ドイツの列車は「遅れるもんだ」時間通りは65％、私も今や太っ腹に：朝日新聞デジタル

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[roy]

長距離鉄道はマジで酷くて、ローカル線は結構安定してる。全部遅れるわけじゃない。ICEは遅れるだけならともかく、行き先変更とか「混んでるから何人か降りるまで動かさねぇぞ」とか無茶苦茶言う。（両方経験あり）

[TakamoriTarou]

在来線と特急が同じ路線、貨物も相乗で、路線網の目のように複雑、直通や接続も多いので、一カ所の遅延の影響が大きく広がると言う歴史的な経緯を聞いたことが。低価格最優先なので、ストとかよりも構造的問題とか

[itarumurayama]

宮脇俊三によれば、欧州ではイタリア鉄道が時間にルーズでドイツはキチッとしてたようだが、最近はそうでもないのか

[tsutsumi154]

Hauptbahnhof 中央駅 / 国際鉄道の影響かなと思ったら

[technocutzero]

運転指令所の人材がショボいだけやろ

[ledsun]

“6分未満の遅れは「定時」とみなすが、それでも3本に1本は遅れている”

[circled]

日本の地方の汽車(電車って何？ディーゼルだぞ？)の車内アナウンス「桜が綺麗なので、この区間はちょっと徐行で通りますね〜☺️」→ それでも定刻通り

[mory2080]

クソ真面目ドイツでこれって、日本が異常なのかも知れんな。

[lovelove4592]

毎回遅れるとかマジか

[REV]

日本の「国の鉄道利用順」では27%でダントツでトップ。ドイツは7.7%。もともと『電源によっては』エコな鉄道を使い、燃費の少ないHVが普及してるのにBEVが少ないから遅れてると言われる戦略不足な日本。

[kamm]

そのうち中国とかが運営に乗り出しそう

[vox_populi]

日本の列車の正確運行は、都市部もさることながら、地方においてこそ顕著。見方によってはどうでもよいと思われるかもしれない地方の列車こそが運行が正確で、これは世界に誇ってよい（新幹線は別格として）。