高機動車逆輸入「フィリピンで７、８両仕入れた」…業者証言「１両で２００万円超す利益」

【読売新聞】陸上自衛隊が鉄くずにする前提で売り払った高機動車が海外に流出後、再び乗れる状態で国内に逆輸入されていた。「フィリピンで７、８両を仕入れ、日本に運んだ」。高機動車の逆輸入に携わった日本人男性は、詳細な経緯を語った。（丸山一

[tienoti]

粉ミルクとかの機械を軍事転用の恐れがある機械の不正輸出だって1年以上勾留して、勾留中に一人亡くした冤罪事件を思い出すんだよな。防衛省も警察もこういう事こそどうにかしてよ。

[yingze]

フィリピンだったり、逆輸入の業者ではなくて、「廃車」せずに横流しした業者への取材が無いんだけど。

[brain-box]

鉄くずとして売る時点で、より厳しい契約が必要なのでは。復元不可能な状態にした証明や映像など。

[shion214]

そもそも鉄屑として売却した際の業者に問題がある。神奈川県のHDDの時と同程度の大きな問題だと思うがいかに

[daruism]

逆輸入業者に取材してもなぁ。彼らに問題があるわけじゃないし。HDD処理のブロードリンクの時と同じで、処理したことを確認する仕組みを作ってないのが主因でしょ。そこの取材は？

[izumiya1948]

再利用不可にするなら演習で戦車やヘリの標的にして自衛隊内で鉄クズにしておかないと。

[ayumun]

廃車してバラして輸出、海外組立までは中古車輸出あるあるだもんなあ。昔、すげえ儲かるから君もやんなよって業者の外人に言われた事あるわ。

[AQMS]

これは内製化の流れだが国にその能力や雇用条件がない。今は何か対策されているのだろうか。端的に考えれば屑鉄として売る前に自衛隊内で解体演習と称して解体するくらいか。

[naga_yamas]

これ最後の登録を防げる法規制ってなくない？書類揃って保安基準満たしてたら拒否できないのでは。やはり輸出の段階で何とかしないといけない。

[TakamoriTarou]

落札されて輸出する点が問題で、後は合法だよな確かに。規制しろと言ったところで登録することを防いでも、最初の落札輸出が行われている時点で悪意があれば自衛隊車に偽造可能なわけで。最初に流失だけが本質

[gazi4]

そういやバラして処分された自衛隊機を合体して個人所有してる人もいるんだっけ

[kagobon]

トヨタのメガクルーザーがベースだから整備性信頼性耐久性が高く、軍隊で酷使された払い下げ車両でも一般使用なら問題なく走る人気中古車だろう。と、いう話ではなくて…

[UhoNiceGuy]

契約違反してフィリピンに輸出したのに、たった70万なのか。ペイするのかな？

[readmemo]

産廃処理みたいなもんなんだからマニフェストの提出を義務付けたらあかんのん？

[sp_fr_v7_2011]

処分時のルール違反や制度の穴を利用した再輸入とかは適切な措置が必要だろうけど、自衛隊車両と誤認させる偽装を危惧するなら、民生版のトヨタ・メガクルーザーも込みで警戒する必要あるんじゃない？

[odenboy]

防衛費をもっと増やしてこういう問題が起きないよう徹底した対策が取られるべき。こんなことが起こるなんて恥と捉えるべきだ。

[napsucks]

やだなぁ。鉄クズとして売り払ったんだから高機動車はもう存在しないんですよ。たんにそっくりな車がフィリピンから輸入されただけですよ😂

[sato0427]

いやいや、一般企業の産廃で最終処分のマニフェストなかったら犯罪じゃん。なんできちんと産廃として処理せずに有価売却なの？

[brusky]

もともとテロリストが自衛隊基地とかに偽装して近づいたりできないように破壊して破棄する想定だったのに、輸出されるだけでなく、逆輸入で日本に戻ってきてしまってはなぁ…

[atoh]

「逆輸入によって自衛隊と誤認させる車が存在すれば、安全保障上の大きな懸念だ。」なので、業者に復元できないくらい細切れにするよう契約で縛るとか、その辺厳しくするぐらいか。それか砲撃の的にして破壊するか。

[REV]

自動車、排ガスとか衝突安全とかあって登録するのに非常に大変、という話もあるのだが、そのへんどうなんだろ。そんなこと言ってたら会社が倒産した希少中古車なんて輸入できないし。デトマソパンテーラとか。

[hrmk4]

ココ壱番屋の廃棄したはずのカツが販売されてた件ぐらい、後追いできるか

[kamezo]

廃車→簡易解体→部品として海外に売却→組み立てて再生・販売→逆輸入という手順で国内でも登録できてしまうと／逆輸入の穴を塞いでも第三国に売られるだけか。廃車後の完全くず鉄化を免許制にでもする？

[ardarim]

廃棄マニフェストとか管理してないのかよ

[yoko-hirom]

解体したのだから何ら問題無し。お上と同じ車を民間人が乗り回すとは何事だとか難癖付ける価値観の方が問題。

[sumomo-kun]

確実な解体を求めるなら国で解体せぇって気がするけど、そうしないのかな。機密のレベルや危険性によって扱いを変えてるのかな？

[hobbiel55]

駐屯地を襲撃するつもりなら有用だな。

[J_J_R]

高度な軍事機密だってなら再生不能になるまで解体させない防衛省が悪いし、そうでないならオークションで放出品としてマニアに売ればいいじゃん。

[megomego]

この手の業者は末端の労働者が低賃金だから信用できないんだろうか

[fn7]

HDDにドリルせずに破棄業者に渡してるようなもの。

[nakag0711]

国内に戻ってきたならいいではないか。ただ再組立可能な状態で輸出されるのは問題

[su_rusumi]

大した軍事機密も無さそうだし、合法なら問題無いだろう。不都合だというのなら、ドリルで穴を穿けてから廃棄すればよい。ただ、「国内解体→海外組み立て」は盗難車の換金ルートとも重なるので注視が要るだろう

[Helfard]

唯一無二の超重要なコアパーツを1個抜いておけよな。

[solidstatesociety]

しょぼい利益だ

[blueboy]

　「きちんと間違いなく廃棄させるべきだ」という方針は、もったいない。使えるものは廃棄せずに使うべきだ。ウクライナに送るのが最高の方法だ。これでロシアの攻撃を阻害せよ。ウクライナ人の命を救え。 　　　 .

[y-mat2006]

米軍の放出品をコンテナごと買って、修理しては転売する業者のことをCSで放送してたなあ。付加価値をつけて利益を出すのは商売人としては正義だから。

[rain-tree]

“民間所有の車としてナンバー登録することはできない”“入札で売り払われた高機動車を、鉄くずとせずに自動車部品などとして輸出し、現地で新規の車として登録する。その後に逆輸入すると、日本で登録できるケース