JR東日本、中央線新型特急電車（E353系）量産先行車を新造

JR東日本は2月4日、老朽化した中央線特急E351系の取り替えを目的に、性能評価や技術検証を行うために中央線特急用の新型車両（E353系）の先行車を製作すると発表した。 「あずさ」っぽい？ 「伝統の継承」と「未来への躍動」をコンセプトに、「『あずさ』のDNAを引き継ぎながら、新時代のダイナミズムを表現」し、「観光やビジネスユースに対応したデザイン」とすると説明している。車体には「空気ばね式車体傾斜方式」を採用し、現行の「振り子式車体傾斜方式」と同等の走行性能を実現する。また、動揺防止装置（一部先頭車・グリーン車）を採用し、乗り心地の向上に務める。室内照明にはLEDを採用し、消費電力の低減も図るという。 先行車は基本9両編成で付属の3両を加えて計12両製作。2015年夏以降に落成する予定とのこと。運用区間は中央本線（東京～塩尻）と篠ノ井線（塩尻～松本）となる。 各座席に電源コンセント設置 関

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まあちょっと老朽化進んでたしね．スーパーあずさはあんまり乗らないけれど．