にゃんこそば🌗データ可視化 on Twitter: "「クルマ社会と電車社会の境目はどこにあるんだろう？」と思い、簡単に可視化してみた。 2010年国勢調査のデータより、【15歳以上の男性が通勤で使う交通手段1位】で塗り分け。 複数回答なので、例えば「駅まで車・駅から電車」の人は自… https://t.co/fGe8KG99d0"

「クルマ社会と電車社会の境目はどこにあるんだろう？」と思い、簡単に可視化してみた。 2010年国勢調査のデータより、【15歳以上の男性が通勤で使う交通手段1位】で塗り分け。 複数回答なので、例えば「駅まで車・駅から電車」の人は自… https://t.co/fGe8KG99d0

[yzkuma]

なんで自家用車とその他を薄灰色にした

[punkgame]

逆に言うと「車がなくても公共機関で済む」地域はこの程度しか無いわけで。そしてこれだけ限定的な狭い範囲でありながら人口が多く又ネット上での声がでかい。

[neet_modi_ki]

名古屋の圧倒的車社会感（東京が圧倒的に電車社会とも言える）　/ このあたりヤフー検索のビッグデータレポートでも同様の構図が可視化されてたね。　https://about.yahoo.co.jp/info/bigdata/special/2016/01/

[REV]

面白すぎる。「徒歩が一位」区域が都心郊外問わず稀に散在してるのは、強力な職住接近かな。オートバイ一位は山間部特有の事情か。孤立した電車通勤区域はニュータウン？

[mory2080]

毎度の事ですが、東京・大阪・名古屋の比較、都・府・市ですからね。名古屋にそんなポテンシャル無いからw (マイカー無しで20年暮らしてます）

[yujimi-daifuku-2222]

煽り運転ネタが何故地味にバズるかというと、通勤や買い物といった、日々の生活に直接的に関わるからなのですよね。/色々な都市に住みましたが、車なしで不自由を感じなかったのは東京だけ。

[aienstein]

札幌の中心部が「徒歩」優勢なのは「雪が降るから冬は自転車に乗れない」「札幌-すすきの間の地下街快適すぎ」「中心部は一通が多過ぎて乗入れ不便」って印象。広島は路面電車だし地下鉄よりは利用頻度は下がりそう

[daiouikatan]

https://about.yahoo.co.jp/info/bigdata/special/2016/01/ こちらもご参考下さい

[goldhead]

横浜市中区、本牧の辺りだけバスになってるっぽいのがリアル。

[DG-Law]

このまま大学入試の地理の問題に使えそうなデータ集。名古屋の特異性が際立つ。そんな名古屋でも学生に限ると電車がちょっと多くなる。全国的に男女差があるのも面白い。

[mohri]

おもしろい

[daybeforeyesterday]

うーむ

[wuzuki]

こういうの好き……！（地理学専攻卒）こういう投稿を見るたび、もっと大学で地理学の勉強を真面目にすればよかったと悔やむ。何のソフト使ってこれを作ったんだろう。

[ueshin]

大阪の南のほうが意外にクルマ社会だったなあ。名古屋がほぼクルマ社会なのは、自動車産業のおひざ元だから？　商店街とロードショップがきっかり分かれそう。

[nakamurataisuke]

面白い分析。

[asitanoyamasita]

大阪民だけど、やっぱ世間のイメージどおり？自転車利用の割合けっこう多いんだなぁ／追記の、女性だと自転車通勤がさらに一気に多くなるのも面白い（近場に通うパート・アルバイトの割合が高いから？）

[sdkd6611]

面積がどうであれ人口が多ければ声が大きくなるのは普通では…？

[napsucks]

市ヶ谷近辺に徒歩が多いのは自衛隊関連かな

[xxxxxxxxlarge]

画像に都市名つけてくれないと理解できなかった… 東京しかパッ見で分からなかったよ…

[shibuyan730]

京都は圧倒的に自転車通勤やな/神戸近辺に徒歩通勤区間がポツンとあるのが気になって見てたら、有馬町らしい。なるほど有馬温泉か

[mrescape]

関東だったら国道16号の内は電車、外は車じゃないのと思ってたけど当たらずしも遠からずかな？

[xufeiknm]

東京は長距離通勤かつ車通勤が機能しない故の電車・バスなんだろうな。対等の選択肢ならあんな鉄道乗りたくない。

[koonya]

なんやかやこんだけ車社会なのに車社会うれてないのはなんなんかね

[altar]

区市町村単位のそれどう考えてもエリア内の実態が一様じゃないだろって分析よくあるけど、町・丁目単位なら可視化がほぼ実態通りで信頼できそう。

[superpuma]

これ見ると超車社会の栃木で宇都宮市がLRT建設してそれを見越した大型マンションが建設ラッシュなのがなんとなくわかる

[skooon]

東京に来て平日でも飲みに行く人が多いのに驚いた。クルマ社会だと事前の予定調整が面倒なのよね

[soraboby]

図のタイトルに地名を入れてほしい…。でも面白いな。

[emiladamas]

千葉だと千葉市の花見川区や稲毛区の北部は人口が多いわりに車がないと不便なのだな無理もないが。

[misomico]

名古屋の圧倒的小ささ

[ykhmfst2012]

発想や着眼点は良いのに、実務が絶望的に向いてない人って居るよね。

[PEEE]

京都のチャリ通、平地さとコンパクトさがわかる

[KAN3]

札幌→名古屋→東京に住んでるけど車は免許取る時しか乗ってない。自転車が環境にも健康にもよくて最強。

[tyhe]

車にまともに乗れる自信が無いので東京から離れられないなあ。という現実。

[matogawa183]

鉄道が通っていながら、車通勤が多い地域がちらほらあるので、ここらに注力したらマイカーからシェアを奪えるかもしれん。

[sanam]

何となく、私が病院行く時バスや電車で行くから良いと言ってるのに家族が車で送迎したがる事を思い出した。遠い町の病院なのでそれだけ長時間家の仕事がサボれる・一人になれるかららしい。

[mcgomez]

面白い。大阪の自転車生活と名古屋の車社会っぷりすごい。エコ問題的には電車が発達してるほうがいいんだろうけど、東京の満員電車がいいとも思えないしなあ。

[kanototori]

路上駐輪の多い街少ない街があるのかな

[securecat]

面白いと思うものの、なんでクルマ社会を灰色にしてるんだろう？とも思った。

[augsUK]

電車を使うか使わないかで塗り分けた方が良い気もするが、自分でやれという話か//京王線はほぼ全部電車圏なのに対し、小田急は半分以上電車以外のエリアなんだな