記事へのコメント83

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    mnox
    mnox 軽自動車を買うメリットが無くなった。ハイブリッドカー買おうかなー。

    2010/10/23 リンク

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    abebetaro
    abebetaro これじゃあ車売れなくなるわwwww

    2010/09/20 リンク

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    KYOSYO
    KYOSYO 燃費などの条件を加味して多少安い程度なら批判の意見も少なくなるのではないか。小回りが利くという利点は依然あるわけだし。/id:repunitさんの案が面白い。道州制とも絡んでくるし、都市部の渋滞緩和にも有効そう。

    2010/09/20 リンク

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    zakkie
    zakkie ガソリン消費によるCO2排出が問題ならば、揮発油税を上げるべきじゃないのか?

    2010/09/19 リンク

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    osaru_p
    osaru_p 環境も結構だけど、手当と称してばらまくだけばらまいて、今度は搾り取れるところから増税というのはいかがなものか。。。。

    2010/09/18 リンク

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    bunoum
    bunoum 野党時代の民主党なら「軽自動車税値下げ隊」が結成されてるな。

    2010/09/17 リンク

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    fesnow
    fesnow まずは、普通自動車を軽自動車にあわせれば(=減税)、誰も反対しないよ。そのあとで、必要なら増税すればいいじゃん。都会と田舎を対立させるようなやり方は好きじゃない。

    2010/09/17 リンク

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    north_god
    north_god うちの両親軽に乗り換えた矢先でワロタ

    2010/09/17 リンク

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    twincutter
    twincutter 平成12年度に、軽自動車への課税が強化される可能性。スズキ・ダイハツへの影響大きそうです。 環境自動車税、軽自動車は4倍強の増税に

    2010/09/17 リンク

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    odenchi
    odenchi これは困る・・

    2010/09/17 リンク

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    e_tacky
    e_tacky 「市町村の税源を確保することで、地域交通施策の充実につながり、地球環境への貢献に資することにもなるとの意見がある一方」「地域の生活の足に対する税負担を急激に重くすべきではないとする意見もあった」

    2010/09/17 リンク

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    myrmecoleon
    myrmecoleon 排出量なんかの観点からはむしろ軽の税金が安すぎた,という話なのかしら。

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    niseissa
    niseissa 軽終了のお知らせ?RT @hatebu 環境自動車税、軽自動車は4倍強の増税に | レスポンス自動車ニュース(Response.jp) (91 users)

    2010/09/17 リンク

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    uhyorin
    uhyorin 営業車両として軽自動車を使っている業者が不憫だろうコレ。儲けの少ない(しかも深夜の仕事である)代行業者に死刑宣告しているようにも聞こえる。

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    nippondanji
    nippondanji なんで支出を減らそうとしないのか。道路はオーバースペックではないのか。

    2010/09/17 リンク

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    soxdayow
    soxdayow 先週買ったばかりなのになんなの・・・俺の人生やっぱり呪われてるのかな

    2010/09/17 リンク

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    LondonBridge
    LondonBridge ガソリン値下げ隊OBの意見が聞きたいものだな。 /長期的には軽規格は廃止され、スズキがインドで売っている(作ってる?)ような車に置き換わっていくのだろうかな?

    2010/09/17 リンク

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    hinagishi
    hinagishi とりあえず軽自動車買って運転の練習したいなーと思ってた矢先にこんなニュースとは・・・

    2010/09/17 リンク

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    omaya
    omaya 『軽自動車と1000ccの小型自動車のCO2排出量の平均値』って? 軽一クラスにワンボックスからスポーツモデルまで束ねたら成績わるくなって当たり前のような。一方1000ccの方はパワーが必要なら1000より上にいった結果で…

    2010/09/17 リンク

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    r-west
    r-west これはひどいとか言ってる奴は、タバコ増税にも反対しろよ。でなけりゃ、ただのわがままを偉そうに言うなっての。。。

    2010/09/17 リンク

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    hts1004
    hts1004 いよいよ自動車は買わないな。都内なら自転車で十分だ。

    2010/09/17 リンク

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    takamR1
    takamR1 みんな、バイク乗ろうよ

    2010/09/17 リンク

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    benediktine
    benediktine 『軽自動車の規格は小型自動車に近く、安全面や環境面で比較しても特段差異はない』『特に環境面においては、軽自動車と1000ccの小型自動車のCO2排出量の平均値は軽自動車の方が排出量が多い状況』

    2010/09/17 リンク

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    mapiro
    mapiro ふっかけといて批判が噴出したところでゆるーい落としどころを探るいつもの作戦ですよ。経過措置もてんこもりで。 / 軽規格がなくなった方が国際競争力が増すという話もあるよねー。

    2010/09/16 リンク

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    sumimaro
    sumimaro ふ ざ け ん な/金取る事ばっかりに腐心してるとしか思えない。地方住み貧乏人はチャリで暮らせって事か。

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    WaSp
    WaSp 軽自動車の規格は、生産側としても環境側からしてもいつかは無くさないとダメだろう。歪な規格を無くせば、エンジンが大きく燃費の良い、もっと安く自動車が出てくる。軽乗りだけど、そう思う。

    2010/09/16 リンク

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    noza1911
    noza1911 理屈は間違ってない。でも、いきなり普通車と同格ってのはなぁ…1000ccの小型車は減税とかしてもいんじゃね?田舎は車ないと生活厳しいってばよ。

    2010/09/16 リンク

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    ahmok
    ahmok ひきこもりインターネット促進政策ですね。よくわかるよ

    2010/09/16 リンク

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    repunit
    repunit 自動車税は地方によって税率が変わってもいいんじゃないかな?

    2010/09/16 リンク

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    toronei
    toronei 無茶苦茶な増税だなあ。

    2010/09/16 リンク

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