元長距離ドライバーの私が夜行（高速）バスに乗りたくない理由 ～安全とはかけ離れた、長距離運転の危険性～

雑記 元長距離ドライバーの私が夜行（高速）バスに乗りたくない理由 ～安全とはかけ離れた、長距離運転の危険性～ 先日、BUMP OF CHICKEN のライブを観に仙台から横浜まで行った帰りに、およそ5年ぶりに夜行バスを利用しました。 ５年前は学生だったので特に意識はしていませんでしたが、今回久々に夜行バスに乗ってみて「夜行バスはローコストな分、かなりリスクの大きな乗り物だ。」と感じました。 学生から社会人になって私が最初に勤めていた会社は、営業職でありながら配達がメインの仕事。1週間に数回、一日の移動距離が700㎞を越える「長距離ドライバー」にならなければならない業務がありました。 その経験を踏まえたうえで、「ドライバー目線」で自ら夜行バスに乗り込んでみて、その危険性に改めて気付いたのです。 ※関連記事で、この記事もよく読まれています 元運送ドライバーが語る「ポケモンＧＯ」の危険性。交通死

[zaikabou]

まずは高速道路だけでも、自動運転を早く実現して欲しい

[gui1]

二人乗務の場合、もうひとりは床下のベッドで寝ています。いざというときは何もできないですよ(´・ω・｀)

[nankichi]

この記事の広告がwiller W express, 名古屋←→大阪2000円～だった

[planariastraw]

サービスの供給側だって人間なんだという事をついつい忘れがちになるので気をつけたい。

[hobbling]

金額以外で新幹線に勝ってる部分は無いよな。その金額が安全料だと思えば正直乗る気になれない。昼の長距離バスならまだしも。id:xkxkxk 新幹線の始発に乗って東京から大阪の朝9時の会議に出たので利点に思えないよ。

[hunyoki]

自動運転にしたら解決やな/まあでも休憩くらい自由にとらせてあげればいいのにな。深夜のバスなんて到着予定時刻よりだいぶ早くつくことのほうが多いし、いちいちSAでとまることに目くじらたてる奴なんておるんか？

[aoven]

とある長距離バスの運転席に、大量の眠気覚ましのガムと缶コーヒー(ブラック)が置いてあったのを思い出す

[yoko-hirom]

『「400㎞までの移動距離なら、運行スタッフは一人で構わない」と法律で定められています』　規制の緩さが原因。企業のカネ儲けに甘く，労働者の働き方に厳しい法制度。そんな立法をする議員を支持する国民の問題。

[guldeen]

自動運転技術が最も求められる分野の一つなのだが、残念ながらこの分野に参入している業者の大半にはそれほどの『企業体力』が無い、という矛盾。

[still_alive]

ポイントは、この記事が８月３０日に書かれたこと。

[so037051]

400kmを一人で運転しなければいけない恐怖。

[fuktommy]

元長距離ドライバーの私が夜行（高速）バスに乗りたくない理由　～安全とはかけ離れた、長距離運転の危険性～ | 21世紀中年の処世術 @showabornから

[mimesis]

できれば数字で危険度を示して欲しかった

[likk]

本当は、複数人体制でも自由休憩でもいいので運転手に負担がかからない対策を執り、労働者にも乗客にも安全な解決が望ましいけど、実際は自動運転による解決の方が先だろうなあ。

[Mekk]

怖いよね。

[tsupo]

新幹線の夜行があればいいんだけどなぁ

[kamezo]

昨年８月の記事／いつ急に眠くなるかわからないのなら、二人体制でも危険なような。運転車の判断で随時休憩がとれるようにはできないのかな？

[chicken22]

"貸切バス事業者安全性評価認定制度"っていう星の数で安全度を比較できる制度はあるんだね。こういうの参考にして消費者が責任持って選択してくのが筋なんでないかな。 http://www.bus.or.jp/safety/

[shinagaki]

夜行列車がなくなった今、夜行バスしか手段がない場合も多いんだよなぁ・・・

[bzb05445]

ただ1点「運転手の裁量で休憩が取れる」ようにするだけで大幅に改善できるのに、なぜそうしないのだろうか。乗る方も乗る方で、安くて「ある程度安全」なサービスを求めるなら、定刻運行なんか早々に諦めるべきだし

[tomo-blog]

夜行バス好きだからショック。

[kaitoster]

夜行バスは運転手は眠気に耐えなくちゃいけないし、乗客は全然眠れないしである意味悪夢の乗り物だな。

[ledsun]

バスの事故増の原因は、運転手の高齢化な気がする https://wwwtb.mlit.go.jp/kyushu/toukei/j_koutuu/pdf/jigyouyoujiko26_2708.pdf https://wwwtb.mlit.go.jp/chubu/gian/seminar2013.files/documents1.pdf

[irasally]

どうしても眠くなったら休憩できる仕組みになっているといいのに。時間厳守よりも安全確保だろうと思うが法的に色々あるのだろうな。。

[peroon]

お腹痛いとかありそう

[deep_one]

荷物と乗客の差、一人と二人の差は確かに重要だなと思った。ドライバーの数はあらかじめ調べられるのだろうか？／事故があったからって盛りすぎというコメントと、この記事が8月のものだというコメントがある。

[REV]

深夜早朝、走ろうとすることは何度もあるが、結構寝てしまう（SAで）

[otsune]

“夜行バスが危険である一番の理由は、「運転手の独断のタイミングで休憩を取れない事」にあります。”

[TTTT2]

高速でバスの近くを走るだけでも危険やな。

[lbtmplz]

安い代わりに死ぬ可能性が高まるサービス

[tomo31415926563]

無料で乗れる「運転手とのおしゃべり席」を設けるのどうだろう。

[nihonnomirai]

j想像しただけで怖さが分かります。早く自動運転が実用化できるといいですね

[You-me]

そういえば欧州ではどうなってるんだろうと見ると規制自体はそんなに極端にかわらないのね。http://www.iatss.or.jp/common/pdf/publication/iatss-review/38-1-05.pdf／人口あたりの事故の死者もそんなにかわらない

[kkn_kkn]

一人夜勤でもお腹痛くなったらどうしようとか考えるもんな。大勢の命預かる夜行バスはちょっと想像を超えている。

[Doctor_S]

そういうことを防ぐために運行管理者置いてんじゃないの？この元長距離ドライバーのところには運行管理者がいなかったのかしら？

[wumf0701]

「夜行バスの安全性を考えると、どう考えても気軽に乗るべき移動手段ではない」せやな。半年も前にこんな記事が世に出ていたとは。

[yP0hKHY1zj]

最低限の安全を担保できるのは法律しかない。法できつく縛られないとどこまでも暴走してしまう会社は必ず出てくる。

[nattoku2]

早く自動運転導入してほしい

[akachochin]

安いものはそれなりのリスクがあるんだよね。あと、夜行バスは確かに安いけど、夜ゆっくり寝られないのは残念。一人なら「時間を買うために」結局新幹線使う。

[april23webshop]

半年前の記事か。問題提起してたんだ。