JAL機と衝突した海上保安庁機(JA722A)がフライトレーダーに表示されない理由｜ryo-a (vitya)

2024年1月2日18時前ごろ、新千歳発・東京/羽田行のJAL516便（エアバスA350-900、JA13XJ）と、海上保安庁所属「みずなぎ」（DHC-8 Dash 8、JA722A）が羽田空港C滑走路で衝突する事故が発生しました。 ※事故自体の経過についてはNHKの記事などをご覧ください（随時更新されるようです）。 要約Flightradar24など、航空機追跡サイトはボランティアによる受信で成り立っている 海保機は「ADS-B」に対応していなかったので、航空機追跡サイトでは低高度（地上走行中）に表示されなかった 加えて、Flightradar24は自主規制によって海保機の位置を表示していなかった 「ADS-B非対応」はトランスポンダを積んでいないという意味ではない。トランスポンダは積まれていたし、管制側のレーダーには表示される ADS-B非対応機は民間機にも存在するため、海保機のみが特

[mventura]

詳しくありがとうございます。自衛隊機などはまず表示されないのは分かってるけど、海保もなのか。上空で音がしたら空見上げる勢にはありがたい情報 / うち近辺で自衛隊ヘリが表示されたことはないです。米軍は出る。

[zakusun]

俺達ド素人には隠匿されててもいいけど、然るべきDBにはちゃんと記録されてるんだからそれで十分だね。

[hatebunbun]

海保機が表示されないので、別の機体にぶつかったのを隠蔽しているとする陰謀論が出ている。事故をおもちゃにするなよ。

[raimon49]

Flightradar24には表示されない機体だが、表示されるサービスでもMLATゆえ三角測量でプロットされ精度が悪い。勉強になった。

[pqw]

GPSなどない時代から航空管制してることをすっかり忘れている陰謀勢ウケる。やはり知能に問題がある。

[htnmiki]

おもしー。Flightradar24が有志によるものとは知らんかった。

[gunnyori]

浜松基地のAWACSをよく見かけるんだけどfr24で表示されない理由はこれね。保安上の理由があるんだとは思ってたけどLADDってのがそれか

[exciteB]

海上警察だから（密漁、密航、国外不審船取り締まり）普段は位置を秘匿してる。

[swingwings]

安価なUSBチューナーを広帯域受信機として使い、フリーソフトと1090MHzに適したアンテナを用意すればPC上でADS-Bレーダーが実現できます。そのデータをサーバに送信でFR24とかADS-B ExhangeとかAIRPLANES.LIVEになります。文字数

[dynamicsoar]

これはこれで参考になるけど、まず前提として1次レーダと2次レーダの話から入って欲しい気もする（常識かな？

[paravola]

（メモ）Flightradar24はこれを遵守しており、LADDに掲載された航空機は航空機の機種のみを表示するようになっています

[arajin]

「つまり、保安上の理由によってLADDに登録されており、少なくともFlightradar24で表示がブロックされる機体だったわけです。」

[kalmalogy]

“実際の航空機の運航に使われているレーダーと、我々一般人が閲覧できる追跡アプリ・Webサイトは別物です。本件は「フライトレーダーに映っていなかったから発生した事故」ではありません”

[Journey]

たまに詳しく表示されない機体を見かけるのはこの為か。勉強になる

[solidstatesociety]

あくまで民間で入手できる情報

[feilung]

“実際の航空機の運航に使われているレーダーと、我々一般人が閲覧できる追跡アプリ・Webサイトは別物”

[ken-baan]

とてもわかりやすかった。ありがたい

[motch1cm]

はえー、トランスポンダ積んでないのかと思ってた

[a96neko]

見てる

[likibp]

受信機はラズベリーパイで自作できるよ。情報提供の特典としてBusiness planのサービスを無料で使えます。

[star_123]

勉強になる

[tach]

Flightradar24の仕組みを意外なところで知る。ボランティアが小型アンテナで捉えたデータを提供している部分もある由

[kori3110]

なるほど。事故原因は気になるけど拙速に発表しても早く誰かを吊し上げたい人以外にはあんまり意味ないから、再発防止のためにじっくりやってほしい

[ya--mada]

需要あるもんだ

[sagami3]

よいまとめありがたい。おいらFR24にデータを提供するボランティア活動wを実施している人で、このあたりのことは一通り勉強してあるつもりだったけど、このまとめで一層理解が進みました。専門の固有名詞を略すからな

[bird_dip_jp]

FR24 blog https://www.flightradar24.com/blog/jl516-tokyo-accident/

[nezuku]

flightradar24はじめ民間の航空機や船舶のトラッキングサービスが各地のフィーダーで受信されたデータを下にしている、表示する内容制限しているってのあまり知られてないのかな/フィーダー登録すると年$499相当のプランが

[ROYGB]

なるほど。

[cbkf]

fr24じゃ時系列の位置関係しか見えないしな。自分も昨日突然の欠航をくらってしまったのでどんな状況だったか後で当時のATC(というか主にカンパニーチャネル)音声を聴いてみたけど、どれも粛々と仕事してるだけだった。

[dakirin]

このように労災や国防で死ぬのは男性ばかりなのに、普段、男女平等を言ってる人たちはなぜ黙っているのだろうか。

[miki3k]

パトカーの位置を表示しないくらいのもの。海保は取り締まりやるので、そういう運用で問題ないと思う。

[Silfith]

軍用機は民間機とは別の概念。「我々はここに居るぞ」と意図的に民間用通知をオンにする事もできるがバカ正直に常時ONにはしない。FR24等は無線の概念上「傍受」によって成り立ってるものをグラフィカルにしているだけ

[fidajapanissa]

知りたいと思ってた情報。

[Bi-213]

なんでああいうサービスが航空機の位置把握ができるのか仕組みが不思議だったけどある程度スッキリした。

[sora_h]

各所で表示されるかはともかくADS-Bの義務化は進んで良いと思うけど

[YokoChan]

ステルス戦闘機の管制はどうやっているんだろうか。

[ET777]

記事は面白いけど、件の海保機が民間サービスで見えなかったからって何か言ってる向きがあるということかい…？

[confi]

説明責任を問われてるんだけど

[ma__ko__to]

ｒ