路線バス運転手 悲鳴/毎日だれか残業 待遇はアルバイト並み/人手不足 都市部にも

路線バス運転手が不足して都市部でも日常の運行や安全に支障をきたしている―。国土交通省は昨年１２月、学識経験者やバス事業者らによる「検討会」を設置しました。背景に何があるのか…。(遠藤寿人) 同省が発表した資料「バスの運転者を巡る現状について」によると、バスの運転に必要な「大型２種免許」の保有者は約１０２万人。１５年前と比べ２０万人減っています。同様に「路線バスの運転手」もピーク時（１９７５年）から２万人減少して、２０１０年現在、８万人です。 東京都の大手バス会社の５０代運転手は「免許のない人を雇って会社のお金で免許を取らせる制度もあるが、運転手の補充が間に合わない。ダイヤに穴を開けることはできないので毎日、だれかが残業している。『休日も出てくれ』と半ば強制される。やらないと賞与の査定で差をつけられる」と話します。 劣悪な労働 業界団体「日本バス協会」も「運転手の待遇が、労働条件に対して魅力

[naga_sawa]

維新の会が現場職を悪者にして散々フルボッコにしたおかげですね/インフラの人手不足破綻が見えてきた

[maturi]

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140212-OYT1T00045.htm　http://b.hatena.ne.jp/entry/news.kanaloco.jp/localnews/article/1402110009/　神奈川では運転中に死亡したもよう

[yohichidate]

小手先で分社化とかやった果てに人手が足りなくなってという、正直指差して笑うべきお話。こういうタイミングでストだのやられたら大変ですよねー

[royaltouch1297]

ぶっちゃけ、この記事に嘘はない(苦笑)/熊電の北9番懐かしいなぁ。朝日野病院のクランクはカーブ以外ならバス同士でも離合できるけどね。冬はカーブミラー凍ってて対向車が見えない罠。バスが来てると…。

[ERnanchan]

バス運転手の労務管理は、社会の安全管理でもあるんと思うだけど、現場は厳しい。

[izayuke_tarokaja]

そういえば週末の求人の折込、最近大手私鉄系バス会社がしょっちゅう募集してる…

[tessy3]

公営と民営の間にも差があって、待遇のいい公営が経験者の中途採用をすることで、民営から運転手を引き抜いて行くことによって、完全に民業圧迫してる

[toronei]

大阪はもっと劣悪なことになっていってるんだよなあ……。

[hiji]

http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_tk3_000057.html と合わせてあとで読む

[hyolee2]

熊本電鉄が時給1000円でバス運転手を募集している。←北9の路線はバス1台がやっと通れるのにこの時給!

[msyk710513]

こんなに過酷とは。事故か過労死かなんて。地方は路線廃止・経営破たん各地でともっと深刻。／公営の給料そんなに高いか？幾つかのコメントよ。民間が低すぎだ、公共性あるのに。地方は生活にかかわるね。

[kumoha683]

公営バスだと給料は1.5倍くらいあるようだけど

[REV]

自動車関連諸税を上げて、公共交通機関に分配したらと思うが、自動車（のみ）ユーザーから大反対を食らうので、消費税から補助金を

[hiroyuki1983]

「路線バス甲子園」の開催が必要だな