JR東日本 来春ダイヤ改正で運行本数大幅削減へ 利用客減少で | NHKニュース

新型コロナウイルスによる鉄道の利用客の減少を受けて、JR東日本は来年春のダイヤ改正で新幹線や在来線の平日の運行を合わせて200本余り削減するほか、一部の列車については混雑が予想される時期に「臨時列車」を運行することなどを明らかにしました。運行本数の削減幅についてはJR東日本発足以来、最大になるとしています。 JR東日本が17日発表した来年春のダイヤ改正では、平日・休日とも列車本数の削減が行われ、このうち平日の場合、首都圏や東北などの運行エリア全体で、新幹線で25本、特急で15本、快速や普通列車で199本と、合わせて239本削減されることになりました。 山手線など首都圏の16の路線については、朝の通勤時間帯の運行本数を1時間当たり、1本から4本減らすということです。 一方、削減とは別に、新幹線や特急の合わせて50本については、混雑が予想される時期に運行する「臨時列車」として形態を変えることに

[augsUK]

建前だけでも乗車率100%を目指すとはならなかったか。乗車率200%の利益水準で全て考えてるだろうしなあ

[evolist]

電車だけ密とかソーシャルディスタンスが適用されない理由がない。

[blueboy]

「山手線など首都圏の16の路線については、朝の通勤時間帯の運行本数を1時間当たり、1本から4本減らす」→　密状態にして殺す、という意味。赤字ならともかく、山手線は売上に対する利益率が 50％程度の大幅黒字だが。

[n_231]

電車だけソーシャルディスタンスガン無視なのずるいよな。乗車率50%上限と決めてしまえ国交相

[sora-papa]

都心の儲かってる電車にソーシャルディスタンスに配慮する努力義務がほぼ課せられずにいるのは、あまり社会公正的ではないなと感じる。(´・ω・｀)

[ShimoritaKazuyo]

これは本当にヤバい。1人の人間にとって運行ダイヤは多ければ多いほど恩恵がある。電車賃は一緒なので。

[mohno]

「満員電車解消のためのキャパを増やすために二階建て電車を導入する」と言っていた小池百合子都知事の立場は？ https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1608/05/news036_3.html

[vbwmle]

乗客「在宅で乗車率が下がって満員電車が少し楽になったなあ」JR「なんだあ…？奴隷どもの積載率が下がってるじゃねーか！本数を減らしてもっと詰め込め！」

[ko2inte8cu]

重大ニュース。でも、オミクロンでしゃーない。出社も、週2ぐらいで、昼間にメシ食ってちょっと顔合わせで、うちの会社は回る。介護や闘病しながら、在宅勤務という人材は大量にいる。

[TakamoriTarou]

特急や新幹線はともかく、過密路線の通勤時間帯を減らすって…。本数そのまま料金値上げで対応すべき。利用頻度は下がるにしても、みなが必要なインフラなのだからそちらの方がよいでしょ。地方はそう選択してる

[mkotatsu]

都会の乗車率は？映画館も飲み屋他のイベント諸々も他人との距離にすごく慎重になってるけど、電車はなんで減らせるの？そんなにガラガラなん？

[kobito19]

実際のとこ今どういう状態なんだろう？もう1年以上通勤時間帯の電車乗ってないから現状がわからない

[georgew]

JR西でも同様です。

[takeishi]

ついにウィズコロナダイヤを導入

[alt-native]

出勤するなというJRからの命令。

[kettkett]

朝の通勤に支障出るだろ。朝だけは勘弁してくれ。

[yamazakisato]

なるほど、すべての時間帯のすべての車両が乗車率100％を下回ってるんだね。JRって普段使わないけどそんなに利用者減ってるんだ。

[sirobu]

西武とか平日上りは朝のラッシュが絶えてないのに減らすんかい。減らすなら日中でしょ

[chess-news]

通勤時間も減らすの？

[k146]

同じ電車賃で本数減少って、原料費高騰に伴う内容量削減で値段据え置きしてる食料品と考え方が一緒過ぎてこの国の貧困進行度を表してるようで目眩がする。電車賃上げの方向には舵を切れないものなのか…

[patagonia7]

おそらくこの意思決定を行ってから今に至るまでで結構乗車率上がってる。このままリモート解除が進んでダイヤ削減が始まれば地獄を見るのでは…

[mionosuke]

会社的には在宅勤務を辞めたいところが多くなかったっけ？

[anohtn]

現時点で満員電車の地下鉄ユーザー低みの見物

[kiki-maru]

これが通勤時除いたものならわかるんだけどな。まあリモート可能な職種は今後もリモートを基本にしろということで理解しました。

[wakuwakuojisan]

都営はともかく、それ以外は全部民間企業だしなあ。嫌なら車かタクシーかバスか自転車か、とにかく他の移動手段を使うしかないよ。他社の値上げやコスト削減に文句言う社会は絶対に良くないから。

[prbaybe]

在宅の維持にみなさんも頑張ってください

[napsucks]

各社テレワークが日常化してオフィスも減床してるから客が減ってるのはわかるが、コロナの脅威が未だおさまらない現状で減便して乗車率を高める施策を取るのはちょっともにょる

[artycrumb]

満員電車が首都圏のサラリーマンのQOLに及ぼす影響を考えれば反社会的と言っても過言ではないな。

[matsui]

田舎のローカル路線もたくさん廃線になりそう。

[ShigeakiYazaki]

えー

[chiguhagu-chan]

死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

[hatayasan]

「運行本数の削減幅は34年前の昭和62年にJR東日本が発足して以来、最大に」

[camellow]

せめて乗車率100%あたりを基準にしてくれよ

[shidho]

それはそうと、やまびこ52号が東北新幹線開通以来初の「盛岡まで全駅各停」特急になるらしいので、PATO氏に乗っていただきたいところ。

[okaz931]

そもそもたいして空いてないし、本数減るし、それでさらに混むし、最悪だろ。

[toriaezu113]

リモートワーク進むといいね。

[suslovmikhail]

首都圏の鉄道インフラって結局通勤ラッシュに依存している何かいびつなものなのか。

[stracciatella]

移動という観点だけなら自動車は電動はさておいて安泰。

[hiroomi]

”混雑が予想される時期に運行する「臨時列車」として形態を変えることになりました。 ”