エンジンふかして脱炭素 水素カーで耐久レース、トヨタの本気度／上 | 毎日新聞

100％水素エンジン車として世界で初めて24時間レースに出場したトヨタ自動車の水素エンジン車（手前）＝静岡県小山町の富士スピードウェイで2021年5月22日午後、和田憲二撮影 トヨタ自動車が水素エンジン車の開発に乗り出した。カーボンニュートラル（CN、温室効果ガス排出実質ゼロ）の実現に向けて世界各国がアクセルを踏み込む中、自動車各社の主戦場は電気自動車（EV）の開発だ。しかし、トヨタが目指すのは音や振動などの「車らしさ」を残したままのCN。エンジンをふかして脱炭素？ 世界と戦う挑戦者たちを追った。 太いエンジン音はガソリン車 5月22日午後3時、静岡県小山町の「富士スピードウェイ」で始まった24時間耐久レース。隊列をなして走り出す車の中、青と白と黄に塗られた1台の「カローラ」が、100人を超す報道関係者の視線を集めていた。太いエンジン音を響かせてサーキットを駆け抜ける姿は一見、他の車と変わ

[addwisteria]

トヨタはグループ内にデンソーいるので、インジェクターに特注が必要でも形にできちゃうのが強いわ。そりゃボッシュとかなら作れるんだろうけど。 / GMもデルファイ持ってるか。

[s-eagle]

トヨタは2000年代半ばにも中古のGT500スープラにプリウスのHVシステムを載せた車を十勝24時間レースに出していて、それが現在のルマン1強状態の礎になっているので、10年後にどうなっているかはちょっと楽しみにしてる。

[natu3kan]

車の制御部品やバッテリーや排ガスの浄化装置とかに、レアメタルが必要なのもあって、自動車が進化していくたびに値段が上がっていくっていうね。電気自動車でもガソリン車と同スペックだと+100万円くらいだし。

[s_dango]

選択肢が増えることは良いことだと思うし、他の技術にも活かせるなら尚更

[aya_momo]

エンジンのような複雑怪奇で効率の悪いものを使う理由はノスタルジーですかね。

[kamiokando]

トヨタの水素エンジンには期待してる。

[tukanpo-kazuki]

こりゃ無理だ。EVと比べた水素エンジンの弱点:・家で充電できない・水素スタンドが必要・水素スタンド少ない・頑丈な水素タンクが必要・タンクが車内空間を奪う・オイル交換等のメンテナンスが必要・NOxが出る

[tarotheripper]

カーレーサーのモリゾウ氏、とか書いてくれると面白い

[hurafula]

水素エンジン技術花開くと思うし絶やさないでくれ

[sgo2]

無謀な挑戦に見えるかもしれないけど、車と直接関係の無い電力の分野で、長期/大規模蓄電用には水素が本命と見られ始めた(日本に限らず欧米でも)からそれに対応してるだけかと。

[catan_coton]

"自らドライバーとしてハンドルを握った豊田章男社長"相変わらず元気だなー…

[KAN3]

ガソリン→ハイブリッド→EV→水素の順で広まっていく。水素カーが数年以内に広まることはなさそうだけど、EVの時代はすぐに終わる。

[udukishin]

色んな技術が発展するのはいいこと。

[vox_populi]

「レースカーの中でこの車だけが搭載するのは、トヨタが開発中の水素エンジン。壊れる寸前まで負荷をかけて一気に課題を洗い出すことで、開発スピードを上げる狙いだという」。水素燃料でなく水素エンジン、と。

[TakamoriTarou]

水素は水素ステーションが少ないから車が出ない、車が出ないから水素ステーションが増えないと言う状態だから、水素を燃やして走る、既存車よりちょい高ぐらいの者が出てきたら変わる……かもしれない。そのためかな

[deep_one]

FCVじゃなく本当に水素燃やすのか。