川口駅の「中距離電車」JRが400億円要求し協議中断：朝日新聞デジタル

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[CIA1942]

正直川口駅の利用者しか得しないし他の駅の客からすれば「赤羽を目の前にして更に無駄に電車が混雑するだけ」だものなあ。

[himakao]

京浜東北線でも赤羽から一駅か。マジで要らんな

[dsb]

俗に言う『お断り価格』ってやつですね、一応根拠がある価格だけど値引きも手心も一切無く、嫌々価格を出した感じの。もし万が一川口市側が「この値段でもやるべし！」ってなったらJR側が慌てるパターンのやつ。

[c_shiika]

えらいぞJR（熊谷以北ユーザー並感）

[xufeiknm]

新聞用語「我田引鉄」はまだ生きていたか。

[nnnnnhisakun]

渋谷駅旧ホームの様なレイアウトだと改札を北側変えて幅広連絡通路を準備する等の改増築が必要となるから、建て替え費用のを市へ要求するのは妥当と思う。そごう等撤退環境下で商業施設収益相殺前提はありえない

[BRITAN]

払えるものなら払ってみろというお断り価格か。まあ、仕方ないかなあ…

[fmn10]

およよ

[POPOT]

市の年間予算4000億円のところ400億かー。

[arearekorekore]

赤羽で乗り換えすればいいじゃんって言ってるアホたまにおるよな

[kechack]

JR側は中距離電車停車により京浜東北線との乗り換えが生じラッシュ時は今の駅舎では問題があると指摘。さらに停車による中距離電車の時間ロスと混雑で私鉄へ利用客が流れ、減収になると駅舎分も全額負担を求めてきた

[ponpon_qonqon]

これ、地元だからよくわかるけど、もたついてるとJRも地元も双方損するだけだよ。駅舎のすぐ近くにあるビルはきれいでそこそこ潜在収益力ある。JRも多少出血して駅舎改築したほうがいい

[mitsumorix]

かつて通勤という行為が日常的にあったことを示す史実になるであろう記事。

[perfectspell]

浦和駅に高崎/宇都宮線が停車するようになった時は どうだったのだろ。大宮/浦和/川口は人口的には ほぼ同格。

[kaionji]

400億もかかるのか

[yakouhai]

確かに、出勤ラッシュの上りで、赤羽の前で京浜東北に乗り換える需要は発生しそう。

[eliot3]

JRにはあんまりメリットなさそうだからしゃーない