のぞみ亀裂：事前に発熱検知 折り返し前、小田原と愛知で | 毎日新聞

新幹線「のぞみ」台車に亀裂が見つかった問題で、博多で折り返す前の下り運行の際、神奈川、愛知両県の鉄橋上のセンサー２カ所が台車の温度上昇を検知していたことが、ＪＲ東海への取材で分かった。問題の運行の前から異常が始まっていたことを示すデータが明らかになるのは初めて。検知温度は基準値内で警報は出ず、ＪＲ東海は問題の発覚後、基準値を下げている。 ＪＲ東海によると、昨年１２月１１日午前８時１０分発でのぞみが東京から博多に向かう際、神奈川県小田原市の酒匂（さかわ）川と愛知県豊橋市の豊川の鉄橋に設置した赤外線センサー「台車温度検知装置」で、モーター回転を車輪に伝える台車の「継ぎ手」の温度上昇を記録していた。同社は具体的な温度を明らかにしていないが、前日１０日に博多－東京間を１往復半走行した時に、温度の上昇はなかった。

[el-condor]

基準値以下でも記録は取ってるんだね。大したものだ。こうやってログデータが検証できるの大事よねえ。