EV充電器 遠隔制御義務化検討 電力需給ひっ迫避けるため | NHK

今後、電気自動車の普及が進み、特定の時間帯に充電が集中した場合、電力需給がひっ迫する要因になりかねないとして、経済産業省は、充電器を稼働させる時間を遠隔で制御できる仕組みの整備に向けて検討を進めることになりました。 政府は、2035年までに新車販売でハイブリッド車を含めた電動車の比率を100％にする目標を掲げていますが、充電の時間が利用者の帰宅後や出勤前など特定の時間帯に集中した場合、電力需給がひっ迫する要因になりかねないと指摘されています。 このため経済産業省では、充電器を稼働させる時間を遠隔で制御できる仕組みの整備に向けて、必要な法制度の検討を進めていくことになりました。 具体的には充電器に通信機能を搭載させ、電力需給がひっ迫しそうな時は充電を停止できるようにする一方、深夜などの電力需要が少ない時間帯に利用者が割安に充電できるような機能を設けるよう、メーカーに義務づけたいとしています。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[blackphone9]

圧倒的に台数の多い輸入車EVが対応してくれるん？それとも200V15Aのコンセント直挿し充電禁止してデマンド充電設備必須にするとか？/リチウムやナトリウムでいいから変電所ならぬ蓄電所の整備とかじゃいかんのかな

[arrack]

なんでEVのせいで車を使ってない人まで電力の価格変動に巻き込まれないといけないの？車使ってない人が一定いる以上車使ってる人だけ制御するのは当然でしょ。特定機器だけ料金上げる方法あれば別だけどね。

[tukanpo-kazuki]

昼から夕方のピーク時に電気代を上げて夜間の電気代を下げれば、みんな勝手に夜間に充電するようになるよ。遠隔操作なんて必要ない、必要なのは柔軟な電気代設定だけ。

[mazmot]

充電器を止めるんやなしに、値段を変更するようにできんのやろか。倍額払っても「いま」充電する必要があるタイミングはある。価格で需要は十分コントロールできるはず。