警察庁、125cc以下を「原付1種」に 出力制限付きで規制緩和を検討 排気量アップで新たな排ガス規制に対応｜政治・行政・自治体｜紙面記事

原動機付自転車が存続する道筋が見えてきた。警察庁は、最大出力を４キロワット（約５．４馬力）以下に抑えた排気量１２５ｃｃ以下の二輪車を原付１種扱いにできないか検討すると発表した。二輪車業界は「２０２５年１１月に始まる新排ガス規制（４次規制）の対応が困難だ」として、政府・与党に対応を求めていた。 警察庁は１１日に有識者による検討会を立ち上げ、年内に議論をまとめる。 ２５年１１月から５０ｃｃ以下にも適用される排ガスの４次規制では、最高時速１００キロメートル以下の二輪車は炭化水素（ＨＣ）の規制値が３００ミリグラムから１００ミリグラムに厳格化される。ただ原付１種の場合、触媒の昇温に時間がかかり、浄化効果が出るまでに規制値を超えてしまう。手頃な車両価格を保つうえで開発費やコスト上昇分の負担も重い。 このため、日本自動車工業会（豊田章男会長）や全国オートバイ協同組合連合会（ＡＪ、大村直幸会長）は、原付の

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今の4ストローク50ccエンジンは8,000rpmまで回して最高出力を出している。125ccにすれば同じ出力を半分程度の回転数で出せる。静かにもなる。