今さらながら、自転車にバックミラー装着義務付けを - 倉沢鉄也｜論座アーカイブ

今さらながら、自転車にバックミラー装着義務付けを ⾃転⾞は「21世紀の持続可能な成⻑」の⼿段ではない 倉沢鉄也 日鉄総研研究主幹 コロナ禍を機に自転車通勤が増えたという。コロナで新たに自転車通勤を始めた人は23.0％、理由は「公共交通機関を避ける」95.7％、「運動不足解消」44.3％。コロナ感染リスク低下を「感じる」60.8％「やや感じる」27.2％、勤務先から推奨された人が32.0％、今後広がっていくと「思う」33.4％「やや思う」45.6％、だという（2020.06 au損保調べ 総数500人）。 筆者宅の地元で自動車と並走しようと頑張る通勤の自転車も、都心部のわき道から急に飛び出すUber Eatsの自転車も、多く見かけるようになった。それで古臭いが長らく解決されていない問題の再浮上を感じ、筆をとった。 ⽇本国⺠は⾃転⾞をナメている 結論を先に記す。日本国民は、そして報道する者、有

[dzod]

確かに舐めてると思う。自転車道を駐車スペースと思われてるし

[REV]

ミラー装着義務付けなくてもいいから、信号遵守義務、（自転車側が）赤信号のときに青信号で渡る歩行者を妨害しない義務を義務付けて欲しい。

[kaz_the_scum]

自転車は最強の弱者なので、「後方確認一切せずに車道から歩道に入ることも、歩道から車道に出ることも許される。」と思っているような動きをよくする。安全確認という意識すらないので、ミラーがあっても意味ないw

[doroyamada]

自転車が「高速大量移動」手段であるはずがなく、それゆえ結論も変な方向へ。自転車通勤もこの人の言葉でいう「徒歩の強力化ツール」としての利用。

[upran]

自転車は延々と抜かれ続ける乗り物。流れに乗れる車やバイクよりもミラーの必要性はずっと高い。街中で毎回振り返ってたら前方不注意になるわ。あと子供のメットも義務化してくれ。

[moonieguy]

自転車でなくてもミラーの後の目視確認は基本なのでみんな教本に目を通しなおしたらいいと思う。

[nagaichi]

ついでにウィンカーもつけてほしい。意想外の行動を突然取られると困るので。

[nekomura]

途中で、読むのをやめてしまった。 大量輸送や重量物輸送には自動車を使えば良い。人間一人の移動なら自転車でも十分な場面があるのでは？

[takilog]

ミラーよりも直視の癖つけさせた方が良いと思う，ピラーだってないんだし．むしろ車側も認識をそろそろ直していかないと共生できない．たまに自転車殺すつもりで曲がってくるでしょ．

[mugi-yama]

なんだか変にしゃちほこばった文章だなー

[flowing_chocolate]

バックミラーよりテールライト点滅義務化の方が効果あると思う。あと走行箇所を原動機付自転車と共通化するとか。バックミラーがついても安全上意味がない。自分の存在を他者に知らせる必要がある、という意識が必要

[BUNTEN]

来月から当県でも自転車保険が義務化である。そこであえて言いたいが、自転車ユーザーに強制的に金を使わせるなら自転車も安全に走れる車道を作れよと。全ての話はそれからだ。