寒冷地でも「EVタクシー」は運用できるのか？ 札幌のMKタクシーが韓国ヒョンデ「アイオニック5」導入 試金石に | 乗りものニュース

「EV導入のハードルは高い」そうです。 京都よりもはるかに厳しい札幌でEVタクシー導入 京都を拠点とするMKグループは2024年2月16日、札幌でタクシーを運行する札幌エムケイ（札幌MK）が、韓国ヒョンデのEV「アイオニック5」のタクシーを2台導入したと発表しました。 ヒョンデ「アイオニック5」（画像：ヒョンデ）。 グループの中核をなす京都のMKタクシー（京都MK）は「2030年までに全社ZEV化」を掲げ、2022年からアイオニック5のタクシーを計50台、順次導入しています。この目標をグループ各社としても実現していくために札幌MKも導入したとのこと。 寒冷地の札幌では、EVの導入は暖房使用時の航続距離、低温時のバッテリー性能の問題などから、ハードルの高いものだといいます。しかし、京都MKの今シーズンの冬季営業で特段問題が起きなかったことを受け、さらに冬の厳しさの増す札幌で実験的にアイオニッ

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札幌でのEV導入は、技術進化とユーザー認知拡大の見本、冷え込みを恐れる時代は終わった。

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“京都MKの今シーズンの冬季営業で特段問題が起きなかったことを受け、さらに冬の厳しさの増す札幌で実験的にアイオニック5を導入。札幌でEVの運行が支障なく冬を越せれば、EVの増車や自社で急速充電器の設置を検討”