日本の新幹線ソックリ 中国「滬杭高速鉄道」開通 - MSN産経ニュース

【上海＝河崎真澄】中国で上海と浙江省杭州の全長２０２キロを４５分で結ぶ「滬杭（ここう）高速鉄道」が２６日、開通した。高速車両のＣＲＨ３８０Ａ型は時速４１６・６キロの記録をもつが、営業時は最高時速３５０キロで走る。 この列車は「国産」と銘打っているが、実際にはデザインも技術も日本の新幹線の“模倣”。巨額の公共投資で景気の底上げも狙ったが、中国では格差の拡大に歯止めがかからない。

[as365n2]

CRH380A型。「滬」=上海

[t298ra]

↓に既出だけど技術供与している。てか最終段落で唐突に「格差の拡大」とか出てくるのが意味不明なんだが。

[iwamototuka]

そらまあ、まるっと技術をくれてやったしな…

[strawberryhunter]

だから些細な技術でも供与しちゃいけないってのに。新幹線は日本の主力技術の一つだろう。これを主導した奴は何考えてるんだか。

[vid]

確かに技術供与ではあるが、デッドコピーにも見える。で、中国は確かこれを「国産の技術」として、外国に売り込んでいたはず。というのも考えると。

[shige_atenza]

公式に技術供与した製品を指して「模倣」ですか・・・

[umiusi45]

パクリしか出来ないのか？

[Lunaetlinetito]

あとで読む→ 「日本モデル」が目標だー中国の高速鉄道政策ー 孫章・同済大学教授に聞く http://bit.ly/cItDbX

[y-mat2006]

確かに、読売では川重の技術供与とある　http://www.yomiuri.co.jp/feature/20090128-945707/news/20101026-OYT1T01063.htm おお、こんな過去記事もある　http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009102601000316.html

[chinanews]

「この列車は「国産」と銘打っているが、実際にはデザインも技術も日本の新幹線の“模倣”。巨額の公共投資で景気の底上げも狙ったが、中国では格差の拡大に歯止めがかからない。」謎の最終段落w

[guldeen]

技術云々もあるが、何より利用客のモラルがダメダメな事こそが中国の問題。id:entry:04753224▼無理にフランス式技術を取入れ、失敗してる韓国のKTXの例を思い出したが。

[orihime-akami]

えーと、試験で416km/hで、350km/hで営業？……不安あるぞ。大丈夫なのか？

[tkso]

読売の記事には「川崎重工業から技術供与を受けて」とあるけど、産経は「模倣」ですか。