東急池上線無料デーで露呈した｢沿線内格差｣

10月9日。3連休の最終日。東急池上線はどの駅でも、ホームにやってくる電車はほぼすべて乗客がすし詰め状態で乗っていた。 この日、池上線開業90周年記念行事として「池上線フリー乗車デー」が開催され、池上線は終日無料で乗車することができたのだ。そのため、多くの人が訪れ、電車は大混雑していた。 記念行事としては太っ腹なイベント。この裏には池上線を「選ばれる沿線」にしようともくろむ東急電鉄の思惑がある。池上線フリー乗車デーははたして「選ばれる沿線」となる「きっかけ」となったのか。当日の様子と併せて考えてみたい。 大盛況の池上線フリー乗車デー 11時過ぎの五反田駅。到着した電車は朝ラッシュ並みの混雑で、ホームに降りた人々と乗車しようとする人々が、もみくちゃになっていた。五反田駅のホームは決して広くはなく、危険を感じそうな光景だ。 電車も遅れに遅れ、10.9kmの距離を22分かけてゆっくりと走る電車は

[kohkuma]

“10月9日。3連休の最終日。東急池上線はどの駅でも、ホームにやってくる電車はほぼすべて乗客がすし詰め状態で乗っていた。この日、池上線開業90周年記念行事として「池上線フリー乗車デー」が開催され…”

[and_hyphen]

戸越銀座は一番わかりやすいからな...。確かに旗の台はそんなに混んでなかったし。

[atashi9]

今この話題ちょっとおかしいのでは

[coper]

一発イベントだけでうまくいく訳がないので、各駅の商店街や町会等と連携した継続的な取り組みが必要。東急だと世田谷線沿線はそれがうまく機能している感じ。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[kaitoster]

本門寺、洗足池、戸越銀座を見れば満足という事か。

[John_Kawanishi]

pic.twitter.com/N0DOmGNVMp

[yyamaguchi]

「商店街をはじめとした「面」がわかりづらかった。実際、駅の近くを少し歩いてすぐ引き返す人、駅前だけ見て駅に戻る人の姿が少なくなかった。「降りてみたはいいものの、どこに行ったらいいのだろう」という声も」

[tsutsumi154]

わざわざ混むときに行くやつの気が知れない