マツダの自動ブレーキ車事故から得るべき教訓

自動車メーカーのマツダは11月12日、同月10日昼ごろに発生した自動ブレーキの体験試乗会での事故を受けて、当面、安全装備の体験試乗会を自粛すると発表した。 10日に発生した事故は、マツダの埼玉県のディーラーが、SUV（スポーツ用多目的車）の「CX－5」を用いて実施した自動ブレーキの体験試乗会で、客が試乗していた車両がウレタン製の模擬障害物を通過し、その先のフェンスに衝突したというもの。この事故で客が軽傷、同乗していた販売店員が重傷を負った。 CX－5に搭載されている自動ブレーキは、近赤外線レーザーで前方車両を検知し、ドライバーの操作に応じてブレーキをアシストするものだ。時速30キロメートル以下の場合、前方車両に衝突する前に停止できる、となっている。ただ周辺環境や操作方法（自動ブレーキ動作中にあらためてアクセルを踏む、など）によっては停止しない。 事故の原因は調査中 このため、マツダは自動ブ

[mtochiki]

何でもそうだと思いますが，過信は禁物という事ではないかと。。。　　　マツダの自動ブレーキ車事故から得るべき教訓　操作ミス？性能に欠陥？体験試乗会で2人重軽傷 | 産業・業界 - 東洋経済オンライン @Toyokeizaiさん