Uberのような配車サービスは海外の観光客とって必須なサービス。というのを体感した - ABEJA Tech Blog

ABEJAのSRE/インフラエンジニアの村主です。 今回、サンフランシスコでGoogle Cloud Next '18 が行われていたので行ってきました。その際にUberの乗りまくって体感したことを共有します。 Google Cloud Next '18 やサンフランシスコのネタはもっとあるので、順次掲載しますね。 機会損失？ 日本人の僕達がアメリカに行き感じたことは、海外の観光客の方が日本に来て感じることと同様と思ったのでブログに書くことにしました。 Uberのような配車サービスが浸透することで、より海外からの観光客の利便性が向上し、行きたいとことに無駄なく観光できて時間をお金で買うことで、一般的な交通機関より高単価の支払いが発生するんじゃないか。逆に言うと、現状は機会損失があるのでは？と感じました。 Uber、Uberと書いてますが書いていることが満たせるならUberでなくても良いです

[honokamamo]

（社）全国個人タクシー協会が率先してやれば問題ない。白タクはダメだ。

[rAdio]

急遽タクシーが必要になって、「全国タクシー」を始めとする一連のアプリを使ってみたけど、予約は短期間過ぎるし、完全な予約じゃなくて「行けたら行く」で当日「やっぱり無理」と言われるしで、あんまりだった…。

[emt0]

個人タクシーができそうだよね。価格の不透明さだけは改善すべき。ルートは正直運転手の力量だし。先に価格が分かればタクシーの利用率上がると思うけどな。

[Panthera_uncia]

全国タクシーって知名度低いのかな

[operator]

「全国タクシー」は多言語化とクレジットカード支払い対応完了してるんだな。日本のタクシー配車アプリは、ガラケー時代からあるんだが、Uber信者のみなさんはそんなの存在しなかったように記事を書く。

[khtno73]

この8年、数十億ドル/年の損失垂れ流し「あと3年で黒字化したい赤字のままIPOしたい」と曰うUberは持続可能なビジネスモデルではない。ダンピングでタクシー潰して投資家のカネと貧乏ドライバーを食い物にしてるだけ。

[kumatarou3rd]

タクシーってさ、乗客と公道にいる他人という人の命を預かってるんだよねー。そんなのどーでもいいか、フューチャー感がシャレオツで最先端な俺カッコイいー、バカ引っ掛けて儲かるってのが大切な人ばかり

[toshitanian]

インドやフィリピンのタクシーって正規でもメーター入れないでぼったくってくるし、どこか変なところに連れて行かれる不安感あるから、Uberの安心感がある。