている

[yunojix]

“人間が人間らしいサービスで競争を生き抜く為には会社という枠組みを上手く活用して結集し、均質なサービスの上に、組織芸としての新たなサービスを確立する段階に来ている”

[kimihito]

"個人芸はその再現性の低さ、スケールや伝承の難しさから最終的には均質化サービス＋Webプラットフォームの組み合わせに押しつぶされることになるだろう"

[kk831]

“「サービスの均質化」が如何にサービスのブランド化に重要であるか”

[tksmrkm]

“「トップがロジックを超えて意思決定することがサービス企業の最期の一線である」”

[masakanou]

職場が近かったときは深夜でも1000円ちょっとくらいなので、並んでるタクシーはなんか申し訳なくて少し歩いて流しを拾ったりしたなあ。

[chintaro3]

　難しい話やねぇ。

[REV]

近距離が嫌なら、「初乗り３０００円」とかタクシーに書いておけばいいのに。駅には、長距離専用タクシーのりばを。

[Harnoncourt]

個人タクシーが好き／自分は身障者なので、一緒に乗ると運賃１割引です！相棒募集中！（連れに殺されるなｗ）

[wakkk]

個人タクシーたまにとんでもない高級車に乗ったりすることあって面白い

[sakatams]

自主性重視で行くか、組織重視で行くか。中途半端じゃいけない

[morygonzalez]

ギリシャ、これに出てくる悪質個人タクシードライバーみたいのしかいなかった。

[PopStar]

筆者が気付いてない象徴的な話。サービスレベルにばらつきがある個人タクシーに乗ったのは、老婦人でもなく初老でもなく若いリーマン。ダメサービスでも使いこなせる人にはOK。弱者はブランドが安全。

[mgkiller]

頭悪いなあ。気に入った個人タクシー運ちゃんの携帯番号を何人か登録しておいて時々遠距離乗る際に使ってあげれば運賃多少まけてくれるし喜ぶのに。大きいとこでは出来ないテクニックなんだよね。

[nisshi_jp]

むしろ東京の大手の質が高いんだと思う。いつも丁寧だなあと感心する。地元だと大手でもここに「個人タクシーの話」として書いてあるような話がある。

[field_combat]

サービスの均質化がブランド化につながるという話。そういう意味で出る杭を打つ必要がある場合もある

[kkbt2]

「自律的におもてなしを行うような、それなりに意識の高い社員が去ってしまう過程が必ずある」「数字を出したらなんでも許される風土の排除」

[tetzl]

マニュアル＋各人の創意工夫の方が上役は楽だろうなとは思った｜自分もごくたまに近距離しかのらないけど乗る時「近くですんません」って言ってるなー

[rytich]

価値感の二極化で平均的なコスパか高級や独自の価値提供になっていくのでは

[taskapremium]

「サービスが不均質であることに対する不安」がその要因です。もっと直接的に言えば個人タクシーに乗ってイヤな思いを何度かしているからです。>話の前置きが長い。↑の話を最初に持ってきて欲しい。

[pollyanna]

士業の話かと思った。

[Mash]

そんなの都区内だけだと思う

[kgmyshin]

ふむ

[TakayukiN627]

本当に消耗するのは「東京に居る人」ではなく、オープンマーケットで尖った芸を披露し続けなければいけない個人芸の人達です。

[tittea]

日本交通かUberしか乗らないようにしてる。都内のタクシーは不快な思いをさせられることが多すぎる。怖そうなおっさんとかならこういう態度取らないんだろうな、みたいなこともよくある。

[fumisan]

...

[assaulter]

フツーにやっててフツーに飯食えるのが平和な社会だよね。

[modal_soul]

なるほどなぁ、と思いつつ、普通の人と尖った人が一緒に働く術は無いのだろうか？とかいう疑問が湧いてきたり。

[chikunai]

終電を逃したときにだけ個人タクシー派。近距離はそういう嫌な思いがあるんだね。サービスの均質化は大事！