ロータリーエンジン 復活支えたエンジニアの執念と発想の転換 | NHK | ビジネス特集

自動車メーカー・マツダの技術の代名詞とも言われるロータリーエンジンが11年ぶりに復活します。 かつて、燃費の悪さから生産が終了したエンジンが、なぜ復活することになったのか？そこには発想の大きな転換とエンジニアの執念がありました。（広島放送局記者 児林大介）

[emiliors]

ロータリーエンジン存続のため、金のあるREファンは是非この車を買って欲しい。自分も応援したいが400万オーバーは我が家は無理だ…

[raimon49]

「ロータリーエンジンを復活・存続させる」手段としては確かに発想の転換であるけど、同じ発想でより洗練・実用されたモノを既に日産が量産してしまっている以上、動力直結してないとロータリーファンには響かない。

[Coboler]

岡山の地方ニュース（たまにこういう広島のネタもやる）の特集で見たやつが記事になっていた。ありがたや

[blackphone9]

スポーツカー向けとか思い入れが強い層を引きずると大変だなぁとかなんとか｡色々言われておちおち転用もできやしなくなるっていう｡ロータリーが優れてるかは置いといて｡

[demcoe]

ユーザー側でロータリーエンジンにこだわりがある人ってスポーツカー好きの割合が高そうだが、SUVで出てくるのは時代の要請かねぇ

[biconcave]

おじいちゃん技術者たちの趣味みたいな研究が大企業の事業につながるの夢がある話だよな

[richard_raw]

「悪魔の爪痕」はプロジェクトXにも出てきた気がする。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[cinefuk]

"「チャターマーク問題」この時に役立ったのが、昭和30年代から40年代の資料でした。部署の棚にひっそりと眠っていたものです。かつての技術者も「悪魔の爪痕」と呼ばれた内壁をえぐる傷に苦労していました。"

[pandaman47]

客がいないと会社は存続できないけど、社員がつくりたい物つくれる方がいいよね。何より似たり寄ったりじゃ客としてもつまんないし。最近は株価も絶好調だけどラージ商品群も含めて結構前向きに評価されてるんだね。

[kamm]

かなり欲しいんだが。そのうち中古で200万円台くらいで買えないかなあ