なぜ豊田章男会長は｢ガソリン車叩き｣に動じなかったのか…｢もっといいクルマをつくろうよ｣の本当の意味 「もがいている姿を書いてほしい」

豊田会長が語った「ガソリン車をやめない理由」 ただ、2024年、BEVの売れ行きが落ち始めている。欧米、中国、日本など14カ国では、2023年のハイブリッド車の販売台数が前年比30％増と、EV（同28％）を上回った。トヨタのハイブリッド車の販売台数は過去最高だ。このため、「トヨタはEV戦略が遅れていたために、注力したハイブリッド車が売れている」といった論調が出てきた。 これは正確ではない。トヨタのEV戦略の策定、発表は早かったし、現在、ハイブリッド車が売れているのはEV戦略が遅れたためではない。 今、トヨタのハイブリッド車が売れているのはユーザーが欲しい、買いたいと思ったからだ。 政府やメーカーが「この商品を何年後までにこの数量だけ買え」と決めたからといって、消費者は買わない。消費者は自分に必要なものだけを買う。商品の売れ行きを決めるのはマーケットだ。 話は2018年の社長室に戻る。わたし

[radical-pilot-321]

豊田章男会長の姿勢は理解できるが、時代の流れはEVと自動運転技術の革新に向かっている。"もっといいクルマ"とは、環境にやさしく、技術的に進歩した車を指すべきだ。