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    ookitasaburou
    ookitasaburou “編集部:松本俊哉”

    2018/11/16 リンク

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    hiroomi
    hiroomi “インバウンドが大阪、京都のゴールデンルートに集中している現状を変えて、もう少し宿泊を増やしたい」という。”

    2018/11/15 リンク

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    John_Kawanishi
    John_Kawanishi pic.twitter.com/Oires9viS3

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    kzakza
    kzakza けいはんな、あたりはかすらないのか・・・

    2018/11/14 リンク

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    richard_raw
    richard_raw “「奈良への入域は東からが9割、西からが1割」という現状を少しでも変えたいという同社の期待もあるという。” そうだったのか……。

    2018/11/14 リンク

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

    2018/11/14 リンク

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    Naotoh
    Naotoh またもや、放出が読めなかった。

    2018/11/14 リンク

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    jt_noSke
    jt_noSke おお、さ(そ)っかー なら便利になるな

    2018/11/14 リンク

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    songanman
    songanman "運賃は、新大阪駅から放出駅までが220円、久宝寺駅までが390円、奈良駅までは920円。詳細はJR西日本が公開したPDFを"。片町線とJR東西線を経由する直通快速は廃止。→https://www.westjr.co.jp/press/article/items/181113_00_osakahigashisen.pdf

    2018/11/14 リンク

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    tis8347
    tis8347 直通快速のJR河内永和と高井田中央への停車については利用客が増加傾向、しかも定期券利用者が多いからとのこと。東大阪から新大阪エリアへの通勤客は新たに取れそうということかな

    2018/11/13 リンク

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