【京急事故】「主犯は運転手でもなく京急でもなく、狭まる道幅と標識では」事故現場の道を知る人たちが解説「地元民でもトラップ過ぎて泣ける」

あびる @abix82 ワイは京急の事故の主犯はコイツらやと思っとるよ… この右折レーンで右折すると、あの踏切に一直線。しかもアリジゴクのように少しずつ道幅が狭まっていく。 pic.twitter.com/p2lSuJ1t0f 2019-09-06 09:22:40

[ktasaka]

NHKのニュースで沿線の人のインタビュー流してたけど当該道路の入口で何台ものトラックがバックして戻ってるのを見たと言っていたのでヒヤリハットがあったのは事実。起きるべくして起きた事故の可能性…

[toronei]

マスコミやジャーナリストがやらない調査報道を市井の人がやる時代。そりゃマスゴミはあっちいけと言われるよね。

[ockeghem]

大型車は、いったん入ってしまったらどうしようもなくなるわけだから、入り口に大型車通行止めの標識をつけておかないと駄目だろうと僕も思った

[aw91]

こういうの、事故が起きないと対策されないの辛いね...

[alpon]

このへん原付で通ったことあるけど小回り効く原付でも混乱して怖かったな。 そのへん通るときは別の道使うようにしてる。

[KoshianX]

日本の道路行政、道自体のクオリティは最高なんだが、計画性がな……。マネジメントの苦手な日本、という大平洋戦争の反省がいまも活かされてないよなあ

[azumi_s]

判断ミスが重なった結果ではあるだろうが、判断ミスを誘発しやすい構造でもあったということだね。実際ストリートビュー手繰ってみたが、こりゃキツいよ。

[flowing_chocolate]

車幅ギリギリの道を突っ切ったら擁護の余地がない、という謎思考が良くわからん。誰か解説してくれ。

[napsucks]

電車に突っ込まれるぐらいならアクセル全開で周りのものぶっ壊しつつ脱出した方がマシなんだよな。そんな判断到底できないけど。おそらく駅員が非常ボタン押したし電車止まってくれると思ってたんだろうね。

[noken3]

実際ここまでの狭路に頭から突っ込んでしまったら、どういう対処をするのが正解なんやろ？

[jsbmrr]

なんか問題起こると注意不足だとか言うの仕事でもあるけど、 注意しても間違えるのが人間だからこういうハード面で根本的に問題無くしてく方が長い目で見ると低コストなんだけどね、

[throwS]

絶対知らない道を走りたくないもんな…

[kanu-orz]

これは確かに酷いなぁ・・・

[temimet]

ここに限らず神奈川変な道多いから一度更地にしてほしい。住宅街の中にある歩道までちゃんとある道路は途切れてたり建売が多い区画の通り抜けられない迷路だったり

[rryu]

高さ制限のあるアンダーパス以外も全部はまり道で、唯一の脱出経路が警告を無視して突っ込んだ先にあるロータリーの入り口に見えない分岐とか無理すぎる。

[bitgleams]

ざっと読んだ。運転手さんも京急も悪くなくて、たぶん何となくインフラが怪しいんだろうなあとは思ってた。

[pilpilpil]

ナビタイムの大型トラック用サービスの認知度は低いんだよね。メディアも煽り対策ドラレコ必要と言うのに比べて今回トラックナビを扱わないし。ナビタイムはもっと広告費用かけても回収出来ると思うけどなぁ。

[Insite]

仲木戸駅前の標示が一番アウトだと思う。直進できないことだけ言っといて、大型車が通行可能なエスケープルートを伝えていないため誤誘導になっている。

[neofreudian]

NJはアメリカの神奈川県だったのか…トラックがしょっちゅうひっかかって通行止めになる高架とか横転してる交差点とかあったな…渋滞もヒドイし標識がワケ分からんのでNJから簡単には出られないとか云われてるし

[tsutsumi154]

東神奈川ランプにUターンで進入するようなルート設定が一番悪い ルート外れた後報告や停車せず知らない道漫然と進むのはプロとして明らかに失格 報告も嫌ならUターン標識のその場でハザード焚いて鬼ターンすべきだ

[takashiski]

運送業連名で神奈川県への訴訟が必要？

[zaihamizunogotoshi]

田舎バンザイ。少し住んだ時に、こんなところにバスやトラックが走るのー？！と衝撃でした。田舎に移住しよう。←

[tanaboo]

さっそく改善してほしいけど、いろんな手続きで即実行は難しいんだろうな。他にもこういうの無いかこの機会を無駄にしないで改善してほしい。そういう声も集めて行政も気づく仕組み作りたい。

[rub73]

じゃあ管理してる道路公団や国交省の問題では？

[Panthera_uncia]

報道が明らかに遅いんだけど取材能力そんなものなのかな

[urtz]

道路も酷いが、大型トラック用ナビないの？走行路が限定されるんだから必須だと思うんだが。トラック無人化が実現したらこういう事故が頻発しそう。

[Erorious_BIG]

一旦日本全土をスクラップにしてシムシティにしてみたいと妄想する日々。

[kaerudayo]

やはりなとは思った。後、マスコミも同じような分析していたよ。現場で取材してみれば道路の酷さに気付くよ

[narwhal]

やはり自動車は廃絶するべきだな。恐ろしい恐ろしい。

[mouki0911]

確かにこういう道は日本は多い。

[kiwamaru100]

ああここか！！！この辺りゴチャゴチャしてて本当に難しい。こんな標識あるのも気づいてなかったわ。

[BRITAN]

Uターンって書くなら、最後までルートを示すべきだよな。

[taron]

こういう道では、通れないことが分かった時点で警察呼んで、交通整理してもらいながらUターンが正解なんだそうだ。とはいえ、警察呼ぶのは敷居高いなあ。

[stabucky]

運転手が悪い。グーグルマップを見ると分かるが荷物を積んでから千葉に向かうにはあんなルートを使うはずがない。カーナビが大型車対応じゃなかったとかいう話もあるがなくても分かる。しかも初めてじゃなく三回め。

[ohaan]

道路に問題ありだが「責任の所在」となるとどこだろう？

[timetrain]

ニュースで映像を見たが、どんどん狭くなる道に恐怖を覚えた。道路設計があかんすぎる

[Changeoneself_Lifehack]

やはり、根本原因は道路と標識だったか。最初は道幅広いから安心して入ってったら、急に狭くなるんだからそりゃ、パニックになるだろうよ。

[usi4444]

あの踏切のところ、普通は右折禁止にして直接踏切進入禁止にしない？神奈川県の道路行政はどうなってんの？

[zgmf-x20a]

情報7days見てるが、こちらの見解を採用しているようだ。なら、引用をちゃんと明記すべきと思う。

[augsUK]

地図で見ただけでも、この看板が見える位置に来てしまったらすでに選択肢がほとんどない。交差点直進して交番過ぎた角を右折でUターンかとも思うが、でかいトラックではそれも無理かも