商船三井、ポルシェを提訴 「運搬船火災は電池が原因」 - 日本経済新聞

商船三井が独高級車ポルシェに損害賠償訴訟を起こしたことが6日わかった。2022年にポルトガル沖で起きた自動車運搬船の火災は「積み荷の電気自動車（EV）の電池が原因だった」と判断した。EV運搬時の電池の発火リスクの管理を巡り、議論が起きている。商船三井は日本経済新聞の取材に対し「訴訟を起こしたのは事実」と話した。ポルシェは訴訟の事実を認めたうえで「進行中のため詳細はコメントできない」とした。

[mur2]

通常の消火設備で消火困難な電気自動車は既存の船舶での輸送は禁止した方がいいのでは。これが客が多数乗ってる長距離フェリーなんかだったらと思うとぞっとする。

[tukanpo-kazuki]

同じVWグループのアウディのEVも日本で出火して、そのあと何も発表ないよね。VWグループは何かコメントすべき／それはそれとして、日産のEVはバッテリー由来の火災を一度も起こしてない。日産はこれをもっと宣伝すべき

[cankyan]

すでにEVを積荷禁止にしてる船会社もあるって何かのニュースで読んだような。ここまでネガティブな出来事が続くと、EVのビッグウェーブは日本に到達する前にさざ波になりそう

[mmddkk]

単純にEVを悪者扱いしていると、HVも流れ弾を食らいそうではある。電池を積んでいる点は同じ。「ノルウェーの海運会社ハヴィラ・キストルテンは23年1月からEVとハイブリッド車（HV）の輸送を取りやめた」

[totoronoki]

現地でバッテリーを積めばいいと思ったが、「船に積みこむために車を実際に運転して整列させる」みたいなことまだやってるのかな。だとしたらHVじゃないとバッテリーを抜くのは無理か。

[KeitaroKitano]

EV車両は「リチウムイオン電池の火災は鎮火困難」「再発火リスク」などにより船輸送が懸念されていて、一般人向けのフェリーもすでに禁止のところが多いです。

[ryun_ryun]

この前は中国でEV車だからフェリーに乗れずに大混雑みたいな話もあったし、デメリットがメリットを完全に上回ってる気しかない

[radical-pilot-321]

電池の安全性問題が取りざたされているけれど、これは進化する技術や管理方法で克服できる問題だ。SDVの実現を阻むべきではない。

[TakamoriTarou]

いうてもハイブリッドカーなんぞ散々輸出されていて燃えて船が沈没とかしてないわけで、これは単にポルシェがアレだっただけなんじゃねｰかな。一般化はできん稀ガス。撤退企業も対応する企業体力がないだけだろうし

[yas-mal]

ポルシェ･タイカンって、昨年末に火災が起きうるというリコールが出てるのね。 b:id:entry:4750281497854266240 てか、同時にアウディも出てるけど、アウディ幕張の火災も同一原因？(同じVWグループなので共通化されてる？)

[kana1014lm]

開運回復

[audi-s3]

枯れた技術に成長するためには時間も費用もかかるな。。

[gogatsu26]

ポルシェが火の車

[nakakzs]

EVにおける船舶での火災については、昨夏、オランダ沖の世界遺産の干潟近くで起きた大規模火災で、あっちでも相当話題になっているようなのだよな。

[brightsoda]

ポポポポーン💥

[Untouchable]

"主要国の海上保険会社が参加する国際海上保険連合（IUMI）は23年8月公表の報告書で「EVの火災はエンジン車より危険とは言えず、現在のところ頻度も高くない」と指摘した。"

[golf4_2001]

有料部分には、EVがその他の車よりもリスクが高いわけではない、という保険会社のコメントも出ている。まだ対策が徹底しきれてないことによる課題と思われる。

[tana_bata]

お？テスラ買えなくなるのか

[khtno73]

ポルシェはタイカンとか出してるけど将来的にはEVよりe-fuelを推してるよね。顧客は金持ちだし高い燃料買って袖ケ浦の顧客専用サーキットで遊んでくれみたいなとこなんだろう。

[dekigawarui]

もしバッテリーを中国から輸入しているとしたら中国のバッテリー工場からポルシェの組み立て工場に輸送する時に何かがあってもおかしくない。

[takeishi]

あーあ、ポルシェですら燃えるのか

[stracciatella]

ボーイング787が電池周りの火災起こした事故からもう10年も経っているんだが、この調子だと火災リスクが消えるのはさらにもう10年以上かかりそう。

[sinoh]

エンジン車は最低限のガソリンしか入ってないだろうからなぁ

[biconcave]

EVの隠れリスク。中国でもフェリーへのEV搭載数制限が問題になった https://www.recordchina.co.jp/b928659-s25-c30-d0052.html

[chiyose]

怖い

[timetrain]

ハイブリッドカーをガンガン輸出していたトヨタさんはどう対処してたんだろ。車サイズのリチウムイオン電池はエネルギー高すぎるんよなあ

[kazuhooku]

「EV電池が出火する危険性は高くない」「車同士の間隔が狭い従来のエンジン車向け運搬船では「一度燃えると消火するのは非常に困難な状況に陥る」」

[roirrawedoc]

いいぞもっとやれ

[mohno]

「商船三井が独高級車ポルシェに損害賠償訴訟を起こした」「自動車運搬船の火災は「積み荷の電気自動車（EV）の電池が原因だった」と判断」/燃えたきっかけは何だったんだろう。運ばれてるだけで燃えたのなら怖い。

[augsUK]

電池関連は驚くほど進化がなく、なんとなく行けることにした部分がダメだった案件ばかりに。これ機械式駐車場などに駐車しておくのもリスクが高すぎる案件に思える。

[NOV1975]

事故が起きた時のリスクが∞に近いと引き受けられないよね。てかさ、これ10年後くらいに劣化して放置された（乗らなくなった）EV云々みたいな話が津々浦々で起きたりしない？

[napsucks]

LFPなら比較的リスクが低いが普及する前に一律で禁止になるとネガティヴなことになりそうだな

[businessart]

こんなのがマンションの地下駐車場で起きたら上が焼け落ちるだろ。

[kz14]

EVについては各国が現地生産を推進しているが自国産業保護という主目的以外にも理にかなっているのかも

[nemuiumen]

船で輸送できないとか全く持続可能じゃないな。

[mamezou_plus2]

本質に高エネルギーかつ不安定でないと反応が速くならない、バッテリーの本質的問題。固体化されればだいぶ改善されるけど。化学反応抑制剤って無いのかな?

[tettekete37564]

充電中とかでもないのに発火とか恐ろし過ぎる