東京新聞:改札機、「ピッ」と通れず ＪＲ東海・ＪＲ東日本 エリア混在、精算に課題:首都圏(TOKYO Web)

ＪＲ東海のＩＣカード乗車券ＴＯＩＣＡ（トイカ）とＪＲ東日本のＳｕｉｃａ（スイカ）の両エリアが混在する静岡県内では、エリアをまたいだ乗車でも改札機を通過できるよう改善を求める声が強い。二〇二〇年東京五輪で自転車などの競技会場に多くの集客が見込まれる県東部を中心に、地元がＪＲなどに要望を続けるが、解決の糸口は見えない。 （三宅千智） ＩＣ乗車券は各社のエリア内で乗降すれば、どの乗車券でも改札機にかざして通過できるが、他社のエリアまで乗り越した場合は窓口や精算機で精算する必要がある。 東京五輪の自転車トラック会場「伊豆ベロドローム」（同県伊豆市）へ開催時にシャトルバスが出るのは、伊豆箱根鉄道の修善寺駅（同）やＪＲ伊東駅（伊東市）。伊東駅はスイカエリアのため、トイカエリアからＩＣ乗車券を使って乗ると改札機は通れない。修善寺駅にはＩＣ乗車券対応の改札機がない。 「東京や横浜から来る人からは毎年苦情が

[daybeforeyesterday]

うーむ

[CIA1942]

あれだろ、ラブライバーが東京から沼津までICカードで行けないせいで顕在化した問題だろ？（偏見

[renos]

沼津行くとき不便なんよな〜

[an-hima]

東海管内の主要な駅にだけSuica(東日本から)用の簡易改札を付けるとかで対応できないものだろうか

[sakuragaoka]

名古屋県民だけどTOICAとか要らないし使ったこともない。Suicaに統一してくれたらいいのに。

[iwiwtwy]

二駅さきまで東海東日本で二重徴収して東海一駅分戻せばいいんじゃないの

[mahal]

もうワンパンチのライムがあれば、日経HIPHOPの域にあったのだが＞「エリア混在、精算に課題」

[naga_yamas]

ICOCAは自社管内とはいえ距離制限または主要駅限定でエリア統合したんだから、Suicaエリアも技術的制約と言っていないで対処すべき時では。

[katamachi]

静岡県のTOICAとSuica混在問題。ＪＲ東海「またぎ利用は、運賃計算の対象範囲が格段に広がり、タッチして「ピッ」という一秒足らずの処理速度に技術的な課題」「現時点で具体的に決まっていることはない」