米テスラの時価総額、VW上回る 自動車で世界…（写真=ロイター） - 日本経済新聞

【シリコンバレー=白石武志】米電気自動車（EV）メーカー、テスラの時価総額が22日、独フォルクスワーゲン（VW）を超え自動車メーカーでトヨタ自動車に次ぐ世界2位になった。2019年末に世界最大のEV市場である中国で主力小型車「モデル3」の生産が始まり、成長が加速するとの期待が高まっている。欧州でも21年に新工場の稼働を計画しており、株価は2019年10月以降、2倍に上昇している。 アナリストらによる事前の赤字予想を覆して3四半期ぶりの黒字転換を果たした19年7～9月期決算の発表をきっかけに、テスラ株は上昇基調に入った。22日の米株式市場でテスラ株は一時前日比8.6%高の594.50ドルとなり、上場来高値を更新した。時価総額は1050億ドル（約11兆5500億円）を超え、22日終値で約900億ユーロ（約997億ドル）だったVWを抜いた。 過去には生産計画の公約未達を繰り返したことで株価下落を

[TakamoriTarou]

要は投資じゃなくて投機の対象なのを抜け出せてないという

[tohokuaiki]

こんなん本当に継続事業になるんかな？

[raimon49]

テスラが強いというよりも米国株が強すぎるんだよな。

[dsb]

排出権ビジネスという不安定なものと遠からず安価な車種に駆逐されるのが確実な高級EV路線、それに対して実態のカケラも見えない株価。これをバブルと呼ばず何をバブルと呼ぶのか、ですね。

[alcoolalcho]

テスラ、唯一欲しいと思える自動車。ガラケー時代のiPhone感、言時点で唯一未来に生きている車に見える。

[xinsg]

テスラ株所有してる友人曰く「ジェットコースターに乗ってるみたい」とのこと。一方で少し前に絶好調だったボーイングは300ドル以下になりそう。ウォーレン・バフェットが、少しずつBO買い進めてるらしいですよ。

[KoshianX]

マジでか。トヨタも焦るはずだわ。よもや自動車業界なんて古い世界で新興企業がこんなに伸びるとは……。

[tukanpo-kazuki]

テスラほしい。ガス車はガソリン代を払いたくないし、エンジンオイルとかのメンテナンスがめんどくさい。

[khtno73]

バブルだわな。

[kamiokando]

テスラに対抗するメーカーが出てこないのは何故なんだ？

[daybeforeyesterday]

うーむ

[amjusmjggjm4582]

すごい、テスラ。批判を突き放し踏ん張った結果がコレ。見習わなくては。

[goldhead]

次世代の自動車産業を独り占めするのか、あるいはポシャるのか、伸るか反るかってところだろうか。

[gabill]

仮に将来テスラがベンツに取って代わったとしても、既にダイムラー(ベンツ)の1.5倍の時価総額で評価されてる訳で、大衆車としての成功と高級車としての成功をどっちも成し遂げないと過大評価だった事になりそう。

[Y_Mokko]

上場廃止予定だし、上海の新工場はど田舎ネバダの工場より全然順調だし下がる見込みがない。(トラックは割れたけど)

[world24]

どうせそのうちバブルが弾けるさ。と侮ってたらすげーことになりそう。

[sakuragaoka]

ええ、、トヨタ強すぎ。嫌いだけどやっぱすげーな。トヨタ嫌いの俺も乗ってるくらいだし。

[beerbeerkun]

西海岸は確かにTesla車をよく見かけたけど他はどうなんだろう。日本はまだ物珍しさで小金持ちが買ってるだけなイメージ。

[T-anal]

テスラ欲しいってコメントあるけど、1台1千万円以上する車を買えるほど成金なの？

[circled]

2019年はApple株が2倍になるなど、結構異常に値上がりしてた年なので、テクノロジー株&ガソリンじゃない自動車産業というテスラが伸び易い状況なのでは？

[mm-nakamuraya]

1台あたりの利益率と販売単価を考えたらVW トヨタと台数のみの比較はできないけど、PER考えたら、過大評価だよね・・

[b4takashi]

"年産能力は59万台…世界で年間1000万台超を販売するVWやトヨタに比べ規模ではなお大きく見劣り" うーん時価総額と実態が合っていない雰囲気…

[verda]

実態との乖離が激しいような…

[cyber_bob]

バブル後、EVより家庭用蓄電池の会社になってそうではある。

[mohno]

「テスラの時価総額が22日、独フォルクスワーゲン（VW）を超え自動車メーカーでトヨタ自動車に次ぐ世界2位」←どことなく「ガンホーの時価総額が任天堂を超えた」感。5～10年後にどうなるか。「年産能力は59万台」

[ludwig125]

イーロンマスクは人生が楽しそうだ

[surume000]

潰れるときは一瞬で潰れそうだけどな

[kaitoster]

『上海新工場の当初の年産能力は15万台。既存の米カリフォルニア州フリーモントの工場と合わせても年産能力は59万台にとどまる。世界で年間1000万台超を販売するVWやトヨタに比べ規模ではなお大きく見劣り』

[hotelsekininsya]

モデル３でシェアを圧倒してるから。細かく見れば品質に疑問符がつくこともあるが（チリがあってない、とか）どんどん向上はしているようだ。日産は主力車種をEV化しない限り誰も本気とは見なさないだろうね。

[timetrain]

年生産５９万台でこれかあ。ばくちにもほどがある

[otihateten3510]

チャート見たら上げすぎで草　まあ株価なんて適当だよ

[htnmiki]

テスラの車は今何台走ってるんだ？

[zelda22]

テスラは業績ではなく思惑の比率が大きいけど、トヨタはテスラ株ガチホしてればもっといけたな。

[hiby]

倉庫屋からITに転じたamazonと同じ構図というか…同業他社からいのべーそんは生まれないと言うか。

[buhoho]

車興味ない俺でもテスラはちょっと欲しいもんな

[Lat]

株価と実態が釣り合ってないな。上海新工場を作って巻き返したいのだろうけど、EVでは先行している中国市場でテスラが通用するかどうか。2018年に中国でのシェアが2%以下だから良く言えば伸びしろがあるとは言えるが。

[kae1990]

テスラ株を持ってる俺大勝利。まだ売らんけど

[takeishi]

いくらなんでもバブルだと思いますが（昨年実績が販売台数36万7500台の中小メーカー。前年比2倍達成は立派だが）、株価が高いので今のうちにAOLタイム・ワーナーみたいな世紀の合併を仕掛けるのがいいのかもね。

[tzk2106]

台数シェアを争うタイプの自動車メーカーではないから、生産台数は気にならないけど、圧倒的といえるようなブランドがあるわけじゃないからなぁ。どこまでもつのかなぁ。

[blueboy]

　テスラは技術的に他社を圧倒している。日産はとうてい追いつけないし、日産の電気自動車事業はつぶれそうなほど劣っている。　http://j.mp/2RkkDsL　　http://j.mp/2RgX583　／ テスラが圧倒的であるわけは　→　http://j.mp/2RGGUzZ