2023年、日産（北米）のガソリン車でもっとも販売が伸びたのはGT-R（584％増）、次いでフェアレディZ（573％増）。オワコンとされた日産のスポーツカーに何が起きたのか

GT-R、フェアレディZとも「時代を超越した」「タイムレスな」存在になったと捉えていいだろう さて、日産（USA）が2023年通年の販売台数を公開し、乗用車トータルでは288,257台となり、これは昨年比で＋12.4％であったと発表。 ただし今回の発表で注目すべきはもっとも販売が伸びたのがGT-R（584.2％）、次いでフェアレディZ（573.4％）であったということで、これについて考えてみたいと思います。※EV除く 参考までに、主力車種のヴァーサは85.2％、セントラは41.6％、ローグ（エクストレイル）は45.6％増だったので、いかにGT-RとフェアレディZ（北米では単に”Z”）の伸びが大きいかがわかりますね。 なぜ2023年の販売においてGT-Rが伸びたのか なお、GT-Rの2023年通年の販売台数は390台（’昨年は57台）、フェアレディZは1,771台（昨年は263台）なので、「