2万5千人のエンジン技術者を配置転換、コンチネンタルの決断

「当社のパワートレーン部門は5万人の人員を抱えているが、その半数が内燃エンジンの開発に従事している。（電動化によって）彼らの技術や知識は役に立たなくなるため、配置転換を進めていく」――。 2025年をめどに内燃エンジンの開発を終了する意向を示したドイツ・コンチネンタル（Continental）。同社CEO（最高経営責任者）を務めるエルマー・デゲンハート（Elmar Degenhart）氏は、内燃エンジン開発を担当する従業員2万5000人を成長領域の職種に転換させていく方針を明かした。 Continentalが成長市場と位置付けるのが、ソフトウエアの領域だ（図1）。Degenhart氏は2019年7月上旬にドイツ・ハノーバーで開催した技術取材会「TechShow 2019」で、「今後10年間で自動車産業の規模は2倍に拡大するが、成長分のほとんどはソフトウエアによるものだ」との将来予測を披露し

[daybeforeyesterday]

うーむ

[chintaro3]

　EUが電動化に熱心なのは、オイルマネー（米ドル）の影響力を下げると言う裏のテーマがあると考えた方が納得できる

[TakamoriTarou]

モデルベースの開発社や、エンジンでも制御やってる開発社は行けると思うけど……。配置転換で対応できない人も甥だろうなあ。