関西人には理解不能！？独特すぎる東京の路線システム

リンク JR東日本：東日本旅客鉄道株式会社 路線図：JR東日本 JR東日本エリアの路線図をご案内します。東北、関東・甲信越、東京近郊エリアの路線図をPDFでダウンロードすることもできます。 77 users 75 満身創痍の🦝アライさん提督ST @serast_km @hatolier_camera あー、その常磐線エリアは複雑だからなあ。 柏に行こうとしたら北綾瀬に行っちゃったりｗ 子供の頃はよく乗り間違えたのだｗ 「緑の電車に乗って松戸まで行ったら銀色の電車に乗り換えて目的駅へ」って覚えたのだｗ 2023-08-24 10:42:42

[nost0nost]

今はこういうの全然無いな　スマホありがとう／なかった頃は本当にわからんかった　路線が多すぎて

[mrnns]

関西からの上京組で経験者だが、そんなに戸惑わなかったんだよな。分かりづらい点なんてどちらにもあるし、関西の中でも普段使ってないとこ行ったら分からんから調べるやろ。

[aya_momo]

関西にも緩行線あるじゃん。/大阪環状線には何度もハマった。

[strawberryhunter]

普通は乗換案内アプリを使うので迷わない。

[ka-ka_xyz]

関東関西どちらにも住んだことあるけど、独特の癖が強いのは関西のほうだよなあ感（環状線とか近鉄の"急行"区分とか）。関東の方は落ち着いて掲示を読めば何とかなるけど、関西だと暗黙の了解が多い印象。

[iixxx]

名鉄名古屋めっちゃ難しかった！関西圏はたまに遠心力あるけどわりとすんなり行けた気がする。

[togetter]

大阪から上京したての頃、総武線のシステムを知ってびっくりしたなぁ…。

[Sampo]

通勤五方面作戦がすべてのはじまりなんすよ⋯　関東民の立場でも、あの黄色い電車は結局何線と呼ぶべきなのかとか、なんとかラインと東海道線と宇都宮線の関係とか、あまり腹落ちしないまま乗ってる。

[Gelsy]

西船橋から二俣新町に行くのがいつも難し過ぎる

[hisawooo]

私はこの複雑な路線図が脳内に入っているという自信があるのでスマホは見ないで目的地に向かいますが、普通に間違えます。

[kMGZXdG]

個人的には同じ方向に行くのにホームが違うのも勘弁してほしい……東京の新幹線とか。

[Multicam12]

大阪駅にバスで降りて新大阪駅にいくことを毎月してたけど、あれはじめて見た時方面が滋賀行きだか京都行きで混乱した記憶がある。滋賀行きなのに新大阪駅つくの！？みたいな感じで。

[call_me_nots]

“環状線はたまに遠心力で放り出される”

[ysync]

e-inkあたりで、車体色を一瞬で変えられるようにならなくては、中央総武線問題は解決しないかもしれない。それにつけても「特快」ってなんだよ？

[brimley3]

ちょっとしたトラップだよな。都心の地下鉄マスターすると大坂ラクチンよ。

[fumikef]

千葉側からだと黄色（各停）と青（快速）で青しか東京に行かないしその先も違う方に行く。更に中央線側（新宿側）からだと黄色（各停）とオレンジ色（快速）でオレンジしか東京に行かないし東京駅止まりという罠。

[kkobayashi]

確かに青い総武線と黄色い総武線は混乱する

[crode]

まあ、常磐線、総武線、京葉線、中央線各停あたりのトラップわかるけど（笑）関西も乗り入れとか路線増加でトラップ増えてきたとは思う。東西線とか環状線とか東線とか。近鉄の大和高田あたりのトラップも大概だ。

[temimet]

梅田駅トラップに比べればマシではという気がする

[naoto_moroboshi]

ワイは何も信じてないというか路線図読み取れる気がしないのでスマホに頼る。ない時代はネット検索に頼る。ソレ以前はしらん。死ぬ。

[gpx-monya]

名鉄名古屋はその変態性を名鉄もわかってるのか案内がしっかりしてる感。どっち方面に行きたいかわかってればそこまで難しくないと思う。最悪名古屋駅で名鉄に乗らなければどうということはない。

[zn0621]

中野でメトロの路線がJRのホームに止まったときは？マークが頭の中を飛び交った。

[shoot_c_na]

五方面作戦で快速線と緩行線に分けたからね。中距離通勤と近郊通勤を分離しないと、電車の乗車率が分散しなかった。最悪、400％見込みだっけか？総武線快速と横須賀線が接続したのは謎判断だが・・・

[sun330]

昔は路線図にらんで移動してた。ネットの乗換案内ができてからは言われるがまま。

[prq098]

これはある。特に東京の地理を「ちょっと」知ってた場合に多い。上京したての学生とか。田舎から出てきた人を案内していて、降りるはずの駅が無情にも通過する際の脂汗。平静を装っていたが。

[nankichi]

東阪の入れ替えなら　次の説明で：私鉄　梅田　JR大阪　←→　私鉄　大手町　JR　東京

[nisisinjuku]

大崎のりんかい線乗り換えはのんびりムードだがマジで気をつけた方がいい。（気づくと横浜にいる。ポルナレフ状態になるぜ！）

[uxoru]

↓ トゥギャッたん、大阪人だったのか……

[daruyanagi]

わい「山手線こやんな……なんか京浜東北線ってのがきたからこれ乗ったれ」「総武線のホームで待ってるのに、なんで快速けえへんのや」

[y-wood]

関東の緩行線は独特で初見殺しだよな。/ 『環状線はたまに遠心力で放り出されるので油断禁物だぞ』わろた

[habarhaba]

言われてみれば確かに。中央・総武線の原因は元々は違う路線を1本にくっつけたから、京浜東北線と東海道線は並走してるだけ、常磐線はメトロと乗り入れたからじゃないだろうか？

[Falky]

中央・総武線の快速と各停は初心者にとって罠だってこと自体は理解できるけど、2コマ目の描写には全く共感できない。そこまで知識があるのにわからないって逆になんでだよ。わからないフリしてるだけやろ

[ustar]

甲子園口行こうとして取りあえず阪神電車で甲子園まで行って困ってる人もいくらでもいそう

[sds-page]

スマホなかった時代はガラケーの乗り換えアプリ。その前は紙のポケット路線図

[motch1cm]

例えば、秋葉原電気街に行きたい場合、秋葉原駅じゃなくて、末広町や岩本町であったり、何なら御茶ノ水、新御茶ノ水、淡路町あたりからも歩けるから、最寄駅の概念が崩壊した。スマホがあって本当によかった。

[ashigaru]

鉄オタが問題起こしてるのは路線乗り換え知識で人に頼られなくなったからかもしれない