“荷物の3割が届かない” 衝撃の予測は現実になるのか？ | NHK | ビジネス特集

“このままでは、2030年には35％の荷物が運べなくなる可能性がある” 今月、民間のシンクタンクが衝撃的な予測を公表しました。一体どういうこと？そう感じる方も多いと思いますが、背景にあるのは物流業界で「2024年問題」と言われる深刻な人手不足です。（“2024年問題”取材班 経済部記者 樽野章 社会部記者 紙野武広） 物流業界の「2024年問題」。その要因が、来年4月から施行されるトラックドライバーの時間外労働の規制強化です。 時間外労働時間は年間960時間に規制されるほか、国がルールとして定める年間の拘束時間が、3300時間に見直されることになったのです。これまでは、時間外労働に関する規制はなく、年間の拘束時間についても3516時間となっていました。 こうした状況を背景に、厚生労働省の調査では、トラックドライバーの労働時間は全業種の平均よりも2割長くなっています。 また、昨年度・2021

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"再配達となる荷物の割合も高止まりしていて、去年10月の調査では再配達率は11.8％と、実に10個に1個が1回の配達で届けられていない状況"。有料化しちゃえ。無料で当然という考えは運送屋は奴隷と認識しているのと同義。

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『稼げない』ように業界を規制を強化し、業界内で責任を押し付けあうように仕向けているようにしか見えない。ロジスティクスと公共インフラ（道路・都市計画）って切り離せないのでは？

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一人体制で気楽にやってたのが、二人体制になったら嫌だろうな。