大型トラック自動運転「レベル4」の実証実験 高速道路で開始 | NHK

ルートや速度など、特定の条件付きでドライバーが不要となる自動運転「レベル4」が今月から解禁される中、千葉県の高速道路では、大型トラックを使った自動運転の実証実験が始まりました。 実証実験を行ったのは、大手商社とAI関連のベンチャー企業が合弁で設立した千葉県市川市の会社です。 「レベル4」の大型トラックを使って、2025年度に東京と大阪間で輸送サービスを始めることを目指しています。 19日は千葉県内の高速道路で、ドライバーが乗った状態で実験が行われました。 大型トラックには、周辺を検知して障害物を認識するセンサーが装備され、ハンドルが自動で動いて、時速80キロで走行していました。 トラックは、乗用車と比べて車体が大きく重いため、制御が難しいということで、会社では実験を重ねることで安全性を向上させたいとしています。 高速道路での自動運転をめぐって、政府は来年度に静岡県の新東名高速道路の一部区間

[mur2]

ドライバーの脇見や居眠りによる大型トラックの悲惨な追突事故がなくなる日が一刻も早く来てほしい。

[dirtjapan]

高速道路の自動運転は上手くいくんだけど、どんなに上手くいっても下手くそな一般車がトラックの前に車線変更してきたら急ブレーキになって荷物崩れや事故が起きるのはどうやっても避けられないんだよな。

[aya_momo]

「2025年度に東京と大阪間で輸送サービスを始めることを目指しています」それくらいは急いでいるんだな。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[shodai]

高速だけでも出来たらだいぶ違うんだろうな

[bfetjyedhjkvfsggup]

切羽詰まってるんだな。

[yamadar]

レベル4自動運転の日本での本命が来たなぁ

[theatrical]

人手不足解消とか考えると、自動運転中は完全にドライバーは役割が無く法的にも寝ても問題ない。とするくらいじゃないとだめだろうな。

[memoryalpha]

株式会社T2　株主は三井物産が80%、Preferred Networksが20%　https://t2.auto/

[flowing_chocolate]

千葉で実証実験開始、と。

[dedexchang]

頼むー！

[star_123]

うまくいくと良いね

[nmcli]

この自動運転トラックに初心者座らせて乗り慣れるみたいな大型教習やったら短期的に一儲けできるんじゃね？とか思った

[gameshop-aki]

是が非でもお願いしたい

[ET777]

おお

[mutinomuti]

大阪東京間の高速を二階建てにして1階を自動運手専用レーンと90キロ制限レーンにして2階を150キロレーンにしよう？？(´･_･`)

[Listlessness]

事故になると乗用車より被害大きくなりがちだけど、人手不足の物流業界からすれば何としても早く手に入れたい技術よね。

[Gelsy]

物流倉庫から物流倉庫までの輸送なら、ほぼ高速道路だし、したみちも決まったところしか通らないから、自家用車よりよっぽどハードル低いはずよね。