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    ginga0118
    ginga0118 限定した場所での運転なのでクラス3相当なのかね。自動運転の責任はあくまで運転者って事だな。しかし最高時速19キロでこの程度だと、もう少し先なのかね。

    2022/01/07 リンク

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    rgfx
    rgfx 「社員が選手の横断に気付いたにもかかわらず、緊急停止の措置を適切にとっていなかった」「選手が横断歩道をそのまま歩いてくるとは思わなかった」

    2022/01/06 リンク

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    Kenju
    Kenju 横断歩道なんだからそのまま歩いてくるに決まってない?どうして「まさか」みたいな言い方?まったくわからん。

    2022/01/06 リンク

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    hanamichi36
    hanamichi36 つまり自動がいいってこと?

    2022/01/06 リンク

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    corydalis
    corydalis 勘違いしてる人多数だが、これは極めて悪質でワザとやってる。対人事故では車側が100%過失となる日本において見過ごすハズがない。これは以後の開発のためのデータ取り。トヨタにとってこの社員はむしろ英雄。

    2022/01/06 リンク

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    taruhachi
    taruhachi かもしれない運転は必要だが、かもしれないで必ず止まると運転にならない。パラリンピック会場だからとモードを変えた車を運行しても意味はない。事故ゼロは実際難しいと思う。

    2022/01/06 リンク

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    fraction
    fraction 記事読む限り、そもそもプログラムが道交法に則っていないってことね。現実を考えると仕方ない部分は間違いなくあるがAIや道交法忘れてそうなオペレーターごときに柔軟かつ適切な運用は無理そうだね

    2022/01/06 リンク

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    out5963
    out5963 自動運転が優秀なほど、オペレーターが安全確認や緊急時の対応のための注意続けるの難しくなるような気がするんだけど。

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    koishi
    koishi どこが自動運転なんだと。機械は判断して停まったのに人間が走らせて事故ってんだから自動要素ないじゃん。ただの人身事故では?ホント日本の自動車会社のいう自動運転は言葉遊びだけなんだよなぁ。レベルが低い…

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    kujirax
    kujirax 朝日新聞の記事にあるけど、事故が起きたときは自動運転レベル2でかなり「非」自動運転。レベル上げると安全過ぎてすぐ止まるんじゃないかな。https://www.asahi.com/amp/articles/ASQ163QJ0Q16UTIL00G.html

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    hobo_king
    hobo_king “社員は任意の事情聴取に対し、「選手が横断歩道をそのまま歩いてくるとは思わなかった」と話している” うーん、本音だろうけどトヨタの実運用に対する認識の甘さが透けて見える感があるというか……。

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    setlow
    setlow MAX19km/hの車が自動ブレーキ作動しても止まれないってことは車の目の前に飛び出したんだろうな、と推察されるので気の毒ではある。横断歩道付近で屯する人が道を渡る気があるかどうかなんてシステムで判断できないよな

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    elm200
    elm200 私には2021年の東京五輪のトヨタが提供したモビリティは日本衰退の象徴のように見えた。燃料電池車のミライにおそらく未来はないし、自称自動運転車という名の手動運転車は人身事故を起こすしね。

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    baronhorse
    baronhorse 個人の責任なのかよ。追い出し部屋みたいだな

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    lbtmplz
    lbtmplz トヨタも責任をとれよ

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    ishiwadaharu
    ishiwadaharu こういう事故が起こることを見透して,設計製造した企業としてのトヨタに責が及ばないようにオペレーターをわざわざ乗せていたとはトヨタ様はやはり優秀企業w

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    eroyama
    eroyama バスの前面に「お先にどうぞ」「これから進みます」って電光掲示板がつきそう

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    Byucky
    Byucky いまのところとんでもなく人間のレベルが低いねって話にしか捉えられない

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    BUNTEN
    BUNTEN 「パラリンピックという特殊環境の中で、目が見えない方がおられる、体の不自由な方がおられる、そこまでの環境に対応できなかった」公道走行にはほど遠いレベルであると。φ(..)

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    jaguarsan
    jaguarsan 今回の事故現場は信号も無く自動運転車しか走ってないから半ば歩行者天国って前提なのに、一般道でも同じ事起きるの?とか乱暴すぎる感想。調べもしないのにいっちょ噛みで書くから恥をかく

    2022/01/06 リンク

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    blueboy
    blueboy この事故では、オペレーターには非はなく、自動運転の設計者(トヨタという会社)に全面的な非がある。設計ミス。 https://x.gd/a37cI / cf.  殺人だって、殺人をした人に非があり、殺人を止めなかった人には非はない。

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    hate_flag
    hate_flag 「選手が横断歩道をそのまま歩いてくるとは思わなかった」←人よりクルマのほうが優先っていうトヨタルールやめろ

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    mohno
    mohno 「自動運転の車が柔道の日本選手に接触し選手がけがをした事故…緊急停止の措置を適切にとらなかった…過失運転傷害の疑いで書類送検」/“レベル5”で事故が起きたときに誰が責任を負うのかは、考えておくべき課題。

    2022/01/06 リンク

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    alt-native
    alt-native 記事を何度読んでも ヒューマンエラーでしかないと思うんだが..

    2022/01/06 リンク

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    TETOS
    TETOS 知らんけど、信号がない横断歩道を視覚障害者は普段使わねーんやろな。そもそも、走ってる車の横から突っ込んだら終わりやし。公道でぶちかます前にきづけてよかったね。まあ、信号なし横断歩道は爆音だすとか?

    2022/01/06 リンク

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    tanakamak
    tanakamak ヒューマンエラーとすることで、自動運転システムの欠陥を隠そうとしている可能性が微レ存

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    honyomisan
    honyomisan 自動ブレーキがあっても「くるまはきゅうにとまれない」なんだな。まあそりゃそうか

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    otihateten3510
    otihateten3510 AI「ヨシ!」人間「ヨシ!」 これでも事故るのが自動車というものだよな。

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    cl-gaku
    cl-gaku 仮に自分が運転してるとしても停止しなかったならしゃーないな/逆にこれからは歩行者側も自動運転車と手動運転車で違う挙動を期待すべきかどうか問われていくな

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    tkoutput
    tkoutput "自動ブレーキも作動しましたが、間に合わなかったということで" 交差点では徐行しているだろうが、それでも間に合わないというのは、自動運転の課題だな。人の動きを識別できても反応できないなら自動は無理だろ。

    2022/01/06 リンク

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