首都圏の鉄道､沿線人口の増減率ランキング

東京急行電鉄の担当者から興味深い話を聞いた。「人口予測は変えられます。努力次第で人口減少を数年先に遅らせることができるのです」。 東急が作成した人口見通しによれば、東急沿線17市区の人口は2020年をピークに減少に向かう。一方で、1都3県の人口のピークは2015年。つまり、首都圏の人口が減少に転じても、その後5年間は東急沿線の人口は増え続けるというわけだ。殺人的な電車の混雑はさておき、沿線価値向上に向けた東急の長年にわたる企業努力が実を結んだといえる。 東急は田園都市線が1位、東横線は7位 ちなみに東急の人口見通しは国立社会保障・人口問題研究所が2013年に作成したデータを基にしているが、東京都が2015年の国勢調査を基に昨年11月に発表した人口推計によれば、東京都の人口のピークは2025年で、2014年に作成した人口推計から5年後にずれ込んだ。 マンション開発が進み、都心部への人口流入が

[ifttt]

田園都市線があれだけ混雑してるのにそれを放置して、あえて沿線の人口増やそうとしてんの？東急てめえいい加減にしろよ

[ton-boo]

“殺人的な電車の混雑はさておき” いやいやさておかないでください

[REV]

某所で指摘されるまで気づかなかったけど、「都心から遠く、しかも駅から離れたニュータウン」って、専業主婦が前提なんだよな。さらに、塾とか中高一貫校とか前提だと、教育の為にも都心嗜好に。

[dsl]

"日比谷線・東武伊勢崎線・日光線がマイナス23.4％" 長すぎィ！ スカイツリーラインの範囲ならマンションボコボコ建っているような。

[nankichi]

変えられる人口予測は自分の沿線だけだろ。他の人口ボーナスを奪ってきているということ。出生率そのものはあげていないのでは

[shinonomen]

京葉線・外房線・内房線ってまとめかたが大雑把すぎる。舞浜と館山では状況が全然違うだろう。

[marsrepublic]

南町田再開発してるけどほんとどうなっちゃうんだろうね。もう乗れないだろ。

[kenchan3]

常磐線含む、都心の北東方向がヤバイな

[komutan1]

田園都市線で育っていま山手線内で子育てしてるけど、たまに実家に帰るとめちゃくちゃ子育てに良い地域で驚く。静かだし道路は広いし緑も多いし家も広いし。批判も多いだろうけどあれは確かに人集まるよ。

[georgew]

殺人的な電車の混雑はさておき、沿線価値向上に向けた東急の長年にわたる企業努力が実を結んだ > すげー皮肉（苦笑）。田園都市線も痛勤しなければいい所なんだろうね。

[kohkuma]

“東京急行電鉄の担当者から興味深い話を聞いた。「人口予測は変えられます。努力次第で人口減少を数年先に遅らせることができるのです」。”

[maturi]

さすが限界都市横須賀を抱える京急

[vayataka]

2035年の予測値。田園都市線まだ増える予想なのか。怖いわ。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[izmii]

確かにあの混雑を除けば、東急沿線の街は住みやすいんだよなあ

[John_Kawanishi]

pic.twitter.com/UBkSL9wl1N ラッシュの混雑よりも沿線住民の人口減少対策に余念がない東急田園都市線（焦。小田急が複々線とバスで乗客奪えよ

[death6coin]

痴漢への情報提供？

[Panthera_uncia]

ゲームだったら東急みたいなプレーするけど、ね。住みたくない沿線ではある

[asrog]

これがプラスになると思ってランキング作るあたり、不動産屋さんだなあ。

[kechack]

この予想は外国人移民を前提にしていない。日本はなし崩し的に外国人移民が流入し、人口減少で資産価値が暴落する沿線に多く外国人が居留する結果、実際にはランク下位の沿線人口は余り減らないと思う。

[pre21]

元データは東武伊勢崎線沿線まちづくり勉強会資料なので、伊勢崎線が最下位になり、田園都市線のような魅力的街づくりをという結論に沿うよう捻じ曲げられている。田園都市線・東横線を分けたのに京王線・井の頭線(ry

[headless_pasta]

をい “殺人的な電車の混雑はさておき”

[mythm]

東京の北東方面が減ってるのか…。唯でさえ家賃と物価安い上、さらには満員電車にもなりにくいってことか。地域のブランド力（）はないけど住むだけが目的じゃなく暮らしていくためには、そっちの方が良い気がする…

[NMST]

もともと都市計画は関西の阪急電鉄が自分のところの路線に価値をつけて乗客数UPを図るために始めたこと。ところがメインの鉄道より土地開発のほうが断然儲かるから鉄道の質が下がった。本末転倒

[masa-wo]

DT増え過ぎか。

[katamachi]

首都圏の通勤路線で、今後、沿線人口の減少率が高いのは、伊勢崎線、常磐線、つくばエクスプレス、京成線、総武線……茨城・千葉方面から都心への人の流れが減少に転じる

[htnmiki]

日本全体が人口減少局面でこういう数字ってなんか意味あんのかな

[yosukegatz]

とりあえず自分が住んでる路線がランクインしててほっとした人は手を上げなさい

[miyagaa-38]

やっぱり爆走路線だ

[jt_noSke]

沿線に転入者がこぞって集う鉄道路線はどこか